本文轉自【新華社】
新華社烏魯木齊12月17日電 題：新華社經濟隨筆：「山口」躍上「風口」，邊疆小城活力從何而來？
新華社記者初杭、賈釗、關俏俏
前不久，第10萬列中歐班列抵達德國杜伊斯堡市。並不廣為人知的是，這趟列車穿行而過的一個中國西北邊境小城，是成千上萬班列順暢通行的「關鍵點」。
千百年前，駝隊逶迤跋涉；千百年後，班列呼嘯奔馳。時代的快車，如何改變一座邊城的命運？邊疆地區，如何找準定位、加快發展？在新疆阿拉山口市，我們尋找著答案。
準噶爾盆地西緣，阿拉套山與巴爾魯克山兩座雪山巍峨聳立，中間狹長的山口地帶就是阿拉山口。這裏常年狂風肆虐，有「黑風口」之稱。阿拉山口歷史上是一個古老的絲路驛站。但惡劣的自然環境，讓這裏發展緩慢。
2011年，首趟中歐班列的到來，將西北邊陲的小城推向了開放的前沿。2012年，阿拉山口口岸經國務院批準設市。
十多年來，這裏通行的中歐班列超過4萬列，開行路線遍及21個國家和地區。鐵路口岸成為中國中歐班列五大通道之一，公路口岸進出口年貨運量已突破100萬噸……阿拉山口成為名副其實的國際物流樞紐。
如今的阿拉山口處處綻放著勃勃生機。市區街路筆直寬闊，住宅小區氣派寬敞，街道兩旁店鋪林立。服裝店、進口商品城、手工藝品店裏，商品琳瑯滿目。熱情的老板笑容可掬，熟練地操作轉譯器向外國顧客介紹自家商品。
風還是當年的風，阿拉山口已不是昔日的模樣。
阿拉山口當地幹部感慨：「通向世界的汽笛聲響，成為城市崛起的先聲。這是小城的幸運，是時代的紅利。」
改變城市面貌的，還有人們的觀念和實踐：堅持以改革開放增動力、添活力。
阿拉山口最鮮明的標簽就是「口岸」。多年來，當地不斷加強基礎設施投入，提升口岸承載力；積極發展加工制造、金融服務、跨境電商等新興產業；持續提升通關效率、打造智慧海關。
跨境電商出口貨值年增速保持在20%以上，數碼中歐班列樞紐專案啟動，新疆首個「公路口岸+屬地直通」的通關模式落地……敢於解放思想、創新求變，阿拉山口開放發展的新事不斷。
「這裏口岸通行速度更快了。企業通關耗時減一分，效益便增一分。」采訪中，當地一家企業負責人這樣解釋阿拉山口的「磁力」。
在阿拉山口國門處眺望，一排排白色的風力發電機宛如巨人矗立。千年肆虐的狂風，正成為小城綠色發展的新風。
偏遠不足畏，邊疆亦可奇。
在共建「一帶一路」的時代大潮中，織密開放通道，聚集優勢產業，最佳化口岸服務，這是戈壁起新城的寶貴經驗。而對邊城來說，充分發揮「邊」的優勢，做足「邊」的文章，才能趁勢而上。
當前，中國西南、西北和北部邊疆各口岸的繁忙已成常態，霍爾果斯、二連浩特等邊疆城市迅速崛起，生動詮釋著共建「一帶一路」倡議帶來的發展機遇，展現出開放催生的旺盛活力。
加快創新探索，摒棄封閉僵化，發揮邊疆地區沿海、沿邊等優勢，打造形態多樣的開放高地，更多邊疆地區，一定也能從「山口」躍上「風口」，搭上通往發展繁榮的時代列車。（完）
