直新聞： 在新年伊始，福建艦的最新畫面在總台【新聞聯播】亮相，從短短數秒的畫面中，您能看到哪些資訊？
特約評論員 吳蔚 ： 這是2024年1月2日【新聞聯播】的第二條片子，標題是【為推進強國建設民族復興偉業貢獻力量——習近平主席二〇二四年新年賀詞在全軍部隊引發熱烈反響】。在我們新聞行業這是一條典型的「反響報道」，這類報道裏的許多鏡頭往往蘊含著極大的資訊量，尤其在2024年這個新中國成立75周年的重大節點期間，強軍報國是題中應有之義。
2022年06月17日中國第三艘航空母艦下水，命名福建艦。
首先映入眼簾的是福建艦飛行甲板上筆直的三條電磁彈射軌域，不僅鋪設封裝完畢，還噴塗了標識線。我們知道，福建艦在2022年6月下水的時候，飛行甲板上架設了三座長條形的擋雨棚。因為電磁彈射器的鋪裝是一個非常復雜的工程，要求施工環境相對幹燥，電磁彈射器的電氣管路、電感模組都是相對「嬌氣」的精密儀器。所以當時福建艦下水的時候，大家率先記住的是這三座擋雨棚。如今擋雨棚全數拆除，亮出了三道筆直的電彈滑軌，說明三條電彈鋪裝完畢，這無疑是令人振奮的重大進展。
鏡頭構圖資訊量大，正面鏡頭凸顯的是三條電彈軌域。
然後就是一號彈射起飛點旁邊兩個用白色標識線標註的長方形，這很有可能是兩台彈藥升降機。它的布置方式與遼寧艦、山東艦大同小異，體現了中國海軍在日常使用中積累總結的艦載機排程經驗。我合理推測，在此處設定彈藥升降機能更加靈活地使用艦載機，就算排好飛行架次與出發順序，一旦有臨時需要，處在起飛點上的戰機還能臨時緊急更換彈藥掛載方案，而不需要將飛機臨時拖回彈藥裝卸區。這將極大豐富我們的艦載機戰術靈活性。這個方案得到延續，充分說明福建艦並非憑空設想出來的，它的身上一定繼承了我們此前在遼寧艦、山東艦的建造使用過程中積累的許多成功經驗，青出於藍勝於藍。
福建艦艦島上的腳手架還沒有完全拆除，相關棲裝工作接近尾聲。
另一方面，向艦島方向看去，我們會看到還有許多腳手架沒有拆除，這說明福建艦艦島上還有部份器材沒有完成最後的安裝，艦島的飛行艦橋、航行艦橋外壁也沒有完成最後的塗裝，相信這些工序將在棲裝的收尾階段完成。另一方面艦島上層的主要電子器材基本已經完成安裝，包括各種波段的相控陣雷達與一體化電子桅桿，它總體設計的先行程度與電磁相容方案比遼寧艦、山東艦又更上了一層樓。
放眼望去，福建艦的飛行甲板並沒有完成最終的甲板塗料敷設，還是一片硬朗的鋼材色，但是在斜角甲板的著艦區，4道攔阻索已經裝設完畢，加上安裝完畢的大型升降機，這基本上意味著一艘航母飛行甲板上的「大件」已經全數到位。
值得註意的是，在福建艦的飛行甲板上停放著一架折疊機翼的全尺寸艦載機模型，這一幕我們在遼寧艦、山東艦返回大連進行大修維護時也都見過。它往往是用來作為艦載機甲板排程的樣機，甲板上的標識線怎麽畫設，各種器材安裝的位置是否正確，需要艦載機真的融入環境進行比對，確認不會「礙手礙腳」、「磕頭碰腳」。建造一艘航母本質上跟裝修一間房子沒啥兩樣，人必須住進去才能驗證一些設計是否真正實用。
僅憑【新聞聯播】這六秒的畫面，我們就已經能夠捕捉到海量的資訊。總體上看，福建艦的工程進度是令人振奮的，未來可期。
直新聞： 福建艦與遼寧艦、山東艦最大的不同就是采取了平直飛行甲板與彈射器。根據官方媒體此前披露的資訊，福建艦裝備了電磁彈射器。相比更為成熟的蒸汽彈射器，電彈的優勢是什麽呢？以此展望，福建艦的戰鬥力將獲得怎樣的躍升？
特約評論員 吳蔚 ： 人類海軍史上有過幾次技術飛躍。比如無線電技術的普及，讓艦艇之間的通訊不再僅僅局限於旗語和燈光訊號，它讓大規模艦隊指揮作戰變為可能；再比如蒸汽彈射器的出現，它讓大型艦艇具備投放飛機進行廣域偵察的能力，一下子將人類海戰的視角從二維平面升維到三維立體空間，由此逐漸衍生出航空母艦的概念，最終顛覆了大艦巨炮時代。
蒸汽彈射器有著百年歷史，已經是非常成熟的裝備了，但說起來電磁彈射在理論層面上其實也不復雜，甚至比蒸汽彈射還要簡單，能量的轉化效率更高。相比蒸汽彈射器，電磁彈射器能更靈活地調整輸出功率，彈大飛機出大力，彈小飛機用巧勁，彈射前準備時間較短。
電磁彈射器的原理非常簡單，工程化運用卻非常復雜。
航母戰術的根本就在於對艦載機的使用。 裝備電彈對福建艦最大的提升是一下子豐富了艦載機的選擇，相較使用滑躍式飛行甲板的遼寧艦、山東艦，福建艦能夠彈射中大型固定翼艦載機，比如說預警機、將來的反潛機、運輸機。另一方面，有了彈射器後，像殲-15這類重型艦載戰鬥機才能真正發揮它的全部戰鬥潛力，以更加狂放的武器掛載方式出擊。
殲-15戰機在滑躍式航母上的掛載方式偏保守。
毋庸置疑的是，隨著福建艦在未來加入人民海軍作戰序列，中國海軍航母打擊群的硬實力將會實作劃時代的躍升，遼寧艦、山東艦、福建艦「三劍合璧」的時代將徹底釋放海軍參謀們的想象力。
直新聞： 放眼全球，目前具備電磁彈射技術並投入航母實際運用的國家只有美國與中國，它的重大意義是如何體現的？電磁彈射技術的難點在什麽地方？
特約評論員 吳蔚 ： 雖然說電磁彈射器在原理上是一個「特別簡單」的概念，高中物理知識完全能夠解釋它，但要將這個理論性的知識付諸工程化，具體造出來，搬上一艘8萬噸級的常規動力航母，復雜性是成指數級增長的。
正因為它在原理上特別簡單，所以世界各國的一流大學院校基本都能在實驗室裏實作小尺寸的電彈；正因為它在工程上特別復雜，所以真正有實力將它運用到航空母艦上的國家有且只有美國與中國。放眼世界，目前對航母有點想法的國家，比如說英國、法國這些所謂的「歐洲列強」，能把美國提供的蒸汽彈射技術運用好就已經很滿意了，這在一定程度上定義了：什麽叫大國雄心。
電磁彈射器需要強大的電氣器材作為支撐，巨大的能量在短時間內形成、聚集、釋放、回收，這個閉環拷問的是一個頂級大國的科研實力，而中國已經突破了這一技術。
正如我剛剛所說，電磁彈射技術的難點在於工程化運用。我們先後進行了理論樣機、工程樣機、全尺寸陸上樣機的研發制造，進行了成千上萬次的試驗，最終信心十足地將它搬上福建艦。同樣一個東西，在廠房裏一切正常，在地面上一切正常，放到軍艦上可能就未必一切正常，這就是尖端技術的工程化運用，它總能在你意想不到的地方「踹你一腳」。 大膽設想，小心求證，一步一個腳印，事情就是這樣一步步做成的。小國沒有這個資金、更沒有這個耐心與時間。
直新聞： 率先使用電磁彈射技術的美國海軍「福特」級航母在測試階段遇到了不小的麻煩，嚴重拖延了戰鬥力生成的進度。此事對福建艦的研發建造是否也帶來了一定的警示？
特約評論員 吳蔚 ： 電彈在理論上特別簡單，但是在工程上又特別復雜。在尖端武器領域，類似的案例很多，比如說原子彈、氫彈，物理學上看特別簡單，可又有幾個國家造出來了呢？
美國海軍的驕傲福特級是前車之鑒，它的電磁彈射系統出現了可靠性不足的問題。確切地說，是福特級的電磁彈射系統與電磁攔阻系統都出現了問題。美國國防部2014年送出給國會的一份報告披露：「福特」號的電磁彈射系統的實際故障率是設計理論的5倍，電磁攔阻系統的故障率是設計指標的248倍。這是一個令國會老爺們皺眉頭的報告，它通篇寫滿了一句話：先進的技術沒有捷徑，只能一步一步完善。
科學技術的演進史就是一個不斷試錯糾偏的勘誤史，我們不能說「美國人失敗了」，事實上他們還是趟出了一條路子，為我們後發追趕提供了借鏡。 美國人的解決方案也很簡單：透過降低電彈的使用率，縮短檢修周期，一樣能夠維持一個不錯的出動效率。
2022年6月25日，美國海軍「福特」號航母實作第10000次成功電磁彈射。
福建艦同樣采用了電磁彈射器與電磁攔阻系統，具體工程方案恐怕有所不同，我們要如何堅實地走好這條攻關之路，我想中國的軍工人、海軍將士們正在披荊斬棘。無限風光在險峰，中國人只有攀登，沒有退路。
福建艦是一個「高新技術含量」很高的全新戰略兵器，從武器裝備設計的角度出發，這似乎有些「激進」。但正如我剛剛所說的「無限風光在險峰」，中國人透過幾十年的技術積累，逐漸來到了一個技術叠代的分水嶺，攀登越過它，就會迎來「更喜岷山千裏雪，三軍過後盡開顏」的時刻。福建艦就是這樣一個標誌性的高地，它的戰略價值並不僅僅局限於軍事意義，說的具象些是尖端科技皇冠上的寶珠，說的抽象一些它與我們的國運息息相關。
直新聞： 更先進的武器裝備也對駕馭它的人提出了更高的要求。隨著福建艦的橫空出世，將對中國人民海軍水面艦艇與艦載航空兵部隊提出怎樣新的挑戰？
特約評論員 吳蔚 ： 尖端技術含量極高的航母造出來了，我們同樣需要尖端的強軍人才去駕馭它。航空母艦是一個龐大的系統，從作戰的角度出發它可以分為「開船的」與「開飛機」的兩批人，這兩批人如何精誠合作迸發出強大的戰鬥力，這一道題我們在遼寧艦、山東艦身上已經給出了高分答卷。
但很顯然，福建艦這道題難度更大。全新的電磁彈射器、電磁攔阻系統如何使用，全新的態勢感知能力與編隊作戰指揮系統如何運用，全新的艦載預警機、隱身多用途戰鬥機如何駕馭，這一系列問題都在叩問我們的海軍將士們。
戴明盟作為中國航母艦載機飛行員「第一茬人」也正在培養更多的年輕雄鷹。
2012年11月23日，戴明盟駕駛552號殲-15戰鬥機在遼寧艦上成功實驗著艦降落與起飛，由此拉開了中國海軍滑躍式航母的序幕。那麽在不遠的將來，誰又將繼承前人的衣缽，駕駛著彈射型殲-15、空警-600、殲-35等等一系列新式戰機從福建艦上彈射而起呢？福建艦太先進了，它所搭載的艦載機也十分先進，這些都是全新的挑戰，福建艦新一代接艦官兵、上艦飛行員們責任重大、使命光榮。
請相信我，福建艦一定會讓「彈射版走你」航母 style火遍大江南北，它寄托的是中國人不滅的航母夢。
直新聞： 根據【新聞聯播】的相關報道，福建艦目前正按計劃穩步推進系泊試驗。系泊試驗主要檢驗哪些艦艇效能？福建艦距離入列海軍服役、全面形成戰鬥力，還需要經歷哪些關鍵節點？
特約評論員 吳蔚 ： 系泊試驗是新制艦艇走向大洋前最後的考試。 在港池內，各種配套設施齊全，海況氣候條件可控，有利於在安全系數較高的情況下進行各種艦艇效能的測試。比如說全艦的電力系統、消防系統，又比如在港池內檢驗每一條彈射器的執行情況。在現階段，彈射系統還沒有飛機可以彈，用的是一輛重量可控的載重小車，透過計算小車被彈射器推出去的拋物線來檢驗電磁彈射器是否在設計功率上運轉。
下一步，福建艦還要進行海上航行測試， 檢驗它的動力系統是否達到了設計標準；進行抗打擊能力測試， 檢驗它的結構強度是否符合紙面數據；進行艦載武器裝備的測試， 檢驗它的雷達、通訊、近防系統是否運作良好。等這一系列測試均透過之後，福建艦就將迎來它生命中的大考：艦機融合測試。
各種類別的艦載機都要在福建艦上進行起降測試，不同的掛載方式，不同的起降頻次，不同的晝夜氣候環境。考完這一場大考，福建艦才有資格被稱作航空母艦。
然後就是入列海軍服役，來到它未來的母港基地，迎接黨和人民的檢閱。
福建艦將是一艘承上啟下的「關鍵大船」，它承載的是中國人航母夢想的全新高度。
一艘航空母艦形成戰鬥力的復雜程度恐怕遠超普羅大眾的想象，我們一方面要有充足的耐心，也要給予充分的信心。福建艦是一艘承上啟下的「關鍵大船」，它的意義非凡。
作者丨吳蔚，直新聞高級主筆，深圳衛視【直播港澳台】特約評論員
記者丨辛澤銘，深圳衛視【直播港澳台】主編
編輯丨劉立平，深圳衛視直新聞主編
排版丨盤思儀，深圳衛視直新聞編輯
