「我相信‘一帶一路’將改變世界」

1月10日，在南京海關所屬連雲港海關監管下，一列滿載二手汽車的中歐班列從江蘇連雲港發出，標誌著中哈（連雲港）物流合作基地累計完成運量突破50萬標箱。經馬合江之手辦理的轉關過境的商品就在此次班列中。

來自哈薩克的馬合江，是中哈（連雲港）物流合作基地員工。在這裏，馬合江看到來自各個國家的無數船只從太平洋駛進港口，長長的中歐班列自港口呼嘯而出，「第一感覺就是震撼。」

作為「一帶一路」倡議提出後首個落地的實體平台專案，中哈（連雲港）物流合作基地自投入執行以來，不斷完善基礎設施，提升管理水平，已成為中亞國家過境運輸、倉儲物流、往來貿易的重要平台。貨物從連雲港發出6天就能抵達哈薩克的阿拉木圖，10天左右能到達烏茲別克的塔什幹。目前，連雲港過境中歐班列覆蓋了中亞主要地區，運輸貨物涉及家電、醫藥、建材等400多個品種，中哈（連雲港）物流合作基地成為亞歐跨境運輸重要集結中心。

像馬合江這樣的哈籍面孔，在中哈（連雲港）物流合作基地還有很多。

身著印有「中哈物流」字樣藏藍色工作服的哈薩克籍小夥丹尼亞爾穿梭於貨櫃之間，在火車發車前對相關貨物資料進行稽核；哈薩克籍姑娘古麗端坐在電腦前，手指在小算盤上快速地按著，對財務報表進行核對……2014年以來，中哈（連雲港）物流合作基地，先後有13人次哈方員工派駐。

伴隨著長期的工作交往，中哈雙方團隊從陌生到熟悉，早已親如一家。每逢中國傳統節日，基地都會給哈薩克的員工準備一份小禮品。在哈薩克納吾魯孜節上，馬合江也會給同事們做手抓飯，一起分享。

「中哈（連雲港）物流合作基地不僅是兩國物流上的紐帶，同時也是兩國文化和情感交流上的橋梁，我們也有人員派駐哈方，透過人員互派，致力兩國友好。」連雲港中哈國際物流有限公司負責人說。

在中哈兩國合作下，中哈（連雲港）物流基地已經布局阿拉山口、霍爾果斯、喀什、二連浩特、滿洲裏5個出境口岸，實作對中亞地區主要站點的全覆蓋，開行了至中亞五國以及中吉烏、中蒙、中俄、中歐、中土（跨裏海）共6條班列路線，實作班列「重去重回」，滿載率、重箱率基本達到100%。「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」在連雲港市的交匯，讓馬合江意識到，自己正在與一個偉大的時代交匯，「共建‘一帶一路’倡議是一個非常了不起的倡議，我相信它將改變世界。」