特斯拉行動很快，拿地簽約馬上就要開始蓋工廠了。儲能一直是備受關註的一個領域，從手機到電動汽車，再到電力系統的執行，都和儲能技術的發展有十分密切的關系，如果特斯拉能在儲能技術上有所突破，那可以和自己的電動汽車產業形成非常良好的協同關系，公司的發展會更上一個層次。
以電動汽車為例，很多像我一樣購買電動汽車的車主都有一個毛病，那就是「裏程焦慮」。首先目前電動汽車的電池續航裏程實在是有些不夠用，比如蔚來的 75 度電池號稱能跑 485 公裏，但北方冬天在外面跑的話，能跑到 300 公裏以上就非常不錯了，這也是為什麽北方尤其是像東北電動汽車推不起來的一個重要原因。另一方面，電動汽車沒電倒無所謂，但充電實在是太慢了，即使像蔚來有換電站支持，但在逢年過節這種時候，高速上的車流量很大，如果到換電站沒法馬上換電的話，充電又需要排隊 + 等待，可能至少兩個小時起步，實在是不方便。
前兩天蔚來 CEO 李斌還測試從上海開 150 度電池的車到廈門，著實吸引了不少眼球，結合特斯拉儲能超級工廠的新聞，可以期待後續電動汽車的電池在容量上面有一個新的升級，如果能做到 800-1000 公裏的話，對於緩解裏程焦慮會有非常大的好處。
