撰文：王傑夫、楊秋秋、吳一凡、江睿傑、何昕曄
編輯 ：吳洋洋
本周大公司動態
雷軍宣布小米SU7將參加Nürburgring北環賽道挑戰，還首次釋出了小型折疊機；
微軟Windows系統宕機，巴黎奧運都受影響了；
OpneAI與博通討論開發AI芯片，降低對輝達的依賴；
Meta考慮入股雷朋眼鏡制造商；
百度IDG智能汽車總經理蘇坦離職；
台積電二季度營收增長40.1%，一半以上銷售來自高端芯片；
台積電本周試產2nm制程芯片，預計2025年量產；
特斯拉為Robotaxi相關業務大規模招人；
王俊凱為誇克AI搜尋代言。
本周大公司動態
雷軍宣布小米SU7將參加Nürburgring北環賽道挑戰，還
首次釋出了小型折疊機
7月19日晚，小米集團創始人兼CEO雷軍在北京舉行名為「勇氣」的2024年年度演講與新品釋出會。
演講中雷軍回顧了造車歷程
2021年1月15日
，美國對小米的突發制裁成為小米的造車契機，當時李斌（蔚來汽車CEO）李小鵬（小鵬汽車CEO）表示支持，小米早期創業者、海外資深設計師主動加入；雷軍特別提到了被當作接班人培養的、小米國際部前總裁與CFO周受資（現TikTok總裁）的離開，對他造成了巨大沖擊。
2021年3月30日
，小米官宣造車後，雷軍與300多位工程師進行了面談，並在小米各個辦公樓的停車場收集員工購車偏好，然後決定做一輛純電轎跑，並且確定了電機、大壓鑄、智能駕駛、電池包等核心技術全面自研；
2022年春節
，小米汽車第一次評審會不理想，於是整個汽車團隊管理層連開21天會，最終達成小米首輛車要「守正再出奇」的共識；
2023年8月16日
，小米第一輛試產車按時下線。
2022年12月，
小米汽車在黑河冬測，2023年8月
在吐魯番夏測，投入576輛樣車，在300多個城市總測試裏程達到了540萬公裏；
2024年年初
，小米SU7訂貨目標76000輛；
2024年3月28日
，小米召開汽車釋出會，4分鐘大定破1萬，27分鐘大定破5萬；
2024年4月3日
，小米汽車舉行首車交付儀式。
2024年5月，
小米調整交付目標，保底10萬輛，爭取12萬輛。
釋出三款手機
小米MIX Fold 4大折疊屏手機
：采用了更先進的第二代龍骨轉軸、全碳架構、主機板堆疊，特色是輕薄，226克重，展開4.59毫米厚。搭載第三代驍龍8芯片，全焦段四網絡攝影機，續航5小時12分。與上一代一樣，售價8999元起，7月23日開售。
小米MIX Flip小折疊屏手機
：這是小米首次釋出小折疊屏手機，該手機重192克，展開7.8毫米厚。外屏適配常用的200+款套用，擁有獨立麥克風和聽筒，日常使用不必開啟折疊屏。搭載第三代驍龍8芯片，兩顆5000萬像素網絡攝影機，5.5小時遊戲續航，15小時影片續航。售價5999元起，7月23日開售。
紅米K70至尊版旗艦手機
：采用天璣9300+與遊戲獨顯D1兩顆芯片，單網絡攝影機，落地小米AI大模型，續航1.6天，售價2599元起。
雷軍稱，小米旗艦機型在小米自建的手機智能工廠（北京昌平）生產，該工廠自研了通用的模組化產線，其中76.8%的硬件器材自研，工廠制造軟件則為100%自研。
此外，雷軍還在釋出會上釋出了三款可穿戴器材：小米Buds 5半入耳式耳機、小米手環9、小米智能手錶S4運動版，以及兩款家電，包括小米全效空氣凈化器Ultra增強版和米家新風Pro立式3匹空調。
最後，雷軍介紹了小米自研的聲音大模型，並宣布小米SU 7「車外防喚醒功能」上線，小愛同學也即將更新。另外，小米汽車新增4城17家門店，年底將覆蓋59城。
在演講結尾，雷軍宣布小米SU7將參與紐博格林賽道（德語：Nürburgring）北環賽道（簡稱「紐北」）的挑戰，紐博格林賽道是一條位於德國萊茵蘭-普法爾茨州尼爾堡的賽車跑道。由於跑道長度非常長（最長距離曾長達28公裏以上）、地形復雜充滿挑戰，被認為是全球最嚴苛、為了競賽用途而建造的賽道，也經常被用作新款量產車上市前進行耐久與效能實測的常用場地。
紅色為Nürburgring賽道，其中打結處以上的部份為北環賽道。
具體計劃是：今年10月，小米SU7原型車將挑戰非量產車圈速榜，明年量產車將挑戰紐北量產車圈速榜，小米目標是10年內成為紐北最快的四門電車。
微軟Windows系統宕機，全球多家航空公司、媒體、銀行服務中斷
7月19日，全球多家大型銀行、媒體和航空公司等機構報告稱，其IT系統出現大規模崩潰，導致服務中斷。數家航空公司已經停飛前往全球各地的航班，還有更多航司報告航班出現延誤。航空分析公司Cirium表示，全球已有1000多個航班被取消。美國阿拉斯加官員表示，許多911和非緊急呼叫中心都無法正常工作。巴黎奧運會組委會也表示，奧運會的IT系統受到影響。多國媒體機構因系統故障而陷入混亂，英國的天空新聞暫時停播。不少中國使用者則稱，無法用公司電腦辦公。
這些機構和使用者使用的都是微軟的作業系統和辦公軟件。微軟在最新聲明中稱，該問題是由於「第三方軟件平台的更新」導致，由於網絡安全公司CrowdStrike技術更新，微軟Azure數據中心的Crowdstrike終端拿到了錯誤配置。
截至目前，CrowdStrike已針對此問題提供了手動解決措施。微軟也表示，導致故障的原因已經得到解決，並宣布大部份服務已恢復正常，但仍有小部份客戶的服務可能受到影響。
OpneAI與博通討論開發AI芯片，降低對輝達的依賴
有報道稱，Open AI正在與包括博通在內的芯片設計商洽談開發用於AI伺服器的新型芯片，以減輕對輝達的依賴。該計劃由Sam Altman牽頭，是Open AI解決目前用於AI模型開發的GPU短缺問題的措施之一。此外，OpenAI還聘請了曾參與Google張量處理單元（TPU）開發和生產的Google LLC前員工，以幫助其進行AI芯片設計工作。而博通也曾與Google合作開發張量處理單元（TPU）芯片。
不過，據報道，該談判目前仍處於早期階段，Open AI正在與「與行業和政府利益相關者進行持續對話」。如果該AI芯片最終得以開發，最早也要到2026年才會投入生產。
開發新型芯片只是Open AI用於擴大算力計劃的一部份，Sam Altman還在計劃建立一個新的數據中心。據【華爾街日報】此前的報道，Altman正在與投資者洽談為芯片合資公司籌集資金，籌資總額可能高達7萬億美元，用於從房地產和數據中心電力到芯片制造等各個方面的投資。
Meta考慮入股雷朋眼鏡制造商
據報道，Meta正在考慮入股歐洲眼鏡集團EssilorLuxottica。EssilorLuxottica是眼鏡品牌Ray-Ban和Oakley的制造商，總部位於法國，目前市值達880億歐元。據報道，在去年Meta推出「Ray-Ban Meta」智能眼鏡之後，兩者就已經開始了進一步的協商和談判，以深化現有合作。根據合作，Meta將會收購EssilorLuxottica約5%的股份，投資總額將達數十億歐元。不過，知情人士表示，談判仍在進行中，也存在破裂的可能性。
今年4月，Meta推出的最新款「Ray-Ban Meta」智能眼鏡首次整合了Meta AI助手，支持生成圖片描述、轉譯文本等AI功能。使用者還可以將他們看到的內容直接直播到Facebook和Instagram上。EssilorLuxottica表示，「Ray-Ban Meta」最新一代眼鏡在幾個月內的銷量，就超過了前幾代眼鏡兩年的銷量總和。
百度IDG智能汽車總經理蘇坦離職
7月18日，有訊息稱，百度智能駕駛事業組（IDG）下面的智能汽車業務部總經理蘇坦已離職。蘇坦於2013年加入百度，曾任百度車聯網事業部總經理、智駕融通創新部總經理。
百度智能駕駛事業組（IDG）成立於2017年3月，經過幾次架構調整，到2021年形成了「自動駕駛事業部（L4）」「智能汽車事業部（L3及以下）」「智能交通事業部」三大業務板塊。2023年6月，智能交通事業部從IDG中剝離，被劃歸到智能雲事業群（ACG）。目前，IDG包括智能汽車（L3）和自動駕駛（L4）兩大業務。
其中，智能汽車業務下轄「智能座艙」和「智能駕駛」兩大產品線：智能座艙由蘇坦帶領，負責除「極越」（原「集度」）以外的全部Tier 1業務；智能駕駛由王亮帶隊，負責L2+業務。
百度智能汽車事業部已多次出現人事變動。2023年6月，在智能駕駛產品線負責AVP（自主泊車）、ANP 2.0（行泊一體）的郭陽離職。2023年7月，智能汽車事業部總經理儲瑞松離職。據稱，蘇坦離職後，智能座艙業務由李濤接管。
台積電二季度營收增長40.1%，一半以上銷售來自高端芯片
7月18日，台積電釋出二季度財報，其中凈營收同比增長40.1%至6735.1億元新台幣（約合1497億元人民幣），凈利潤同比增長36.3%至2478.5億元新台幣（約合550億元人民幣），毛利率環比上升0.1個百分點至53.2%。
從業務結構看，HPC（高效能計算）業務已經取代手機業務，成為支撐台積電業績的大頭，在總營收中占比52%，環比增長28%。而手機業務的比重為33%，環比下降1%，是所有業務中唯一下滑的。HPC業務包括高效能CPU、GPU、FPGA和客製ASIC，這方面的大客戶有輝達、AMD、蘋果、高通等，AI相關芯片也在其中。這部份業務的強勢可能意味著輝達、蘋果等科技巨頭的需求強勁。
台積電本周試產2nm制程芯片，預計2025年量產
7月15日有報道稱，台積電2nm制程芯片將於本周試產，預計2025年量產，蘋果將拿下首波產能，在iPhone 17系列器材中搭載。
與2nm制程芯片相關的測試、生產與零元件等器材已在二季度初期進入台積電裝機。蘋果是台積電最大客戶，第一批3nm產能就是供應給蘋果，用於iPhone 15 Pro及iPhone 15 Pro Max的A17 Pro處理器芯片上，當時是全球首款使用3nm制程的芯片。不過也有訊息認為2nm制程要到2025年年底才能量產，不一定能趕得及套用在iPhone 17上。
根據台積電二季度財報，其產品營收中貢獻最大的是5nm制程，占比35%；其次是7nm，占17%；再其次是3nm，占15%。其中3nm制程的增幅最大，環比增長翻倍。
特斯拉為Robotaxi相關業務大規模招人
7月16日有報道稱，特斯拉正計劃招聘800名員工，其中至少25個崗位與自動駕駛相關、至少30個崗位開放給人形機器人擎天柱（Optimus）業務。今年5月，特斯拉也曾開放17個位於加州辦公室的與AI、機器人相關職位，到7月10日，開放職位數量上升至130。7月11日，有訊息稱特斯拉計劃把自動駕駛出租車（Robotaxi）的釋出時間從8月推遲到10月，以便讓參與該專案的團隊有更多時間打造原型車。
通義千問技術負責人周暢將離職創業
7月17日有訊息稱，阿裏巴巴通義千問大模型技術負責人周暢（花名：鐘煌）即將離職創業，此前他已在阿裏工作超8年。周暢2012年本科畢業於復旦大學電腦科學與技術專業，2017年在北京大學獲得博士學位，之後加入阿裏巴巴。在達摩院任職演算法專家期間，他在超大規模商品圖表征演算法、使用者表征框架ATRank、基於自監督對比學習的向量召回演算法CLRec系列等專案中發揮重要作用。
王俊凱為誇克AI搜尋代言
7月17日，誇克宣布王俊凱成為品牌代言人。在代言廣告宣傳片中，誇克主要強調了AI搜尋的智能回答、寫作創作和檔影片總結等功能。今年6月，誇克推出高考誌願填報功能，並與網紅張雪峰合作，直播答疑誌願填報事項。誇克稱，在高考季，誇克高考AI搜尋使用量超過1億次。7月10日，誇克推出新功能「超級搜尋框」，將搜尋框變成了旗下各個工具和產品的共同入口，使得搜尋不再只是網頁索引器，而是其各種AI工具的索引器。
