近日，解放軍三艘航母罕見地同時出動，而此時此刻，廣袤的太平洋上，竟然看不到一艘美國航母的身影。中國海軍的此次行動，猶如一記重拳，打了美國一個措手不及，引發了國際社會的廣泛關註與猜測。
此次中國海軍三艘航母的動向如下：備受矚目的福建艦，在完成前兩輪海試後，即將開啟第三次海上航行試驗。這次海試意義重大，標誌著福建艦距離正式交付又近了一步，也預示著中國海軍即將迎來一艘真正具備「戰鬥力」的電磁彈射航母。
而完成大修的遼寧艦，此刻正「活力滿滿」，在渤海和黃海海域，進行著改裝完成之後的適應力訓練。這次大修意義非凡，它將使遼寧艦從一艘訓練艦蛻變為一艘具備強大作戰能力的戰鬥艦，其綜合作戰能力將向山東艦看齊。 與此同時，目前正在南海方向部署的山東艦，同樣十分活躍，吸引著全球的目光。
自從4月離開港口後，山東艦並沒有急著離開西太平洋，而是被不少漁民目擊到，一直在南海「閑逛」，展現著中國海軍的存在。就在前幾天，山東艦再次被開源商業衛星捕捉到，在西沙群島永興島的周邊海域，展開了一系列實戰化的演訓活動，彰顯著中國捍衛國家主權和領土完整的決心和意誌。
中國海軍此次同時出動三艘航母的舉動，看似「瘋狂」，實則背後蘊藏著深意。眾所周知，航母作為「海上巨無霸」，日常維護和保養需要耗費大量的人力物力。常規情況下，各國海軍對於航母的部署，通常會采取「輪休」策略。也就是說，在設定一艘航母出海執行任務的情況下，會保持一艘航母處於「待命」狀態，隨時準備接替任務，而另外一艘航母則會進入船廠進行「保養」，以保證其最佳作戰狀態。
然而，此次中國三艘航母卻一舉打破了這種常規，這不僅展現了中國海軍強大的航母維護保障能力，更釋放出一個強烈的訊號：中國海軍已經具備了同時運作多艘航母的能力，中國海軍力量正穩步走向深藍。 那麽，為何在此時此刻，美國海軍卻無法在西太平洋保持航母的存在呢？
讓我們將目光轉向美國海軍「羅斯福」號航母。在結束了在亞太地區的「自由之刃」軍事演習後，「羅斯福」號便馬不停蹄地啟程南下，急速前往中東，意圖盡快趕往紅海地區，繼續完成「繁榮衛士」護航行動。 「羅斯福」號的離開，意味著美國海軍在西太平洋出現了航母真空期。
究其原因，是美軍目前面臨著嚴重的航母「老齡化」問題。盡管美國海軍擁有11艘航空母艦，被視為全球最強的海上力量，但由於美國近年來不斷延長其航母的服役時間，再加上本身航母的維修時間就比較長，導致不少航母年久失修，難以出海執行任務。
以美國海軍「艾森豪威爾」號航母為例，2021年，由於該航母過於頻繁地超期部署，曾出現過全艦水管路線大量損壞的嚴重事故。而在這種情況下，「艾森豪威爾」號航母仍然在紅海持續作戰近10個月，其艦體狀況堪憂，很有可能在不久的將來再次進入維修廠「休養生息」。
而從今年1月以來，就一直部署在太平洋的「羅斯福」號航母，其狀況也不容樂觀。雖然現在正在「趕路」前往中東，但根據其部署時間推測，「羅斯福」號大概率在抵達紅海後，就將再次踏上「趕路」的旅程，返回船廠進行器材維護。
除了「艾森豪威爾」號和「羅斯福」號外，美國海軍其他航母也面臨著各種各樣的問題，例如「卡爾·文森」號航母在結束長達半年之久的維護後，出海不到半年時間就出現故障；「尼米茲」號航母作為一艘1975年就開始服役的老航母，雖然在完成第22次部署任務後一直在進行維護，但其艦體老化問題已經十分嚴重，難以在短時間內完成部署任務。
「斯坦尼斯」號、「杜魯門」號、「列根」號、「布殊」號以及最新的「福特」號等航母，目前也都在進行或即將進行維護。 這意味著，在11艘航母中，目前可供美國海軍調動派遣的僅有4艘。再加之，美軍航母主要執行遠海任務，需要出現在世界各地，為其全球戰略服務，而目前俄烏戰場、中東地區，都需要美國航母的支援。
如此一來，可供美軍實際調遣的航母，就更是少之又少了。
與之形成鮮明對比的是，中國海軍在航母的使用上更加靈活高效，尤其是遼寧艦和山東艦，其服役範圍常常是中國的周邊海域，因此能夠更加靈活地進行部署和輪換。
時至今日，隨著中國海軍實力的快速發展，中國航母在第一島鏈內，已經對美國海軍構成了實質性的挑戰，此次美國海軍在西太平洋出現航母真空的窘境，就是最好的證明。未來，隨著中國海軍實力的進一步增強，亞太地區的軍事平衡或將迎來新的變化。
