在過去的十年中，盡管美國海軍的武器系統並非真正退步，但在科技競爭激烈的軍事領域，他們似乎僅是保持現狀，這在競爭中幾無差別於退步。
尤其是在海軍的主力艦——無論是巡洋艦還是驅逐艦——方面，面對中國同類對手時，美國海軍並未顯現出領先的優勢。一個顯著的弱點便是雷達技術。
當前中國所采用的雷達系統在技術上大約領先美國兩代。這一技術差距主要源自全球產業分工的影響。雷達技術的根本突破極為困難，一些高級功能，例如雙波段雷達的同時運作而互不幹擾等，需要運用更先進的元件和材料。
美國此前透過全球化分工，將一些被視為低端的工業轉移到中國，自身則聚焦於保留高科技和金融業。結果，這些對科技進步至關重要的基礎工業被美國放棄，中國在這些領域的突破也促進了其科技的飛速發展。
例如，在現代雷達技術中至關重要的「氮化鎵」和「砷化鎵」射頻功放器件，想要獲得最前沿的產品，唯一的選擇可能是向中國采購。
美國自然不甘落後，在十年前就已開始研發新一代雷達，以中國的346A型相控陣雷達為參考目標。
最近，始於2014年的雷達專案終於結出碩果，雷神公司獲得了一份價值達6.77億美元的生產合約，為美國生產七部全新的SPY-6雷達，這也是繼2022年30億美元31部SPY-6雷達後的後續合約。
美國計劃將這些雷達安裝在多種平台上，包括新型導彈驅逐艦、護衛艦和兩棲攻擊艦，以及現代化的航空母艦上。
然而，這個雷達專案的實際套用面臨諸多挑戰。例如，新型驅逐艦的生產進度遠遠落後於預期，而舊型驅逐艦的平台已難以支撐新雷達的效能需求。美國海軍花費了數年時間僅造出一艘能夠搭載此雷達的驅逐艦，而且由於電力供應的限制，這艘驅逐艦無法全功率執行雷達。
專為搭載這種雷達而設計的星座級護衛艦也因設計問題需要推遲三年服役，且安裝SPY-6雷達後可能會超重，無法保持與航母編隊的速度。
最終，僅有兩棲攻擊艦和航空母艦能夠裝備這款雷達，這顯得有些尷尬。
美國雖然造出了先進的雷達，卻苦於沒有足夠的艦只進行裝備。而且僅有的那些艦只還不能完全發揮雷達的功能。對比之下，中國已經完成了新一批大型驅逐艦的半數建造，美國則僅有一艘裝備了SPY-6雷達的驅逐艦。更為嚴峻的是，中國的船只建造速度遠超美國，這意味著即便美國的每艘新船都能裝備SPY-6，也難以重新奪回水面艦艇的效能優勢。
這種情況恰如美國的一貫傳統，越是先進強大的系統，伴隨的問題也越多，既顯示了技術的輝煌，也暴露了實際套用的復雜性。
