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航母的威懾力和復雜性
航母作為航運霸主，一直是各國海軍實力的象征。說起航母，人們總會想到其龐大的船體、高昂的成本和復雜的作戰系統。是的，航母確實很強大。它就像一個移動機場，可以提供空中支援，攻擊遠離地面的敵人。但你知道嗎？除了航母之外，還有更大的海上巨獸。在這些巨獸面前，航母只能算是「小兒科」。
世界上200多個國家中，只有少數幾個國家能夠設計和建造航母。美國、英國和法國是領先者。但真正能做到把航母的所有保障裝備，包括艦載機、護航編隊等作戰武器落實到一起的，只有中國和美國。英法航母雖然有效，但是他們的航母必須從美國進口。俄羅斯呢？蘇聯解體以來，航母的發展陷入停滯，甚至現有航母的維護也成為了一大難題。盡管印度號稱是亞洲第一個擁有航母的國家，但這些航母大多是二手的，其建造的航母都是在外部援助下完成的。
建造航母的難度和綜合國力
航母不能因為想建就建。它們取決於國家的經濟實力、作戰需要、工業能力和技術水平。簡單來說，航母是一個國家綜合國力的縮影。美國航母之所以強大，是因為其背後有強大的綜合國家支撐。二戰以來，美國一直是航母發展領域無可爭議的領先者。美國現在擁有11艘核動力航母，其中「福特級」航母滿載超過11萬噸沈沒，確實令人驚嘆。
但是你知道嗎？即便是美國這樣的航母大國，在建造航母上也曾經歷過困難。以蘇聯「瓦良格」號航母為例。黑海造船廠廠長馬卡羅夫表示，繼續施工將占用大量土地。可見航母的建造有多麽復雜和困難。
航母與其他海堤的對比
雖然航母在海上威風凜凜，但與那些海堤相比就顯得小巫見大巫了。民用船舶中，10萬噸、20萬噸甚至更大的船舶非常常見。這些船只主要承擔跨境海上邊界之間的石油和食品運輸等任務。其中，超級油輪的噸位更是驚人。
說起超級油輪，就不得不提「海巨人」號。該加油機滿載排水量為82.5萬噸，相當於8艘「尼米茲級」航母的排水量。它是人類有史以來建造的最大的超級油輪。想想看，一艘油輪最多可以容納8艘航母。這是多麽可怕的存在啊！
「海巨人」的傳奇經歷
「海巨人」不僅噸位大，其經歷也頗具傳奇色彩。它於1976年動工，1981年竣工。最初由希臘一家船運公司經營，後因破產轉交給香港船王董浩運。董浩雲還對此進行了擴充套件，將滿載吃水從48萬噸增加到82.5萬噸。然而好景並沒有持續多久。兩伊戰爭期間，該油輪被伊拉克戰機的反艦導彈擊中沈沒。
然而，海巨人並沒有消失。沈沒一年後，一家挪威公司將其打撈並修復。後來，該油輪被裝備用於海上儲油，其名稱也幾經變更。直到2009年，這艘油輪才報廢，被賣給印度一家拆船公司拆解。
航母雖然強大，但龐然大物更讓人震撼
你讀過傳說中的「海巨人」經歷，你是不是也對這頭海上巨獸充滿敬意呢？說實話，我一直以為航母是大海中最強大的生物，但了解了這些龐然大物之後，我才發現自己的心胸有多麽狹隘。航母雖然強大，但在這些龐然大物面前只能算是「小弟」。
這些海洋巨獸不僅噸位巨大、體型巨大，它們的存在也深深影響了我們的生活。他們開始透過海上在各國之間運輸物資，使我們的生活更加舒適和富裕。同時，他們也看到了人類工業和科技的發展。
來源：
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