全球唯一，無偵-10首飛珠海航展！它作為中國航空工業的重要成果之一，不僅是全球範圍內少數具備電子戰能力的無人機之一，更憑借其強大的電子戰系統和遠端偵察預警功能，在各國軍事觀察者眼中備受矚目。而且，它也被稱為：出口版的「翼龍-10」。
根據資料顯示：無偵-10的作戰半徑約為1800公裏，最大飛行高度可達1.8萬米，續航能力等方面，雖稍遜於此前的無偵-7，但在現代戰爭中，這種效能仍足夠應對多種任務場景。
與無偵-7更偏向純粹偵察任務不同，無偵-10在設計上不僅關註飛行效能，還進一步強化作戰時的多功能性。其巡航高度和作戰半徑足以讓其在近海和遠洋任務中執行遠端偵察任務，可在戰場中發揮持久的空中支援作用。
雖然，在續航時間和飛行高度上無偵-10沒有無偵-7那樣的絕對優勢，但其在飛行效能上的「平衡設計」使它在任務適應力方面更加多樣化。
而且，無偵-10以1800公裏的戰鬥半徑為基礎，不僅可深入敵方領土上空執行偵察任務，還能對廣闊的海域進行監控。
在這些任務中，無偵-10的飛行高度能夠為其提供對敵方地面，或海上目標的良好觀察角度，減少暴露風險。同時，由於續航能力優良，還能夠在執行任務時減少頻繁的返航需求，為戰場提供長時間的情報支持。
另外，它最大特點在於搭載的強大電子戰系統。畢竟，這套系統的核心在於專門配置的電子吊艙，能夠在200公裏外對敵軍雷達實施有效的電子壓制。電子戰系統的強大效能使無偵-10成為一款整合電子戰和偵察能力的多功能無人機。
在現代戰爭中，電子戰能力已逐漸成為制勝的關鍵，特別是在資訊化、網絡化程度日益提升的戰場上，電子戰的作用愈加顯著。
再者，無偵-10的電子戰能力，還賦予它巨大的戰術靈活性，它可幹擾敵軍的雷達訊號，使對方的探測系統處於癱瘓狀態，從而為己方艦隊、飛機的隱蔽行動提供掩護。
更為重要的是，在200公裏外對敵方雷達實施壓制的能力，意味著：無偵-10能夠在較遠的距離上就開始削弱敵方的防空系統。這使無偵-10在協同進攻時具有強大的支援作用，可為己方戰機開辟通道。電子吊艙的加入，還可在戰時對敵方關鍵目標實施持續的電磁幹擾，從而削弱其作戰能力。
此外，無偵-10還配備了一套全頻段被動雷達偵察系統，使其具備在400公裏外探測對方雷達訊號的能力。這意味著：無偵-10在執行偵察任務時不僅能發現敵方雷達站的位置，還能辨識其雷達類別和頻段資訊。這對制定針對性的電子戰策略極為有用。
還有就是，它可針對不同雷達的頻率進行精準幹擾，達到「軟殺傷」的效果，從而擾亂敵方的作戰部署，削弱其對己方空中力量的探測能力。這一功能為無偵-10在現代戰場上的多樣化套用開啟新的局面，使其可在進攻和防禦中靈活轉換角色。
在機動性與偵察能力之外，它還具備隱身效能，並能夠攜帶多種武器，如精確制導空地導彈、鷹擊-9E輕型反艦導彈等。這些導彈均具備較高的打擊精度和威力。其隱身效能可有效降低在執行任務時被敵方雷達探測到的機率，為己方戰機和艦隊在敵方火力範圍內提供戰術掩護。
在現代化的戰場上，制空權和制海權往往由具備多功能的武裝無人機提供支持。
無偵-10不僅可對敵方艦艇進行打擊，還能對地面目標實施精確打擊，迅速消滅敵方關鍵的雷達站、指揮中心等重要節點。
同時，由於無偵-10可在長距離範圍內執行攻擊任務，因而也能夠在遠洋戰鬥中配合艦載機進行戰術掩護。特別是在配合殲-15等艦載戰機時，無偵-10可先行突入敵方防空區域，對敵軍雷達進行幹擾壓制，掩護殲-15執行攻擊任務。
無偵-10的預警能力也為遠洋作戰提供極大戰術價值。它可作為「空中雷達站」，為艦隊提供即時的預警資訊。不僅能對目標進行偵察，還能在作戰初期就提前捕捉敵方艦艇，或戰機的動向，使己方指揮系統能迅速做出反應。
尤其在遠洋作戰中，時間就是戰鬥勝負的關鍵，能夠提前探測和反應的無人機對於艦隊的防禦和進攻都具有重要意義。
無偵-10的出現，意味著：中國在無人機技術方面達到一個新的高度。
與無偵-7相比，無偵-10以更為平衡的設計，體現出中國在無人機技術的戰略轉型：從單一偵察逐步轉向「偵察+電子戰+打擊」的多功能一體化。
它不僅在戰場上具備靈活的適應力，其強大的電子戰系統、隱身效能以及精確打擊能力，使其可勝任多樣化的作戰任務。無論是在近海防禦，還是遠洋護航，無偵-10的功能優勢都可以為艦隊和空軍提供必要的支持。
