今天已是1月5日，但我還是要繼續給大家補一個元旦快樂，因為這個元旦帶來的國家喜悅才剛剛開始。
這幾天，我被評論區那些躲在地下室味很濃的評論惹得陣陣苦笑，不是為我，而是為它們，我是常有錯別字之毛病，但請註意，我寫的是「它們」，而不是他們。
我一直很難以與那些數典忘祖的野蠻讀者進行任何交流的回應，不是我性格缺陷，也不是孤傲情冷，是雙方世界觀差太多了，你總不能把大把的人生時光都浪費在不值得的事情上，就像這幾天一些「殖人」面對六代機而發出的各種吭哧吭哧的作踐自己的聲音。我覺得，討殖檄文我寫夠了，與其反復去讓它們「棄娼從良」而浪費口舌，倒不如借今天的機會給它們一個悔悟的機會。
有句話說得好，在我沒有飛機大炮的時候，我只能靠鋼鐵般的意誌，現在我有了飛機大炮，你最好有鋼鐵般的意誌。另外，我說句只有真軍迷才能感受到的層面，就是美國願意開著F22和六代機進行八換一的軍人，已經為了抵抗加沙慘劇並不願意參與加沙人道主義災難在大使館前選擇身祭了，而我們的81192卻一直都在那裏。
這段話，殖人大概率是聽不懂的。
首先甩給大殖子們一個自答題，美國戰鬥機的動力系統基於什麽標準？選項A、渦輪，選項B、渦扇，選項C、渦字開頭的一切。若我對殖人的看法沒有出錯的話，我猜定會信誓旦旦地認真研究起這三個選項，其實我說的都是一回事，哪用的著思考？但我想它們一定會當成正經題目去研究的，這就是它們的水準與層次關系。
沒錯，我就不繞彎子了，現在美國的渦噴、渦扇、渦其他什麽的玩意都罷，都是高度依賴空氣，需要空氣做為推進助力，所以你就知道為什麽F22打2萬2千米高空的氣球，就只是瞎嚷嚷而一點辦法都沒有，可算發射了幾顆導彈，還猶如那竄天猴一樣的煙花般毫無彈道軌跡可循，因為不管美國F22這個武器研發平台還是大氣層內的空對空攔截導彈，都需要空氣。
記住，是空氣，雖然現階段人類還沒研究出什麽能在太空裏自由飛行的飛行器，那就只能比誰在空氣稀薄的高空，誰更有本事，或者換句話說，誰家的戰鬥機進入空氣稀薄的高空時，發動機效能就大打折扣的話，那就叫落後。
請註意，我方才輕描淡寫的提到了氣球，但我今天要說的話，可能是破天荒地願意真的教大殖子們一點真知識，那氣球所指的是什麽事我就不再贅述了，若連這都不知道，那就更沒必要與我促膝長談了。當時的氣球是一點點慢慢降的，所以才讓在美國的眼皮子底下飛躍太平洋，飄過美國西海岸。其實就連阿拉斯加的那隱蔽性極強的海軍基地還空軍雷達都知道了，但還是繼續向美國本土上空挺近，經過了好多天，美國一直在吵吵嚷嚷，但沒有采取行動，原因只有一個，打不中，要知道，美國是誰啊，那是全世界大殖子眼中的無敵客嘛，一發打不中就得汗顏，兩發打不中就得咧嘴，三發再打不中就得摳腳，那怎麽行？所以就一直托著。
然而，氣球開始自己主動慢慢降低高度，任務目標就是一點一點的試你美國F22的極限！
最後，氣球到了1萬8000米，美軍的F22終於「摸到了」，然後再幾條不太好看的煙跡之下終於擊破了那支氣球，整個美國松了一口氣，各處勾欄與在地下室喝酒擼串的大殖民們猶如普天同慶一樣，緩解了數天的隱忍，在網上一度掀起了就像癩蛤蟆吃到了天鵝肉一樣的狂歡高潮。
一家歡喜一家愁，眾窩吠起不遮憂，那幾天的反差，我記憶猶新，我笑了，許多軍迷讀者也都笑了，笑的是美軍從那一天起終於知道了差距，笑的是那些狂歡的人根本不知道這裏面是多大的一場博弈。
那一天，測出美國先進戰機與美軍空空導彈的極限大概在18000這個數碼左右。
而六代機為什麽這麽想知道F22的極限，是因為爆震，可以在30000米的稀缺空氣的高空裏大搖大擺地以6、7馬赫的速度掠飛，好，那麽第一個問答又出現了，誰能阻止這樣高度的戰機？誰？軍事不是酒醉後的吹牛，到底有誰可以，請務必說出名字與機型，結果到現在，只換來了「美國的譴責」，你知道的，就是前兩天的事，美國五角大廈發出譴責了，稱美國無意進行軍備競賽，可話說回來了，全世界什麽都沒說，也什麽都沒做嘛，美國何來此焦慮心結？
我不懂，我的讀者都是君子，所以也該當有所不懂是吧？對吧。
六代機的關鍵是爆震系的節能很離譜，光能量轉換效率是傳統那些的4倍以上，輕輕松松就上萬公裏的作戰半徑，而爆震沒扇葉，結構簡單還少了靠扇葉進行的二次轉換，沒這個二次轉換的損失，還零件少，輕。
而傳統的最強就是大殖子們口中的美國那F22：1比15神話般推重比的發動機，和F35實際真實的1比11.5推重比的。但是大家是不是也很好奇，為啥升力吹爆2.0的F22最後升力才1.5？推重比吹爆15的F22的119型號發動機，卻不給新銳的F35裝？而是20多年後重新開發了型號135的推重比才11.5的發動機。
難道J6的改改改，與美國的F系列改改改又不是一個水平的了？但試問這皆以結果為導向的改進與發展，難道還會反向前進演化？先進的美國越改越落後，落後的J6越改越先進，再試問大殖子，這是怎麽回事？
我知道，你不懂，所以還是我才說吧。
空軍的戰鬥在空中，這個很好理解，但空中有很多氣流層，這個你也可以理解，一言以蔽之，不論你把美國的F說得再如何好聽，空中不比大海，在最高只能在1萬8000米才敢小試牛刀的渦扇驅動在爆震驅動面前都只有一個結果，吊打。
對，你們沒看錯，哪怕神話一樣的f119那1比15推重比傳說發動機，在爆震前都不夠塞牙，而初代試機的爆震都20多的推重比了，這可不是傳說，發動機結構簡單多了，沒扇葉啊，能不輕嗎？而對美國打擊最大的是，爆震發動機不僅僅開機了，還飛上天了。
用前幾天一位讀者的話來說，「what the ……？」是啊，那位讀者把五角大廈情報室人員的表情描述得很精準，就是那個味兒，對五角大廈而言，這玩意真能飛，五角大廈平日用PPT賺軍費早已習慣，卻沒曾想到，太平洋的另一頭，真的夢想照進現實了。
「五星紅旗迎風飄揚，勝利歌聲多麽嘹亮，歌唱我們親愛的祖國，從今走向繁榮富強。」五角大廈的辦公室似乎隱約聽到了這遙遠的【歌唱祖國】的歌聲，很遙遠，遠在太平洋彼岸，卻又很近，六代機一個地板油的事。
不，事情還沒結束，2天2夜過後，大殖子們終於在地下室啃了20來包即食麵之後，想出了一個話術，即飛機飛得太快了！人就不能開了，因為頂部至g值了。
你看，此話一說，認知的維度就視覺化了，知道人頂不住的是瞬時加速度而不是速度麽？知道速度和瞬時加速度的區別吧？我覺得它們都不太能分得清，正如我現在坐在打字機前給我的讀者寫下這篇文章，可我坐在地球上，地球在宇宙裏以超快的速度圍著太陽轉，可我一點都不暈，各位在讀文章的時候，我猜，也沒被甩出地球外吧？
這麽類比雖然粗略了些，但我想解釋的是，人是頂不住瞬間的加速度，不是扛不住高速，若扛不住高速，那坐火箭裏的太空人是怎麽升空的呢？
而爆震發動機大可以在國內就把速度慢慢拉上去，直接6、7馬赫就三萬米的高空了，再直線撲向你美國而去，再試問，你能奈他何？你可能會說，有本事你下降到1萬7000米呀，別鬧，提升差距就是拉開優勢，你美國當年打印第安的時候也沒說把手裏的武器換成弓箭啊。
所以，我給大殖子們講一下邏輯關系，現役最快的俄羅斯空對空導彈才6馬赫，空空導彈射程才多少？現在都超視距，你以為6馬赫打3馬赫飛機就穩了？你離人家的初始距離不需要導彈追？美國賬面最強空空就5馬赫，100多公裏射程，你這射程內想追米格25都困難，別說追爆震發動機的飛機，我想大家也明白，為什麽我說美國的要加上賬面兩個字，因為美軍的研發劣跡斑斑，而且它家風洞是中俄美裏最弱的。
當然了，料敵從寬，就先按照賬面來。
所以，有人又要說了，好好好，任你強、高、快，但你一拳難敵八方鎮！美國派8架F22一起，不就能制衡了嘛，美國沒有輸！你等等，你等等，你聽聽你在說什麽，我講了這麽半天，就是在告訴你，飛機已經不是一個維度的東西了，至少在空空對戰中，已經不是一個級別的東西了，你要說有個同級的風洞，我且能聽聽，你要說你連導彈都沒搞出高超音速的，卻想拿1萬8000米的渦扇戰鬥機去追3萬米的穿梭級速度的爆震戰鬥機，咱能不能尊重一點物理？
但得尊重一點，也不至於總拿夢話吹美。
我不知道殖人為什麽還在跪著，隔壁的大爺大媽去領雞蛋的時候，商家都得求著，而美國的大殖子們，啃著泡面低三下四地跪著，最後連光都見不得，到底圖什麽？
我就說到這裏吧，我沒太註意字數，都快4000字了，大家都很忙，元旦快樂，祝你們健康、有財，我是個務實的人，吉祥話也不想說得太花哨。
勤勞勇敢的中國人，意氣風發走向新時代，請相信相信的力量，大殖子們，其實你們原本可以很驕傲地活著，有空的話就好好想想吧，我這不是勸，是在以華夏之言傳遞務實話語，敵人的夢正在破碎，自己的夢正在成真。
