瑞典是全球首個打造全隱身軍艦的國家。雖然以前軍艦的設計中也考慮了隱身性，但沒有哪個國家像瑞典一樣，把強大的隱身能力作為主要設計指標。瑞典在這方面確實是開創了先河。
維斯比級護衛艦是瑞典的傑作，其排水量為640噸，艦長72.7米，寬10.4米，吃水深度為2.4米。與大多數使用鋼材建造的軍艦不同，維斯比級采用了復合材料，這種材料的重量僅為鋼的一半，從而有效減輕了艦艇的整體重量。復合材料的結構是PVC夾層包裹碳纖維，這種PVC在日常生活中廣泛套用。
在武器裝備方面，維斯比級護衛艦並不突出。它裝備了一門艦炮，八枚反艦導彈和四枚反潛魚雷。原本設計中還有十二枚防空導彈，但由於成本問題，實際未安裝。不過設計上仍保留了這一能力，必要時可進行改裝。該艦在設計上融合了許多當時前沿的理念，如全復合材料、噴水推進系統、隱藏炮管和天線，以及水下排氣孔。
維斯比級護衛艦的設計為什麽被認為超前？首先，其後的許多軍艦采用了類似的設計元素。維斯比級的研發始於1995年，直到2009年才服役。在此之後，許多軍艦在設計上都借鑒了維斯比級的特點，如隱藏炮管設計和整合型雷達系統。
隱藏炮管的設計主要是為了減少雷達波的反射。2016年服役的美國朱姆禾特級驅逐艦也采用了這一設計。
整合雷達系統盡量減少外部天線，這同樣可以顯著降低雷達波的反射。除維斯比級和朱姆禾特級外，包括中國的055型驅逐艦在內，許多新型軍艦也采用了這種設計以提高隱身效能。
噴水推進系統是另一個顯著特征。目前，美國的瀕海戰鬥艦也采用了類似的噴水推進系統。這種系統的噴口類似於飛機的向量噴口，可以自由調節方向，但由於動力有限，難以在大型軍艦上廣泛套用。
水下排氣設計主要用於提升紅外隱身能力。然而，這種設計在大型軍艦上並不適用，因為大型艦船需要考慮發動機背壓和整體設計的可靠性。此外，遠洋航行中的惡劣氣候條件可能導致海水倒灌。而且，水下排氣需要在船體上開孔，降低了艦船的抗打擊能力。
在材料方面，美國的瀕海戰鬥艦嘗試將鋼材換成鋁材，雖然減輕了一些重量，但也帶來了耐腐蝕性差的問題，甚至出現了集體掉漆的情況。
瑞典在武器設計上一直有獨到的見解。作為中立國，他們對國產化武器的需求非常強烈。瑞典研發隱身軍艦的靈感來源於美國的F-117隱身戰機。上世紀90年代末，F-117以其卓越的隱身效能聞名，激發了各國對隱身戰機的研究興趣，而瑞典則大膽地將這一概念套用於軍艦設計。
到目前為止，維斯比級護衛艦仍然是全球隱身效能最好的軍艦之一。在進行電子幹擾的情況下，氣候良好的海面上，其雷達反射距離僅為11公裏；在惡劣氣候條件下，這一距離縮短至8公裏。在可見度良好的情況下，肉眼能觀察到20公裏，但雷達卻無法探測到這艘軍艦。
絕大多數反艦導彈依賴雷達制導，即使肉眼能夠觀察到目標，但由於雷達無法釘選，實際攻擊也會變得困難。
