西方防務分析人士一直強調，俄羅斯蘇-57戰鬥機的生產因為烏克蘭戰爭和西方制裁等一系列因素而被推遲，這些因素限制了主要傳感器和座艙顯視器的一些關鍵微電子元件。為了彌補空缺，俄羅斯被迫加大蘇-30SM2和蘇-35S戰鬥機的產量，以便為戰爭提供更多力量。也有人認為，蘇-57只是出現了輕微的延誤。
本文是印度【歐亞時報】10月16日釋出的一篇專欄文章，由本人轉譯並編輯給大家。該文章的作者是前印度空軍元帥阿尼爾·喬普拉，他在印度空軍服役了40年，是一名資深戰鬥機試飛員，曾任新德裏空中力量研究中心主任。
2019年6月，俄羅斯國防部簽署了生產76架蘇-57戰鬥機的合約。根據計劃，到2028年將組建3個蘇-57戰鬥機航空團。同時，俄羅斯政府表示，蘇-57戰鬥機的訂單數量正在增加，生產效率將翻一番。目標是在2024年交付20多架蘇-57戰鬥機。如果蘇-57的產量開始增加，印度會對它感興趣嗎？
蘇-57是俄羅斯最先進的前線戰鬥機，由位於俄羅斯遠東地區的阿穆爾河畔共青城航空制造廠生產。據俄羅斯聯合航空公司稱，新一批蘇-57戰鬥機已經交付並投入使用。據報道，飛行員和工程師對飛機的效能非常滿意，俄羅斯似乎已經解決了大部份技術開發問題和供應鏈瓶頸。與此同時，蘇霍伊公司正在不斷改進和擴充套件戰鬥機的功能，並為進一步擴大生產規模建設基礎設施。
西方媒體報道：蘇-57戰鬥機遭遇困境
俄烏戰爭已經進行了兩年多，俄羅斯因各種原因未能控制烏克蘭領空，其中就包括對敵防空壓制能力不足。
另一個問題是蘇-57戰鬥機的產量有限，自2010年首飛以來，已經過去了14年，交付的戰鬥機卻不到30架，這主要是由於設計和研發延誤以及西方制裁導致生產速度緩慢。實際上，直到2020年，蘇-57才開始真正大規模生產。
西方專家估算蘇-57戰鬥機的雷達反射截面（RCS）約為0.5平方米，與一些的第四代戰機差不多，當然比美國的F-35要大得多。這也間接導致蘇-57戰鬥機只能從本土向烏克蘭境內發射武器，真正的隱形戰鬥機應該能夠深入烏克蘭境內而不被發現。
更先進的AL-51渦扇發動機（此前的產品30）也一直延遲交付，迫使蘇-57戰鬥機繼續使用AL-41F1，蘇-35S戰鬥機也使用了簡化後的衍生產品AL-41F-1S。西方制裁主要影響了蘇-57戰鬥機的傳感器套件，根據迄今為止的交付情況（今年僅交付1批3架），西方認為俄羅斯聯合航空公司不太可能實作2024年的生產目標。
蘇-57戰鬥機的價格合理且生命周期成本低
據報道，蘇-57戰鬥機的單機采購成本約為3500萬美元，由於俄方從來沒有正式公布過具體的采購合約，也沒有對外出口，因此無法查證。如果屬實，那麽蘇-57戰鬥機的價格幾乎是F-35的一半左右。
俄羅斯軍方認為，蘇-57戰鬥機的生命周期成本與蘇-27、蘇-30和蘇-35相當，而蘇-57的設計初衷就是為了取代蘇-27戰鬥機。但很明顯，它現在必須與蘇-35S和蘇-30SM2協同作戰。
印度能獲得蘇-57嗎？
目前，印度空軍自主研發的第5代戰鬥機（AMCA）專案進展緩慢，因此俄羅斯將印度視為合作或者出口選擇之一。印度此前曾加入蘇霍伊和印度斯坦航空的第5代戰鬥機 (FGFA) 專案，該專案是蘇-57的改進型。但由於技術和營運原因以及成本不平等和工作分擔問題，印度於2018年結束了該計劃。
FGFA專案原型機
印度為支付了50%的研發費用，即2.5億美元，作為初始開發成本。雖然印度結束了該計劃，但雙方確實為未來的合作留下了一絲希望。印度國產AMCA戰鬥機專案的服役時間已經推遲到2035年以後，一些軍事專家已經開始猜測印度是否會購買蘇-57戰鬥機。
印度第5代戰鬥機的緊迫性和選擇
據報道，中國目前已生產了將近300架殲-20「威龍」第5代戰鬥機。巴基斯坦已經宣布將在2029年前擁有第5代戰鬥機，他們正在與中國洽談購買體型較小但用途廣泛的FC-31戰鬥機。此外，巴基斯坦航空綜合體正在與土耳其航空工業公司合作開展KAAN戰鬥機專案，已經派遣了近200名技術人員。
目前，美國仍然不願意向印度出售F-35戰鬥機，和拒絕土耳其的理由一樣，因為印度使用的是俄羅斯S-400遠端防空導彈系統，在印度加快研發AMCA專案的同時，短期內唯一的選擇只有采購俄羅斯蘇-57戰鬥機。
但是，印度空軍目前仍有60%的戰鬥機來自俄羅斯，印度是否準備將更多雞蛋放在俄羅斯的籃子裏？此外，由於俄羅斯戰爭永無休止，制裁可能延長以及美元支付限制，俄羅斯的交付能力仍將是個問題。因此，印度陷入了兩難境地。
有一種觀點認為，美國可以破例出售幾個F-35中隊，讓印度遠離俄羅斯，加入以美國為首的西方陣營。印度對美國的印太戰略非常重要，透過已經簽署的【通用軍事資訊保安協定】和【通訊相容性與安全協定】，與S-400防空導彈系統相關的技術問題可以得到有效解決和保障。
總結
印度空軍普遍被認為是世界第4大空軍，同時也是實力第4強的空軍。但是戰鬥機中隊數量已經降低至歷史最低水平，僅有31個，並且沒有裝備第5代戰鬥機。中國空軍的殲-20戰鬥機數量每年都在迅速增加，目前這款第5代戰鬥機已經在新疆和西藏部署。因此印度必須加快AMCA專案的開發速度，但還需要一個臨時解決方案，縮小和中國空軍之間的差距。可供選擇的方案不多。現在就應該行動起來，以免被遠遠拋在後面。
