一份刊登在【航空科學與工程進展】雜誌上的研究報告於2024年五月二十九日獲得了極大的重視。該報告詳述了一種「後緣對接」式混合戰機的設計方案，該方案使得一台大飛機可以搭載一個或者更多的微型 UAV。這種微型飛行器完全可以貼合到更大的戰機上，無論有沒有脫離主機，它的空氣動力學都沒有任何變化。
這項科技一經公布，便在網上引起熱議。更有網民戲稱，此項科技的問世為「殲40」的亮相打下了良好的基礎，「殲-20」若能搭載兩個「殲-10」，那麽這個「殲-40」就相當於「殲-40」了。另外，文章發表後，許多人將其與中國「忠誠僚機」專案聯系起來，猜測它會不會成為中國六代機的一個新理念。
「忠誠僚機」專案把 UAV用作有人駕駛飛機的僚機.當前隱形戰機采用內建彈倉，其最大的難題就是攜帶更少的彈藥容量。舉個例子，中國的J-20戰鬥機僅能搭載4顆雷霆15防空導彈，以及2顆小型格鬥子彈，總共6顆。但是，利用忠實的僚機可以大幅提高其載荷並擴大作戰距離，但是對其進行高效的機動是一項很大的技術難題。
現在的主要方法是用炸彈或者運輸工具，但是這種類別的飛行器一般都沒有隱形和自我保護的功能。一旦進入對方的防禦範圍，那就危險了。所以，能夠進行「後緣對接」的一體化戰機是一種很好的選擇。
從隱形的角度來看，能夠隱形的 UAV並不難。若是J-20裝備上了這種型號的 UAV，那麽它的作戰能力必然會有質的飛躍。但就美國來說，無論是從理論上還是從理論上來說，都是一個巨大的難題，其中包括了大量的空氣動力學設計，以及大量的科技整合。盡管美國在上個世紀還有能力利用這些技術，但是由於其基建水平的下降，現在已經很難和中國競爭了。
同樣，美國航空業的狀況也是不可忽視的。從工業水平下滑到治理系統缺失，美國擁有尖端武器的能力，但是其真正生產和運用的實力卻大大降低了。從「朱姆禾特」號的退役、「福特」號出現問題、「瀕臨海洋」號以及「F-35」等一系列問題，無不顯示出美國的軍事工業所處的境地。
但是，看起來美國必須要在中國在J-20,J-35以及其他更高級的無人飛機方面取得進步。中國在軍事科技方面取得的進展令整個世界為之側目。如果中國研制出這樣一款「後緣對接」式混合戰機，美國會怎麽做呢？
在科技層面上，中國具備了設計和建造此類戰機的良好條件。不過，最大的問題是，要讓這些戰機有充分的作戰能力。盡管在實際套用中，這些「後緣式翼式聯合戰機」的作用不大，但是其氣動外形的革新對於軍隊來說有著重要的作用。就象以前的可變後掠式機翼，對其進行細微的構造改變都會對其表現產生重大的影響。
中國若能在「可後沿式結合式戰機」方面有所進步，中國在將來的空氣動力學規劃方面，必將獲得更多的國際領先地位。
