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從「飛行員」到「戰鬥員」,他把每個動作每次協同練到極限

2024-05-13軍情


領舞刀尖向海天

■王翔 王冠彪

一張標註多種要素的綜合地圖上,用不同顏色的筆畫著各類線條和標記……這是92950部隊一級飛行員張敏這些年駕駛戰機飛過的航跡。

2012年,當時還是一名飛行學員的張敏,看著祖國地圖上遼闊的海岸線,「成為艦載戰鬥機飛行員」的想法愈發強烈。

夢想的種子一旦埋下,追求目標的腳步便堅定執著。幾年後,選拔艦載機飛行員的訊息傳來,張敏毫不猶豫地報了名,並從眾多人選中脫穎而出。張敏說,從成為艦載戰鬥機飛行員的第一天起,他腦子裏只想一件事,那就是突破。

「艦載機著艦時不是減速而是加速。」張敏對這句話理解深刻。強敵環伺,肩挑能打勝仗的重擔,容不得放慢腳步、縮小步幅,必須只爭朝夕、奮力奔跑。

2019年,張敏成為見習LSO(著艦指揮官)。為了盡快掌握指揮技巧,每個飛行日,張敏只要不飛行,就搶著去工作站學習,一點點地觀察、記錄、領會、模仿,回到宿舍又反復琢磨練習。

成為LSO後,張敏嚴格遵循「空中最低限度介入,地面最大程度講評」的原則,每次飛行講評都仔細分析每名飛行員的各類數據,針對每人特點,幫助大家找到克服偏差的辦法。

為實作從「飛行員」到「戰鬥員」的轉變,張敏在講評時註重向大家灌輸由「駐屯」向「轉戰」、由「岸基」向「艦基」、由「近海」向「遠洋」的思維觀念。短時間內,他和戰友實作了從試飛著艦到全時起降、從機艦協同到體系融合、從近海飛行到遠洋練兵等一系列突破。

「起飛就是迎敵,升空就是作戰。」在張敏看來,這不是一句空口號。去年5月,張敏隨航母編隊執行任務時,外機企圖對我航母編隊實施抵近滋擾。面對空中特情,張敏和戰友聞令起飛,以戰術機動占據有利位置,成功將外機驅離。

一次次執行任務的張敏使命感危機感愈發緊迫。面對短板差距,張敏深知,不敢等,更等不起。

一次空戰對抗訓練,兩名飛行員在海空激烈「廝殺」,雙方使出渾身解數,始終難分高下。仔細分析戰局後,張敏指出了問題:空戰短短幾十秒,如果有一方在能量分配上快1秒,結果就能出現大反轉。

想,全是問題;做,才有答案。為擠出這1秒時間,張敏和戰友「幾乎把鋪蓋卷搬到了飛行準備室」,成百上千次回看影片,共同復盤分析,重新規劃戰機空中態勢轉換。飛行、復盤、講評,戰術討論、戰法研究、戰鬥模擬……張敏時刻保持著連軸轉的工作狀態。

艦載機夜間「夥伴加油」,被稱為「空中穿針引線」。張敏清楚,把這個高難險課目飛出來,將會大幅提升航母遠海全時域作戰能力。

「只要有利於戰鬥力提升,難度再大、風險再高,我們也要堅決把它飛出來!」張敏和戰友連續攻關,不斷提高體能和心理訓練強度,把每個動作和每次協同都練到極限,最終實作了突破。

艦載機飛行員,被稱為「刀尖上的舞者」。在張敏眼中,人是戰鬥力生成的關鍵一環,只有把高難險課目飛成「基礎課目」,把武器裝備效能練到極限,才能在未來復雜的海空戰場克敵制勝。

(本文刊於2024年5月6日【解放軍報】「黨的建設」版)

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編輯:蘇培