前不久，福建號航空母艦在試驗過程中出現了很多煙囪黑煙，但是人們認為它還處於試航之前的有關試驗階段。說得更明白一點，就是整艘戰艦的動力運轉測試。然而，仍需進行一項在「傾斜試驗」中尚未進行的港口水池的檢驗。近日，一幅圖片顯示，有關的傾斜測試已經啟動，預示著海上測試的進一步進展。盡管這種情緒是可以理解的，但是必須的程式還是不能馬虎。從最近的照片來看，這艘船並沒有插旗的痕跡，這意味著離出發還有一段距離，特別是附近的水域也沒有禁止航行的訊息，所以我們必須要有耐心。
此次增加的「按摩」模式和之前那一天「煙囪」冒出的煙霧有很大的類似之處。如果對「保姆」號進行更近距離的觀測，你就會註意到它在各個方面的細微之處都是一樣的。把這兩幅畫放在一起，就是為了給每個人一個更細致的比較。之所以這樣，是因為在第2幅照片裏，福建號航空母艦的船體發生了顯著的歪斜，和後面的「保姆」號並不在一個高度上。盡管範圍很小，但是這個變化的振幅還是很大的。
事實上，這裏也有一處特別的地方，如果細看艦島頂部的主桅，就會有一個細微之處：之前提及「保姆」，表明艦島的方位並沒有發生太大的改變，只是龍門吊桿上的文字，與主桅上的文字有些不同。在一幅冒煙的照片裏，船桅與「長」差不多是重合的；而在另一幅可疑的測試場地上，則有一片空白區域，這也為該測試專案的傾斜程度提供了佐證。盡管巨大的船身並沒有太大的傾斜，但是，在它的甲板上，卻是有車輪的航母。
許多拖輪護航山東號航空母艦，並在港口進行傾翻測試。起初，很多人把它當成了海上測試，後來發現它只不過是一次傾斜測試。
在船體橫傾時，利用船體的傾側特性，可以準確地計算出完成後船體的自重與質素。畢竟，一艘航空母艦建造完成後，總會有一定的質素與中心位置的計算出現偏差。若此錯誤數值太大，則該載體將再度發生大振幅的側傾。
一般來說，航空母艦的傾翻試驗是在沒有風的情況下進行的。這個試驗包括把很多沈重的東西放在航空母艦的一邊，就像山東號航空母艦上展出的起重機。載體的整體質素和中心高度直接影響到載體的穩定效能。為此，在建造完成後，為了保證其在海洋中的穩定，需要對其進行傾翻試驗。
在隨後的海上測試中，還有一個小角度的飄移動作，正如美國航空母艦在海上試航時所顯示的那種大傾角。這是一種更加苛刻的測試，也就是說，它必須要在很短的一段時間裏，完成最小半徑的快速轉向。很多國家都認為航母的飄移能力是衡量其能力的一個主要標誌，最小回轉半徑越短，就越有利於艦艇的機動能力，而這一點在海洋防禦和防範魚雷襲擊方面非常關鍵。
遼寧號航空母艦很久以前就曾做過這種大型轉彎試驗，盡管如今已經不再是第二次世界大戰，而且不必再為躲避來自天空的鐵炸彈而擔憂，但是為了保證自己的存活，戰艦還是要有很強的操縱性。畢竟，魚雷是一種從第二次世界大戰開始就被廣泛使用的反艦武器，所以它的靈活性和操控能力同樣重要。
也不知道攝影師是不是真的把美國航空母艦給拍下來了，但是從它的拐彎角度來看，它的飛行速度還是很快的，至少還在可以接受的範圍之內！至少，沒有拍攝到任何一艘漁船。
從最新公布的鳥瞰照片來看，福建艦航空母艦停靠在碼頭上的畫面還在，航空母艦的尺寸也沒有發生任何變化。這種場景他已經等了很長時間，也不在乎多等上一兩日，也許哪一日，它就會突然毫無預兆地出發。
