抗美援朝戰爭期間，有一支神秘部隊援助中國，他們在戰鬥中出盡風頭，令美軍叫苦不叠。 然而多年以後，這支神秘部隊的國籍仍是個謎，人們普遍地認為只是空軍誌願軍。 直至 1989年，這支神秘部隊的面紗才被揭開。
那麽這支令美軍叫苦不叠，聞風喪膽的神秘部隊究竟是誰？他們在北韓戰場上如何將美軍打得聞風喪膽？
上層之間的政治決策
1950年6月25日，北韓半島的一聲炮響拉開韓戰的序幕，北韓人民軍發動突襲，當時南韓軍隊缺乏戰爭準備，面對北韓人民軍的強大攻勢，完全沒有招架之力。三天之後，北韓人民軍攻克漢城，南韓上層驚慌不已，匆忙炸斷漢江大橋，朝著南方跑去。 南韓上層跑去，導致大量的南韓軍隊失去指揮，淪為北韓人民軍戰俘。
韓戰爆發後，杜魯門立即命令遠東空軍協同南韓軍隊，第七艦隊開進台灣海峽，武力阻擋解放軍攻台行動。 第七艦隊侵入台灣海峽，屬於武力幹涉中國內政的行為，背後有些警告中國的味道。
為扭轉韓戰的不利態勢，美國在聯合國發起決議，組建「聯合國軍」，由於蘇聯沒有參與聯合國大會，聯合國的表決透過美國發起的決議。 於是美國糾集英、法、澳、日等15國軍隊，組成「聯合國軍」，以五星上將麥克阿瑟擔任總司令，對北韓人民軍磨刀霍霍。
北韓戰場上，經過一個月的軍事行動，南韓軍隊被逼退至釜山地區，兩軍沿著洛東江對峙。 北韓人民軍已經控制北韓半島超過九成的土地和人口，朝方對當前的局勢相當樂觀，對中國警告美軍可能從仁川港登陸置之不理，為北韓半島的局勢變化埋下伏筆。
9月15日，蟄伏許久的麥克阿瑟等到了機會，親自督戰發起仁川登陸。在500多架飛機、300多艘軍艦的掩護下，美第10軍順利實作仁川登陸。從仁川登陸的美軍，切斷北韓人民軍的後勤補給線， 釜山的南韓軍隊、「聯合國軍」發動攻勢，北韓人民軍陷入兩線夾擊中，同時面臨「聯合國軍」絕對的海空優勢，北韓人民軍呈敗退之勢。
10月初，自信的麥克阿瑟率領「聯合國軍」越過三八線，向北追擊北韓人民軍。面對緊張的局勢，朝方、蘇方請求中國出兵，扭轉北韓戰場的不利態勢。 10月10日，中方答應了朝方、蘇方的請求，決定出兵赴朝作戰。
中國出兵作戰，面臨武裝到牙齒的美軍，武器裝備上的劣勢，使得誌願軍作戰必將面臨嚴重的困難。 為了減少部隊傷亡，中方派出代表前往莫斯科，請求蘇聯予以軍事、經濟援助，以便誌願軍對敵作戰。
請求中國出兵是蘇聯提出來的，對於中國軍事援助的請求，蘇聯自然無法拒絕。但史太林老謀深算，在不確定中國軍隊戰鬥力的情況下，面對的中方代表提出的要求， 史太林以空軍尚未做足準備為由，表示空軍需要2個月後參戰，可以向中國提供武器裝備的援助。史太林拒絕派遣空軍參戰，實際上不相信中國軍隊能夠打敗美軍，然而時間會證明他的錯誤。
10月19日，以彭老總為司令，由東北邊防軍改編而來的誌願軍，浩浩蕩蕩跨過鴨綠江，朝著北韓半島北部而去。
10月25日，誌願軍同「聯合國軍」在溫井遭遇， 幾個回合下來，誌願軍重創南韓軍隊，麥克阿瑟大言不慚的「感恩節攻勢」被粉碎，誌願軍取得第一次戰役的勝利。
11月25日，誌願軍誘敵深入，將西線美第8集團軍引誘至預定陣地，彭老總指揮西線6個軍發動猛攻，經過清川江戰役、松骨峰戰役，美第8集團軍死裏逃生，司令官沃克更是因跑得匆忙，死在一場車禍。東線宋世輪將軍指揮三個軍，發起長津湖戰役，殲滅美「北極熊團」，對陸戰1師造成淪陷性打擊，打出了中國的國威、軍威。
經過第一次戰役、第二次戰役，史太林已經清楚認識到誌願軍強大的戰鬥力，中國軍民抗擊美帝國主義的決心，於是下令蘇聯空軍進入北韓戰場，向誌願軍空軍提供大量的「米格——15戰機」支援誌願軍作戰。 同時加強對中國的援助力度，向誌願軍提供大量的波波沙衝鋒槍、高射炮、喀秋莎火箭炮，用以改善誌願軍的作戰條件。
蘇聯空軍進入北韓戰場後，將對北韓戰場產生怎樣影響？
美蘇雙方格外默契
戰爭爆發之際，人民空軍剛剛成立，只有100多架飛機，尚未形成戰鬥力。北韓人民軍的空軍，被美英空軍擊落殆盡。
在這種背景下，由於缺乏空中力量的支援，美軍經常對誌願軍後勤補給的交通要點進行轟炸，常常制約誌願軍戰鬥力的發揮，成為彭老總十分頭疼的問題。 隨著蘇聯空軍的加入，使彭老總看到了轉機，誌願軍極為艱苦的作戰條件有望得到改善。
彭老總對蘇聯空軍充滿希望，源於蘇聯空軍強大的戰鬥力。 蘇聯的飛行員多數經過二戰的洗禮，具有豐富的戰鬥經驗，他們主要布置在遼寧安東及附近的機場，從航程上看，蘇聯空軍比從日本起飛的美軍戰機更有優勢。
當時為了避免同中國開戰，美國空軍有嚴格的禁令，禁止空軍作戰單位進入中國境內轟炸，但偶爾有小規模的美軍戰機越界叫陣，大多數時間美軍飛行員只能看著大規模「米格——15」集結，集中優勢兵力後展開激戰。
盡管史太林派遣空軍參戰，但十分不願意蘇軍飛行員的身份暴露，以免和美國開戰。蘇聯派往遠東的飛行員，都是在訓練基地經過嚴格訓練，才被調派遠東的，這些訓練主要是避免暴露蘇聯飛行員身份。
蘇聯被調往遠東的戰機，都懸掛誌願軍的旗幟，都穿戴北韓人民軍、誌願軍的服裝，他們的無線電通訊，也是用蹩腳的北韓語、漢語。 蘇聯竭盡全力，都是為了掩蓋蘇聯參戰的事實，避免同美國引發直接沖突，導致第三次世界大戰。
當時蘇軍米格部隊駐紮在東北，按照當時美國空軍嚴令，嚴禁美軍飛行員跨過鴨綠江。於是蘇聯在當地建立雷達裝置、探照燈、大量的高射炮。 美軍飛行員對空軍禁令恨的咬牙切齒，不過多年後他們才知道，蘇聯空軍也是如此，禁止進入了「聯合國軍」30至50英裏範圍。
在史太林的嚴令下，進入北韓戰場的蘇聯空軍行動十分蹩腳，沒過多久蘇聯飛行員就忍不住了，使用俄語交流。 盡管史太林下達了嚴令，甚至要求蘇聯飛行員被俘後立即開槍自殺，但蘇聯空軍參戰不久後，「聯合國軍」透過電報監聽已經得知蘇聯空軍參戰的訊息。
美軍高層得知蘇聯空軍參戰的訊息，保持極為謹慎態度，宣稱：「中國空軍一夜之間成為世界主要空軍力量」，故意擡高中國空軍的實力，以免暴露蘇聯空軍參戰的訊息。 當時美軍高層將訊息告知艾森豪威爾，艾森豪威爾立馬將這一訊息束之高閣，因為這一訊息一旦泄露，將形成與蘇聯開戰的巨大壓力。
1950年11月，蘇聯戰機在北韓上空同美軍戰機遭遇。 由於蘇軍飛行員剛剛換裝「米格——戰機」，缺乏駕駛經驗，因此並沒有與美軍戰機纏結。
12月27日，蘇聯戰機同美軍戰機爆發空戰，美軍「F——86佩刀噴射式戰機」擊落六架「米格——15戰機」，美軍一架「F——86佩刀噴射式戰機」被擊落。 盡管美軍戰機取得較好的戰果，但「米格——15戰機」優異的效能，令美空軍震驚不已，他們已經深深認識到，將迎來十分強勁的對手。
為了爭取更大的空戰優勢，1951年春，蘇聯截擊師轉移至鴨綠江沿岸，同誌願軍共同使用安東的三個機場。
1951年春之後，空戰規模逐漸擴大，蘇軍飛行員靈活使用戰術，將攻擊的重點放在美軍轟炸機B——29上。 4月12日，蘇軍飛行員使用「米格——15戰機」成功擊落三架試圖偷襲的「F——86佩刀噴射式戰機」，這是美空軍踏入北韓戰場以來，最慘重的一次損失，然而這只是開始。
美空軍被打得聞風喪膽
美蘇空軍最為激烈的戰鬥，爆發在1951年4月21日。
當時美軍為了襲擊鴨綠江大橋、豐滿水電站及其他中朝軍事設施，美軍出動第5戰略空軍航空隊 ，出動72架「B——29轟炸機」，實施戰略轟炸，另外美軍出動了32架「F——80流星戰鬥機」用以護航。
當天清晨，蘇軍第324殲擊師突然接到雷達站警告，全師立即進入戰備狀態，出動三個飛行團60架戰機，對來犯美軍予以迎頭痛擊。
蘇聯王牌飛行員卡拉馬連科回憶：當天所在的飛行大隊，遇到12架「B——29轟炸機」，美軍戰機很大，同他們比我們就像蒼蠅一般，但「機動的蒼蠅」時刻主宰著「超級空中堡壘」的生死。
蘇軍飛行員利用「米格——15戰機」無與倫比的靈活性，像一陣陣狂風一般，經常從「B——29轟炸機」側面發動攻擊。「米格——15戰機」裝備37毫米機炮，強大的穿透力、極快的射速，足以打穿「B——29轟炸機」的裝甲。
這場空戰持續了40分鐘，蘇軍戰機以少勝多，以零傷亡的代價擊落16架「B——29轟炸機」，10多架「F——80流行戰鬥機」。 這一天絕對是蘇聯空軍得意的一天，放眼望去，鴨綠江的上空盡是美軍飛行員的降落傘飄動。由於這一天是星期四，被美空軍人員稱為「美國空軍最黑暗的星期四。」
面對日漸強大的「米格走廊」，美軍調來裝備最為先進的「F——86佩刀噴射式戰機」第4聯隊，以圖重新獲得空中優勢。 在噴射式戰機空戰時代，不了解對方的飛行效能，很難取得戰鬥的勝利。
1951年7月11日，蘇聯飛行員駕駛「米格——15戰機」在米格走廊，成功擊落一架「F——86戰機」，美軍飛行員降落時被誌願軍俘獲。經過審訊， 這名飛行員交代了「F——86戰機」的弱點，1萬米以上發動機推力和操縱靈活性會大大降低，於是蘇軍飛行員制定了專門針對「F——86戰機」的戰術。
1951年10月6日，蘇聯飛行員駕駛10架「米格——15戰機」，與美軍16架「F——86戰機」交戰。 這次蘇聯飛行員在8000米的高空上交鋒，最終俘獲一架「F——86戰機」，蘇聯徹底掌握「F——86戰機」的效能。
韓戰期間，輪番在中朝參戰的蘇聯空軍人員，約有4萬人。蘇聯空軍擊落1106架敵機，其中「F——86戰機」多達651架，另有131架「聯合國軍」戰機被擊落。
蘇聯空軍在北韓的空戰，有一個十分重要的作用，使美國部署在遠東的戰略核打擊力量喪失殆盡，170架「B——29轟炸機」被擊落，使得艾森豪威爾從實際上派出了核打擊的設想。
蘇聯空軍、國土防衛軍在朝作戰，共計142名軍官陣亡，133名士兵陣亡，飛機被擊落335架。整個韓戰中，蘇聯空軍的戰損比為1:3.4，取得對美空軍作戰的絕對勝利。 蘇聯空軍守護下的鴨綠江上空，成為美空軍聞風喪膽的「米格走廊」，提起蘇聯空軍，強大的「米格——15戰機」，無數的美軍飛行員失去往日驕傲的神采。
蘇聯空軍除了幫助對付美軍戰機，對人民空軍的壯大做出了巨大的貢獻。韓戰前，人民空軍100多架，飛行員極度缺乏飛行時間。韓戰後，人民空軍多達3000余架，成為世界空軍強國，可以說，人民空軍正是在蘇軍的幫助下，從孱弱走向強大的。
