近日，美國「動力」網站釋出了據稱是「商業衛星」拍攝的中國沈陽飛機工業集團機場照片，顯示有一架神秘戰機出現，可能是中國的第三款六代機。
新型戰機具備「六代機」構型特征。
從衛星影像看，新戰機與之前曝光的兩款「六代機」相似，沒有垂尾、鴨翼和尾翼，尾噴口也未裸露，可能采用隱身化處理的二元向量發動機。總體上，全機一體化設計表明新戰機追求全方位隱身能力，旨在隱身效能上超越五代機，具備跨代優勢。
另外，新戰機的一個獨特之處在於其疑似采用雙發背部進氣道設計。此前曝光的兩款六代機中，成飛試飛的那一款也采用了背部進氣道，但使用了三台發動機，其中兩台位於機腹，一台位於背部。而這款新戰機則將兩個發動機全部設定在背部，無法確定機腹是否還有其他發動機。如果機腹確實還有發動機，那麽新戰機的速度將遠超所有現役五代機。
從衛星圖看，新戰機機體寬大，表明能搭載更多燃油和彈藥，符合「六代機」對超大載彈量、持久作戰及超遠打擊範圍的要求。
總之，新戰機在各方面都遠超現役五代機，是一款旨在碾壓五代機的新機型。當然，這是否符合「六代機」的標準還需官方確認。
第三款「六代機」面世，全球格局震動。
不要小看中國第三款「六代機」問世的訊息，這背後的含義非同尋常。目前，除中國外，全球尚未有其他國家試飛過六代機。究其原因，研發六代機需要強大的科研實力和領先的航空技術。
即便是美國，也只在近年提出了名為「NGAD」的下一代空中優勢戰機專案。但因研發成本和技術難度過大，該專案已被暫停。特朗普上台後是否會推進，仍是未知數。
當年五代機的標準由美國制定，並率先研發出F-22這首款五代機。但20多年後，美國似乎創新乏力，至今對「六代機」仍無清晰定義。反觀中國，已首飛兩款疑似「六代機」的機型，如今第三款也曝光，表明中國在戰機科研和未來航空發展方面具備領先優勢。
不要輕視這種優勢，現代戰爭已證明，制空權影響制海權與制陸權。六代機將是未來制空權的主宰者，成為決定戰爭勝負的關鍵。當前的俄烏沖突和巴以沖突中，無論各國如何博弈，最終仍將以戰爭表現作為談判的標準和籌碼。
美國能在全球肆意行事、制定規則並壓榨其他國家，根本原因在於其金融霸權。而支撐這一金融霸權及全球影響力的基礎，則是其軍事霸權和制海權。
假如中國率先服役「六代機」，並持續推進航母計劃，這可能改變美國的制海權和軍事優勢，進而影響現有國際秩序，推動建立更加公平合理的新型國際秩序。
這可不是自賣自誇，當年美國F-22五代戰機服役後，美軍專門測試了四代機和五代機的代差。結果F-16與F-22模擬空戰，打出了144:1的交換比。雖然這不能代表真實戰果，但也反映出戰機的代差無法用數量彌補。
針對中國疑似第三款「六代機」現身的傳聞，美國五角大廈發言人賴德稱：「美國是熱愛和平的國家，無意與中國進行軍備競賽。」一向強勢的美國，如今態度轉變，可能是因為中美軍事發展態勢發生變化，特別是在六代機專案上，令其感到壓力。
未來，隨著中國國力增強，更多先進國防裝備將湧現，美西方終將明白，唯有合作共贏才是與中國交往的正道！
