「我始終忘不了駕駛殲-20看到寶島的情景」，這是空軍某基地飛行員董珺的一番感言，再聯系對岸高頻次釋出的海峽空情資訊中卻壓根不見殲-20的蹤影……對岸真的是「我沒發現，你就沒來過」……
依稀記得六年前的珠海航展現場， 總師楊偉在看到殲-20的一系列高難度飛行表演動作後的有感而發，他說，還是有遺憾 ，因為殲-20本身它第一個突出隱身，第二個它突出遠端的打擊能力，第三個突出的是資訊化作戰的能力，而這些突出的點，在航展上實際上都不能展示。
殲-20作為一款跨代戰鬥機首先突出的就是「隱身」，此項能力歸根結底也應當屬於「資訊化戰力」，其要實作的是讓對手無法掌握我方戰機的空情資訊，是制資訊權的關鍵一環。
近日，由一眾權威官媒聯合推出的【淬火】融媒體片中就首次解密了殲-20在航展上無法展示的核心戰鬥力：隱身。該片在有關殲-20的章節中，開局就是一場紅藍對抗：
天眼（預警機）：01、02，天眼，目標3組，縱隊，方位090，距離150，高度80，「敵」機；
01（長機）：01明白，有告警，雷達幹凈， 可能是同代機 ；
02（僚機）：02相同；
天眼（預警機）：天眼收到；
01（長機）：02可以創造條件；
02（僚機）：02明白；
02（僚機）：條件好；
話音通報：打掉了，打掉了，3組都打掉了。
這番對話中有很多幹貨：
「距離150」，這就意味著，我們的預警機 至少可以在150公裏外發現隱身飛機 。
什麽樣的預警機能夠有如此功效？在我們的裝備序列裏有空警-2000、空警-200、空警-500三款預警機，前兩款使用的都是有源相控陣雷達，而空警-500是以運-9中型運輸機為載體研制的全新一代高效能預警機。
空警-500問世之初就強調它是 「小平台、大預警」 ，其實作的探測能力與多目標跟蹤能力已經超越了空警-2000大型預警機。
怎麽超越的？關鍵就在於空警-500實作了基於有源相控陣雷達的再一次技術躍升，該機是 全球唯一一款套用了「數碼陣列雷達」的高效能預警機 ，此種雷達在有源相控陣雷達基礎上取消了移相器，透過電腦控制電磁波發射時間制造相位差，如此一來不論是探測距離，還是探測能量，以及多目標跟蹤能力，都獲得了質的提升。
兩年前，給美國太平洋戰區空軍司令威爾斯·巴哈造成深刻印象的正是「空警-500/殲-20組合」，這對黃金搭檔與F-35的那場鬥法讓這位超級大國的高級將領產生了瀕臨極限的危機感。
再來看這場紅藍對抗， 「雷達幹凈，可能是同代機」，也就是說，對抗雙方都是隱身戰鬥機，而在我們的裝備序列中，截至目前只有一款隱身戰鬥機，那就是殲-20，基本可以確認這是一場殲-20與殲-20之間的紅藍對抗，雙方都無法透過機載雷達發現對方，進一步透過實踐驗證了這款戰機的高隱身特性。
「有告警」，意思是，雖然機載雷達在200多公裏距離上還無法發現對手，但是「雷達告警接收器」可以接收到「敵機」發射的雷達波。
當然了，這並不意味著殲-20已經發現了殲-20，因為其發射的雷達波會在機體折線的作用下，反射到其它方向，能夠接收到的雷達回波很有限，不足以判定方位。
從02僚機的「條件好」，到話音通報「打掉了、打掉了、3組都打掉了」之間，這段公開展示的對話中還是隱藏了關鍵細節，究竟是怎麽打掉的？
飛行員董珺說，作為首支列裝殲-20的彈頭隊，我們擔負的任務就是戰法訓法的引領和創新，把殲-20的效能邊界發揮到作戰當中。
展望未來，跨代戰機對次代戰機的碾壓式領先優勢是毋庸置疑的，對付一般中小國家依然適用，但若對陣強敵，那麽同代機之間的對抗也將成為常態，這也是戰法訓法創新的關鍵點。
雖然官宣沒有詳細公開對抗細節，但還是適度公開了一些資訊，比如長機飛行員說「02可以創造條件」，會是什麽條件？
有兩種可能的條件：當敵機進入射程後，02僚機前出引誘敵機開啟雷達，或者迫使對方做出大振幅的機動動作，這兩個動作都足以使對手破壞其隱身能力，01長機趁此機會發射多枚空空導彈進行先敵打擊，從而形成碾壓式勝局。
此番對抗告一段落後，天眼又立即通報，一架敵機19分鐘後將脫離打擊範圍，問01能否將其擊落；
01回答：可以，但需要補油。
19分鐘內完成空中加油並擊落敵機，在如此短的時間內完成這兩項任務，最關鍵的一項能力就是「超音速巡航」 ，有了超音速巡航就可以快速抵達陣位，從這裏就可以看出速度的重要性，這也是為什麽我們如此重視推重比，進而沒有在渦扇-15版殲-20A完全體上套用向量噴口的原因。
不得不說【淬火】真的很給力，多年前，殲-20的空中加油裝置亮相熒幕時還被打著厚厚的模糊碼，現如今直接給你動態展示受油管伸縮影片，其實與其說是【淬火】給力，不如說這是殲-20上量之後帶給軍迷們的視聽福利。
01長機在完成空中加油後，找準敵方體系露出的破綻，在近距離格鬥階段將其擊落。
完成一系列擊殺任務後，飛行員董珺感嘆，讓戰法從概念走到了實戰，聽到地面的人說，指揮所得到訊息後已經炸鍋了，兩方指揮所都是。
另一方在研判，到底是從哪個位置來的飛機，是誰把它打掉的。
一句話來形容：完全處於蒙圈的狀態……
董珺所在一方的指揮所之所以「炸鍋」當然是因為打贏了。
誰最懂反隱身作戰？當然是擁有隱身裝備的國家，沒有隱身裝備而去反隱身無異於盲人摸象。
對於殲-20大戰殲-20這件事，很多軍迷朋友們是倍感幸福的，因為我們終於不再是殲8大戰F22了。
另外，從公開的這段殲-20之間的紅藍對抗可以深刻體會到這樣一個邏輯，或者說是道理：有了好裝備，如果人的作用發揮不出來，在面對實力較弱的對手時，可以打一些輕松仗，但如果面對勢均力敵的對手，或者總體實力更占優勢的「強敵」，那就難說了。所以說，「唯武器論」是有先天缺陷的，「人」始終是打贏戰爭的決定性因素。
即便是先進的武器裝備也必然融入科技人員的創造性，殲-20的研發全過程處處都有人的主動作為體現：
首先是抓住了隱身這個主要矛盾， 正如同殲-20副總師王海峰六年前在央視在回憶初代殲-20研發局面時說的這段話：
當時我記得因為三代機殲-10剛剛交付也沒有多少架，這時候面臨著我們國家外界的威脅，包括技術的發展，對手對我們的這種壓力，我們必須搞四代機，那麽在那個情況下，我們當時面臨的壓力，我可以這樣說，大眾的期望，軍事的需求，包括我們自己擔當的責任，壓力是巨大的，當時我們國家我剛說了，從我們的國防基礎，從我們關鍵的技術能力，各方面，某些地方還是有差距，那麽這時候你如何能搞出一個裝備來和別人先進的裝備能夠抗衡，壓力很大，難度很大，像這個飛機，隱身飛機四代機如果沒有隱身，不叫四代機，它真正從機動性各方面來講，和三代機是差不多的，就是因為有隱身，我能看見你，你看不見我，這要打仗的話，你試試。
研制跨代新機，我們沒有胡子眉毛一把抓，一上來就是抓主要矛盾「隱身」，而且是狠抓隱身，從如今的實踐來看，殲-20的正向隱身幾乎是做到了極致。
怎麽做到極致的？首先是氣動外形的設計，一談氣動外形可能有些網友就精神起來了，不論是國外的，還是國內的，一些人一談到殲-20的鴨式氣動布局與隱身的關系，似乎始終存在著一種思維定勢。
多年後，王海峰副總師說， 國外的一些權威媒體，包括軍事評論家，開始評價，唉，這個飛機他們是抄的，後面發現，我們這個布局，無論從布局還是各方面，世界上是沒有的，所以這個升力體布局飛機，應該是世界獨一無二的。後面又有人說，哎，鴨翼，因為這個尖多，隱身就怕尖尖角角太多，做下來以後，我們實際發現這種布局隱身效能非常好，所以也是引領著他們要跟蹤式地進行研究。
殲-20的鴨翼、邊條翼、小展弦比高升力體布局是從殲-10總師宋文驄時代就開始打磨的全新氣動布局，是透過一系列嚴格試驗最終驗證的設計正確性，在後來的實踐中更是逐步認識到了此種布局的先進性。
除了氣動布局，在細節上研發團隊也做到了極致，每個鉚釘擰多少圈，擰到什麽角度都有嚴格的規定，而這都是為隱身服務。
氣動布局定下來後，最終決定隱身效能邊界的就是材料，殲-20所用的隱身材料就體現了我們是如何「狠抓隱身」的。
該機型在一些關鍵部位套用了 「超材料隱身薄膜」 ，這種材料在自然界是沒有的，是人工設計制造的新材料，這是一種表面鍍銅，透過對微結構進行重新排列組合形成的，可以適應各種不同功能的超材料。
此種材料在2毫米見方的尺寸下微結構就達到了上萬個， 美國方面也在發展這種材料，計劃套用在第六代戰鬥機上 ，而我們早在十幾年前就套用在了初代殲-20身上。
至少十年前，我們就建成了全球第一條超材料生產線，如今，十幾年過去了，我們的超材料更是在不斷叠代中持續推進，以前的超材料隱身薄膜只能在局部位置套用，如今全新一代的超材料已經可以實作超大尺寸生產制備，已經具備整機套用條件。
殲-20用上了美國六代機才計劃套用的隱身材料，這是真正意義的跨代領先，一步跨越了兩代隱身產品。 經過十幾年的套用，以及各方面技術裝備的持續發展，如今的殲-20已經不再是只突出隱身效能的階段，而是各方面全面發展，進一步增加優勢效能的新階段，這一階段的成就結晶就是渦扇-15版殲-20，它的誕生將徹底改變亞太天空的格局，甚至也將改變世界天空的格局。
站在世界戰鬥機領域潮頭的我們，必然也將最先擁有下一代戰機。
正如楊偉總師所說，在未來的世界航空裝備制造業格局中，是對手根據我們的裝備來調整自身裝備發展目標，而不是相反。我們會不停止發展新的裝備，這是毫無疑義的。
