目前，美國空軍正面對著一系列的問題，它們的作戰效能與策略有效性都受到了極大的影響。洛克希德·馬丁公司近期表示，更新後的F-35戰機將在下一年內不會出現在戰場上，同時也存在著一些現代化方面的顧慮，這也突顯出美國空軍所要面對的一個更大的體制問題，即如何在現代化，戰備以及財政上的可持續性方面達到一個平衡點。
美國空軍現在面臨著一些問題，如老舊的飛機，有限的預算和物流上的困難，這些都是現代科技的基石。該報告註意到，美國空軍在2025財政年度的總數量將低於5000架，較其在冷戰頂峰和最近幾年的作戰容量大幅下降。這種減少很大程度上是因為淘汰陳舊的和陳舊的模型比購買新的模型要快。另外，推遲交貨的新F-35使局勢更加惡化，給美國空軍帶來了更大的壓力，以保持在世界範圍內的備戰狀態。
有一些原因造成了美國空軍目前的窘境，其中有：
首先，操作要求很高。美國空軍擔負著有史以來最為廣泛的戰鬥使命，包括傳統的戰爭、電子戰以及太空防衛。如此多的職責要求擁有一支多用途、高科技的機群，而維修與更新費用高昂。
其次是資金的約束。雖然國防預算逐年增長，但是大多數的預算都花在了人員，操作和維持費用上。這樣的經濟現狀為新科技和飛行器提供了很少的資金投入，而這些都是保持科技領先的關鍵。
同時，很多重要的戰機已經在數十年前投入使用，其中包括KC-135加油機和B-52。維持這種陳舊的平台需要越來越多的費用，並且他們的作戰效率也會隨著敵人更加高級的攻擊而降低。
要解決上述問題，避免「死亡螺旋」的維持和現代化，美國空軍必須進行一些策略上的改變：
第一，關鍵是要保證F-35之類的計劃不會再有任何拖延。美國空軍必須與防務公司密切協作，使其能夠更高效地完成其制造任務，以應對各種科技難題。
第二，美國空軍應該把防務預算中用於資金開支的比例提高。這將有助於加快飛機編隊的升級和科技的更新。
第三，雖然舊型號需要淘汰，以便為新型號騰出空間，但是這一工作應該從策略上來做，以保證不會出現產能缺口。美國空軍應該按照新機型的交貨和執行的預備情況，執行逐步淘汰方案。
第四，與盟友的合作將有助於減輕美國空軍在某些方面的操作需要。聯合演習，共享基地以及物流協作能夠在不浪費資源的情況下提高美國空軍在發展中的戰略彈性。
美國空軍目前處在一個決定性的階段，必須對其機群進行更新，保持其在世界上的戰略地位。美國空軍要解決老舊飛機，預算緊張，以及對將來的實力進行戰略性計劃，從而保證自己在空戰中的優勢。從長遠看，政策制定者與軍方領袖必須攜手合作，解決上述難題，並取得必要的資源與戰略，以維持國內與國際的安全。
