從2024年三月開始，網上就開始流傳起了關於殲35的各種試飛畫面。從好的錄像中可以看出，J-35戰鬥機的飛行速度被去掉了，而在它的後面加上了一個著艦鉤。顯然，J-35已處於最後的試驗階段。不過，J-35也存在著不能進行垂直起飛和降落的缺點。因此，是否真的有可能有一個J-35的垂直起飛和降落的版本？所以，我們就來談談這件事。
首先，就是關於五代戰機的研發情況。到現在為止，全球在用的五代機一共有四架，即中國的J-20，俄羅斯的蘇57，美國的F22與F35。以上提到的四款五代機中，只有F35使用的是單缸大推力引擎，像是殲20，蘇57,F22等等，全部配備的都是雙引擎大推力引擎。就拿我們的J-20來說，它在目前階段就有兩個渦輪增壓10 C。
等到新一代的渦輪15發動機研制出來之後，J-20的戰鬥機，也會被替換掉。除了上面提到的四款五代飛機，其他五代飛機也都處於試飛測試、研發設計、後期定型等各個環節。比如中國的J-35，南韓的KF21，土耳其的 Khan，俄羅斯的蘇75，這些都是很好的例子。土耳其的「可汗」號才完成了二度飛行試驗，還有很多地方要做。
KF21戰鬥機，南韓
可汗現在裝備的是兩個大推力渦輪風扇，F110-GE-129,F1650 Block和F15EX等美國主要戰鬥機都配備了這種引擎。相比於土耳其，南韓的KF21戰鬥機將於2024年進入小規模量產階段。南韓的KF21戰鬥機裝備有2個美制F414-GE-400K中型渦輪增壓渦輪增壓引擎，美國F18E/F戰鬥機也采用這種渦輪增壓引擎。
從這一點來看，五代機大多都是采用雙引擎結構。只是引擎方面，則有兩個引擎的大推力和兩個引擎。例如，在J-35上，它使用了兩個發動機中推進裝置。然而，國內在這方面的技術，經驗都十分有限。所以，兩個渦輪13 E引擎被臨時用於J-35戰鬥機。而新一代中推渦輪風扇19，目前還處於試驗階段。
PLA空軍J-20戰鬥機編隊
渦扇13 E型是對俄羅斯RD93型柴油機進行了改良，研制成功。在國內研制的渦輪風扇19還沒有完全成型的時候，我們采用了兩個渦輪13 E作為過渡。比如早期的J-20戰鬥機，就是采用俄產的AL31型引擎，這是一種暫時的轉型。從2021年三月開始，網上就有不少關於J-35戰鬥機的圖片和影片。
從好的錄像中可以看出，J-35戰鬥機的飛行速度被去掉了，而在它的後面加上了一個著艦鉤。顯然，J-35已處於最後的試驗階段。也就是說，J-35的原型機，距離量產只有一步之遙了。按照現在的趨勢，J-35戰鬥機將有兩種型號，海軍型號則是海軍型號。
PLAJ-16D電子戰
在我軍今後的發展計劃中，J-35將擔負起對敵方各類五代、四代半戰鬥機的空中優勢。J-15 B戰鬥機充分發揮其大負荷、大射程等優點，實施陸海聯合攻擊。事實上，不光是 PLA，美國海軍航母上的航母都在執行相似的使命。F35C戰鬥機在航空母艦上，是起到了控制空中力量的作用。FA18E/F戰鬥機是用來對付陸地和海洋的，和J-15 B的使命很相似。
下面就說說美國F35型戰鬥機吧。F35是美國陸軍中的一支重要力量。各軍種需求各異，對同類機型也有一定的需求。到了最後，F35又分為三款，F35A,F35B,F35C等等。F35A是三種機型中最完整的一款。F35C是一種海軍艦載型號，將在美國所有的航空母艦上配備。而F35B這種，則屬於短距離起降，垂直起降的那種。
PLAJ-15 B戰鬥機
F35B戰鬥機是怎樣做到垂直起飛和降落的？F35B戰鬥機采用了一個升力風扇和一個尾翼，可以讓它在空中降落，而在它的兩側，則是一個小型的噴射口，用來保持飛機的平衡。當飛機處於平飛狀態時，機翼上的升力風機、副進氣道均已閉合，尾部噴嘴也變為水平狀態。毫無疑問，這架F35B戰機的優勢和劣勢都是顯而易見的。
F35B可以進行垂直起飛，也可以進行短途起飛，最適合兩棲攻擊艦和輕型航空母艦。美國的大黃蜂級和美國級的水陸兩用戰艦上，就有這樣的裝備。不過，因為有了可以進行垂直起飛和降落的能力，這就導致了飛機的效能嚴重下滑。與F35A、 C相比，它的裝載效能和戰鬥範圍都要差上一大截。而現在，我們的J-35還沒有研制出來，無論是短距還是垂直起飛。
隨著中國人民解放軍不斷增加的航空母艦數量，能夠搭載殲35和J-15 B這樣的戰鬥機。不過，這對 PLA的水陸突擊船而言，卻很棘手。到現在為止，我們有四艘075的水陸兩棲作戰船。與此同時，還在制造中的076兩棲突擊船的數目未知。075和076兩棲攻擊艦，可以裝載各種兩棲車輛，氣墊登陸艇，以及登陸人員。
比如直升機，比如直升機，比如直升機，因為有了電磁彈射裝置，所以可以發射大型的無人機。然而，缺少能夠進行短程起飛和垂直起飛的飛機，這就產生了一個問題。就 PLA而言，由於繼續向海洋發展，它所承擔的各個領域的工作也在不斷增加。很大的概率，就是不用航空母艦，而是要派一艘兩棲突擊艦過去。
若是只搭載直升機和無人機的話，戰鬥力就會大打折扣。為此，筆者提出了我們的艦艇應具備的垂直起飛和降落能力。這項工作並不緊迫，但卻是必不可少的。因為J-35使用的是雙引擎中推進式布局，所以要發展一個能夠進行垂直起飛和降落的機型，難度相對較大。
在渦扇15完全定型後，若以J-35為原型，而機身結構保持不變，則由雙中推進變為單大推動。進而發展出更多的垂直起飛和降落模式，究竟怎麽樣？當然，就目前的情況來看，還真用不上。另外，我們國家現在也沒有足夠的時間去研制這種飛機。目前，殲20和殲35的各種型號，還是要繼續發展下去。
075號，現在有四艘了。
對於J-35，或是新型的可升降式飛機，筆者認為不會在2030年前問世。根據當前的實際情況，具體的需要，還沒有這樣的需要。飛機的研制是一項十分繁瑣的工作，我們國家目前還沒有這個能力。
殲35，正在進行最後的試驗
有關我們國家各類主要戰鬥機的開發，也有許多的傳說。我會在後面的貼文裏，和你慢慢聊。
