根據11月28日外國媒體報道，印度國防部原則上已批準建造第二艘國產航空母艦，預計投資額達50億美元。此決策將使印度海軍擁有三艘航母的編隊能力，這不僅有助於更有效地控制印度洋和馬六甲海峽等關鍵水域，還將抑制中國海軍建設的步伐。然而，印度可能批準建設的並非先前計劃中的6-8萬噸級中型航母「維沙爾號」，而是一艘與現有的「維克蘭特號」噸位相近的輕型航母。這引發了一個問題：印度海軍是否有能力再次建造一艘同樣設計的航母？
目前，印度海軍擁有兩艘航母：一艘是經俄羅斯改裝後「轉交」的「維克拉馬蒂亞號」，以及一艘國產的「維克蘭特號」。盡管如此，印度海軍對這艘由俄羅斯改裝的航母頗有微詞，因為自交付以來就頻繁出現問題，配套的俄制米格-29K艦載戰機也頻頻故障，導致該航母僅能用作訓練用途，而無法發揮真正的作戰功能。而國產的「維克蘭特號」雖然已交付印度海軍，但該艦依然存在許多問題，除了使印度海軍名義上擁有兩支航母編隊外，實際上可能需要幾年時間才能形成戰鬥力。
盡管如此，印度海軍在這兩艘航母尚未完全掌握之際，又匆忙開始著手建造第二艘國產航母，目的是盡快實作擁有三艘航母的目標。這一決策也是在中國海軍已擁有約370艘艦艇和潛艇，並且其航跡已擴充套件到印度洋周邊的情況下作出的，作為印度海軍龐大造艦計劃的一部份。據悉，印度計劃到2030年擁有160艘軍艦，到2035年達到175艘，預計造艦成本約為2萬億盧比（約240億美元）。當前，印度海軍有超過60艘艦艇處於建造的不同階段。再造一艘航母，意在讓印度海軍建造數量上與中國海軍持平，成為其龐大造艦計劃的重點。
印度海軍的原始計劃是，在建造首艘國產航母「維克蘭特號」之後，啟動一艘排水量6.5至8萬噸的核動力彈射航母的建造，以使印度海軍真正進入世界航母強國之列。然而，在建造「維克蘭特號」的13年過程中（2009年開工，2022年交付），印度政府意識到，以國內的工業能力，自行建造一艘中型航母還非常困難。據說「維克蘭特號」最快也要到2024年才能初步具備作戰能力，而中國海軍第三艘8萬噸電磁彈射航母「福建號」即將服役，因此印度海軍才不得不調整計劃：暫時擱置建造難度極大的中型航母，轉而繼續復制一艘「維克蘭特號」。
這樣，印度海軍可以利用科欽造船廠在建造第一艘「維克蘭特號」時積累的產業鏈、成熟工藝和大量熟練工人的優勢，在較短時間內再造一艘同型航母。這至少可以在數量上使印度海軍與中國海軍的航母持平，從而暫時忽視與中國海軍航母的質素差距。畢竟，只有擁有三艘航母後，印度海軍才能實作「一艘維護、一艘訓練待命、一艘部署」的策略，隨時保持有一艘航母在印度洋巡邏，以此維護對中國海軍的遏制力。
科欽造船廠的「維克蘭特號」多次下水經驗表明，印度海軍是否能迅速復制出一艘類似的航母？盡管印度預算將復制一艘「維克蘭特號」需要投資50億美元，盡管未說明是否包括艦載機。但考慮到印度最近與法國簽訂為「維克蘭特號」購買26架陣風M艦載機的合約花費高達70多億美元，這可能不包括艦載機的價格。然而，「維克蘭特號」的造價也只約為32億美元，相比之下，復制一艘竟要增加十幾億美元。印度2023-2034財年國防預算僅為726億美元，海軍的采購預算也只有30億美元。海軍建造新航母的資金將十分有限，尤其是還需采購潛艇和軍艦等重要裝備。
因此，即使印度政府決定復制「維克蘭特號」，再加上為其采購26架艦載機的總預算超過120億美元，可能需要印度政府多年的充足撥款才能滿足建造和采購需求。即使資金問題得到解決，也無法保證科欽造船廠不會出現問題。從印度軍工企業的過去表現來看，成功重復建造一種武器裝備往往依賴於「運氣」而非成熟的經驗和工藝標準。因此，復制一艘「維克蘭特號」可能並不像印度海軍期望的那樣簡單。
