在關於隱身技術和雷達能力的持續討論中，蘇-57和F-35隱形戰鬥機代表了俄羅斯和美國的最尖端技術。這兩種飛機都采用了最新的航電系統、空氣動力學設計和吸波材料，目的是最小化雷達截面（RCS）並增強作戰效果。
由蘇霍伊公司開發的蘇-57，據報道其迎面RCS在0.1到1平方米之間，根據俄羅斯主要新聞機構塔斯社的公告，常參照的RCS值為0.5平方米，明顯高於F-35，但低於如蘇-30這樣的老一代戰鬥機（RCS為20平方米）。
而由洛克希德·馬丁公司開發的F-35，其雷達截面大約為0.0015平方米迎面，這一極低的RCS是其隱身策略的核心，使其成為雷達探測最困難的飛機之一。
雷達系統本身是關鍵部件。蘇-57配備了N036 Byelka雷達系統，在理想條件下能夠探測到雷達截面為1平方米的目標，距離約220公裏。然而，當探測F-35時，因F-35較低的雷達截面，其探測距離顯著下降，估計只能在約38.6公裏處探測到F-35，這對於遠端導彈發射來說並不理想。
F-35使用的AN/APG-81雷達系統具有先進的能力，可以在超過162公裏的範圍內探測到1平方米雷達截面的目標。將此套用於蘇-57的0.5平方米雷達截面，F-35可能在大約136.2公裏處探測到蘇-57，這一距離足以使用如AIM-120-C7這樣的遠端空對空導彈進行攻擊。
在現代空中作戰的背景下，隱身能力是衡量戰鬥機先進性的關鍵指標之一。美國F-35戰鬥機在隱身方面具有顯著的優勢。透過精心的設計，如采用特殊的外形和使用高度吸波的材料，F-35極大地降低了其雷達截面，從而在雷達探測系統中更難被捕獲。這種低可探測性不僅增加了其生存率，也使得F-35能在敵方未察覺的情況下接近或越過前線，執行攻擊任務。
相比之下，蘇-57雖然在隱身技術上有所發展，其RCS值低於傳統戰鬥機，但仍高於F-35。盡管如此，蘇-57透過其它技術手段來彌補隱身能力上的不足。蘇-57的設計強調了超機動效能，能在空中執行復雜機動，這使其在近距離空戰中具有優勢。
從戰術角度看，首先發現對手的可能性對空戰結果有重大影響。根據討論的雷達能力和雷達截面值，F-35通常有更高的可能性首先探測到蘇-57，這得益於其優越的雷達和極低的雷達截面。這一優勢使F-35的飛行員可以在蘇-57進入有效武器釋放距離之前作出戰術決策。
總之，雖然蘇-57和F-35都展示了先進的技術和能力，但F-35更低的雷達截面和優越的雷達技術在作戰場景中給予其在早期探測和遠端交戰中的戰術優勢。蘇-57雖然強大，但更多地依賴於降低可探測性、速度、機動性和電子戰的組合，以抵消像F-35這樣的飛機的隱身優勢。
