【戰機護航的極限與局限：殲 - 20在作戰中的微妙處境】
在現代空戰的復雜棋局中，戰機的作戰半徑及相關能力是關乎勝負的關鍵要素。以轟 - 6K和N型戰機為例，它們的作戰半徑能夠滿足到達特定區域發起對艦攻擊的需求。然而，如同古代兵法所雲「孤舉者難起，眾行者易趨」，它們在作戰時需要戰機護航。
殲 - 16、15、31、35等戰機，它們的作戰半徑都達不到2000公裏。這就如同短兵之將難以遠涉沙場，在執行一些遠端任務時力有不逮。而殲 - 20戰機，以其航程5000公裏、作戰半徑2000 - 2400公裏的卓越效能，在理論上似乎可以承擔起為轟 - 6K等戰機護航的重任。
但是，事實並非如此簡單。殲 - 20能用於護航作戰的冗余非常有限，滿打滿算僅僅只有400公裏左右。這就好比一個身懷絕技但糧草儲備不足的行者，在長途跋涉中面臨重重危機。一旦遭遇空中作戰，作戰半徑會迅速被消耗。就像一個儲水不足的水罐，在應對各種突發狀況時會很快見底。
而且，在實際情況中，還需要考慮擺脫戰鬥和返航飛行中的意外和額外消耗。這就使得殲 - 20在護航作戰時只能確保返航夠用的2000公裏時被迫返航，這無疑是一種無奈之舉。嚴格意義上來說，殲 - 20在這種情況下只是勉強夠用，距離充分夠用還有相當的距離。
從更深層次來看，這一現狀反映出現代軍事作戰計劃在武器裝備匹配方面需要更加精細的考量。如同古代行軍打仗要精確計算糧草輜重與士兵行軍速度、作戰時長等的關系。現代空戰也需要綜合考慮各型戰機的效能特點，在任務規劃時達成最優的組合。如果不能很好地解決這一問題，就如同在戰爭的天平上失去了重要的砝碼，在與潛在對手的對抗中就可能陷入被動。
此外，這也促使軍事科研人員不斷思考如何進一步提高戰機的效能，或者尋求新的戰術組合來彌補這種作戰能力上的瑕疵。畢竟，在軍事技術不斷發展、競爭日益激烈的今天，只有做到未雨綢繆、精益求精，才能在空戰的舞台上笑傲群雄。
