編者按：
遼寧號航空母艦，簡稱「遼寧艦」，舷號16，是中國人民解放軍海軍第一艘可以搭載固定翼飛機的航空母艦，前身是蘇聯海軍的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦2號艦「瓦良格號」。1980年代中後期，瓦良格號於烏克蘭建造時遭逢蘇聯解體，建造工程中斷，完成率為68%。1999年，中國購買了瓦良格號，於2002年3月4日抵達大連港，2005年4月26日開始由中國海軍繼續建造改進。解放軍的目標是對此艘未完成建造的航空母艦進行更改制造，及將其用於科研、實驗及訓練用途。2012年9月25日，正式更名為「遼寧號」，並交付予中國人民解放軍海軍使用。時間已經過去20多年，期間的一些歷史情節在媒體各有說法，本文作者親歷其中，特撰文以正視聽，應作者要求隱去真名。
「瓦良格號〞是前蘇聯烏克蘭黑海造船廠建造的第九艘航空母艦，是一艘未裝載武器的半成品。蘇聯解體後，被烏克蘭作為廢品以2000萬美金的價格，與一家由香港商人在澳門註冊的娛樂公司簽訂了合約，但該公司僅支付了10%的定金。後由中國華夏證券公司參與並出資2.3億人民幣付清了全部購艦款和其他相關費用。但該筆款項的大部份被該公司的不法商人某某某挪用，在香港為自己購買了豪宅「凡爾賽宮」，導致「瓦良格號」不能按時交付和拖運，並被烏方處以巨額罰款及其它。為此華夏證券公司又多支付了1.3億元人民幣，才挽回了因徐增平貪腐而造成的巨大損失。期間又發生過許多周折，其中還出現一個「小插曲」，差點造成更為嚴重的後果。但在非常重要的關鍵時刻，國家出手力挽狂瀾，致使局面出現重大轉機。
在國務院的直接領導下，國家八個部委共同參與，先後召開了34次會議進行研究和布署。，同時又開展了一系列的國際外交鬥爭。迫使土耳其政府最終批準了「瓦良格號」透過其海峽。在國防科工委的指揮下，中國重船重工集團精心組織實施，2001年11月1日「瓦良格號〞開始啟程，經過123天的航程，歷經15200海裏，且中途戰勝了無數艱難險阻，終於把瓦良格號」拖回了中國，勝利完成了國家交給的任務。
「瓦良格號「航母於2002年2月28日駛入中國大連港外錨區；2002年9月，中船重工集團買回了「「瓦良格號〞全部圖紙；2004年8月正式立頂；2005年4月，「瓦良格號」開始動工改裝成為現在的遼寧艦；2012年9月，遼寧艦交付海軍列編，這標誌著中國海洋戰略的重大轉折，標誌著中國海軍從近海走向遠洋，實作了我們要建設一支強大的人民海軍的夢想和宏偉藍圖。
以上簡要地介紹了遼寧艦的前世今生。其實，這個故事在社會上已經流傳了很長時間，其中有的版本比較靠譜，有的則是謠言，而混淆黑白的始作俑者，就是號稱「為祖國貢獻了一艘航母」而破產的無恥不法商人某某某。對此，海軍作家李忠效根據海軍首長的指示，進行了長達五年多的全景式調查，掌握了大量的原始證據和第一手資料，在此基礎上寫出了幾十萬字的長篇紀實報導文學【瓦良格號來中國】，並在香港出版。該書詳細記錄了〝瓦良格號「來中國的全部過程，用大量事實揭露了無恥不法商人某某某的惡劣行徑，謳歌了一大批為了「「瓦良格號」來中國做出重要貢獻的參與者和英雄群體。是目前國內外最權威、最全面介紹這一重要歷史事件的巨著。
「瓦良格號「來中國的全過程充滿艱險和曲折，其間發生了許多不為人知的故事，這是我親身經歷的一段「小插曲」，至今歷歷在目，記憶猶新。
大約在1998年夏日的一天，時任中國華夏證券董事長的邵淳約我到北京國際展覽中心西側的靜安賓館一樓咖啡廳見面。他問我，聽說軍方目前委托一家民間公司想在烏克蘭購買一艘舊的航空母艦，有一個叫某某某的香港商人，在廣州軍區某部一位幹部的陪同下來到北京，以軍方代表的身份透過介紹人找到他，想讓華夏證券幫助融資購買「瓦良格號「航母。邵淳介紹說：據了解〝瓦良格號」艦體全長三百多米，由八台鍋爐，四台發動機，但無動力和尚未安裝武器裝備。其用鋼材料很好，上面雖長滿銹斑，但用鋼撬一鏟就明光鋥亮。整個艦體殼中間有夾層，環繞一條巨型電纜，可能是為了起到避磁作用。該艦當時僅支付了定金，但無力再支付後續款項，以及拖船和其他費用，目前面臨違約和定金被沒收的風險，希望華夏證券公司借錢給他們，以解決當前困境。如一旦成功，將來可以弄到澳門改建為娛樂設施，或用以軍事用途。邵淳讓我幫他了解一下軍方是否有這個意圖。
多年的經驗告訴我：買航母是國之大事，如果是真的，軍方也絕不會交給社會上的一家民間公司去操辦，況且中央上層對發展航母時機的選擇十分慎重，主要是基於國際形勢和國家經濟實力等多種因素綜合考慮的。我也沒聽說過軍方有這樣的動議和計劃。我當即告訴邵淳，目前我可以幫助做兩件事：一是了解所謂廣州軍區某部人員的真實身份，以及他是否代表軍方受組織委托主導這件事；二是我可以把軍方有關首長請出來當面咨詢，聽聽他們的意見。隨後，我就給廣州軍區有關領導打了電話，該領導明確表示：此人不代表軍方，他的行為與組織上無關。我將這一情況告訴了邵淳，我認為這是某某某為了拉大旗做虎皮，帶著部隊的私人朋友來北京疏通關系，這在軍隊可以經商的年代是商人們普遍喜歡采用的套路。二是我又約了主管軍隊有關業務工作的總參首長，其是軍方參與中央高層決策比較多的領導，有著資深的經歷和豐富的經驗。同時，我還約了總後勤部主管軍費的首長，記得當時他腰扭傷了，正在家中臥床休息，但在我的再三動員下，腰部打著夾板參加了這次會面。另外還約請了總政幹部部主管海軍幹部的領導，當時想透過他們找海軍首長核實這件事。
總參首長當場表示：就他掌握的情況看，目前國家沒有搞航母的計劃，他強調在沒有中央決策之前不要去參與這件事，要講政治。總後的首長說，目前未接到上面的指示，沒有安排用於發展航母的軍費預算，如果航母一旦搞起來，建造航母的費用是相當大的一筆軍費開支，以後每年的訓練和維護費用不是小數目，因此必須經過充分論證和大量的前期準備工作，目前沒有這個計劃和安排。總政幹部部的領導也及時與海軍首長進行了核實，得到的答案是否定的。
總之，軍隊總部幾位首長的看法是一致的，具有相當的可信度和權威性。我的判斷是某某某打著給軍方買航母的幌子，實際上是為了做生意。大家告誡華夏證券公司不要參與，以免上當受騙。
這件事就此告一段落。
又過了一段時間，大約是2000年3月的一天，邵淳突然給我打電話，再次約我到靜安賓館見面，當時發現他很焦慮，他說有人告他透過買航母貪汙受賄，國務院領導做出嚴厲批示，並派中紀委工作群組進駐華夏證券公司進行調查，目前他已經被撤職。但此前他已經將這個專案及債權債務全部轉給了北京的一家中間公司，交由他們運作。而此時華夏證券公司除了已付清2.3億的全部購艦款項外，又支付給了烏方巨額罰款和滯納金等其他費用，共計3.6億人民幣。而這家中間公司現在又要把航母抵押給一家台灣公司獲取巨額融資。如果他們一旦拿到這筆巨款後出現變數，那麽航母必然落到台灣公司手中，而據說這夥人要在三日內去香港與台灣方面簽約。他現在並不了解這家台灣公司的背景和幕後其他情況，更不知道這艘航母抵押給台灣公司後會發生什麽意外。
此時我立刻意識到問題的嚴重性。我認為無論台灣公司屬於正常的商業行為，還是另有圖謀，但只要把這艘航母弄到台灣去其後果都是一樣的，都會對台海局勢和國內外產生重大影響，或許被台灣當局和敵對勢力所利用，其後果是難以預料的。
邵淳說他目前已無力掌控局面，他曾幾次找這家中間公司交涉，試圖阻止他們不要幹這件事，但對方均以「你已經被撤職，已無權再幹預這件事」為由而拒絕他，在萬般無奈的緊急關頭，希望能幫他出出主意，看如何能控制住局面。我當即表示，上次約的幾位軍方高層首長一致意見不讓你們參與此事，而你們還是幹了。我相信你們是出於愛國情懷，但是如果真的把這艘航母弄到台灣去，就等於中國大陸企業墊資為台灣買了一艘航空母艦，勢必在國內外造成重大的政治影響；如果台灣方面用於軍事用途，其危害更加不堪設想。
此時在我腦海裏突然想到了一個詞匯，叫「通敵行為」。而從目前情況看，並不排除幕後有台灣敵對勢力插手。因此我們必須用對敵鬥爭的政治思維和立場去認識和處理這一突發事件。要采取特殊手段制止事態向更壞的局面發展。我當即建議邵淳透過國家安全部門和軍隊情報機關這兩個渠道，將這一緊急情況上報中央。同時我也要向總參主管首長做出匯報。並建議邵淳當晚寫出材料，明天上午用特急件發出。報告內容首先要介紹一下」瓦良格號」的來龍去脈和基本情況，特別說明這家中間公司準備把航母弄到台灣去，並於三日內到香港辦理簽約手續。但你已經被撤職，無力掌控局面，航母面臨被弄到台灣去的危險。並認定此事背後有台灣敵特勢力插手，狀告這家中間公司有通敵行為。希望中央給予高度重視並采取行動，絕對不能讓他們得逞！
邵淳問我在報告上送之前，是否還看一下報告內容，我說不用看了，以免耽誤時間。邵淳又說是否還要與中紀委工作群組打個招呼，我說最好不要麻煩工作群組，因為他們不了解事情的全部過程，一時難以定酌，會有不確定性。況且時間太緊，弄不好被耽擱了。但必須由華夏證券公司出個函，以此說明你寫的報告是經過組織同意的。至於報告最後都寫了什麽內容我並不知曉，無非是以上涉及到的幾個問題。
當天晚上，華夏證券公司根據邵淳提出的意見，連夜組織力量寫出報告，並在第二天即送北京市委，後由北京市委迅速轉報國務院。同時，邵淳也將報告緊急上送到國家安全部門。據說中央最高層十分重現，立即召開緊急會議進行研究，並最終做出決定，由國家出手將〝瓦良格號」拖回中國，以免發生意外情況和帶來嚴重後果。並確定由國務院秘書長親自主導，國家八個部委共同參與完成拖運任務。同時，中央領導將邵淳的報告批給了時任國防科工委的劉積斌主任負責落實。至此，瓦良格號事件發生重大逆轉。
此前，也就是邵淳第二次約我見面的那天晚上，我直接向總參首長做了匯報。我本以為需要較長的時間才能把事情說清楚，但首長反應十分迅速，立即表明了態度，並做出表態和決策。一是在未經中央決策的情況下不能去幹這件事，要講政治；二是立即約見這家中間公司的董事長，總後某部原副部長到軍委八一大樓首長辦公室訓話，其訓話內容不得而知。三是了解到該公司與部隊有掛靠關系，同時又使用總參某部的相關證件，軍方對其尚有一定的約束力和管理責任。為了迅速控制局面，即由部隊機關派人扣繳了他們的有關證件，從而阻止了他們出境到香港和其它國家及地區。
同時，北京市公安局派人將該公司的主要人員進行了抓捕，並拘留在北京火車站西北角郵政二樓數日，從而控制了他們的行蹤，並進行了審查處理。
由於中央上層在這一關鍵時刻，做出了由國家出手將〝瓦良格號」拖回中國的重大決策；還由於國家有關部門和軍方相互配合並及時采取了果斷措施，從而避免了如果一旦把瓦良格號弄到台灣去可能會引發的重大政治影響和軍事風險。
後來，曾有人質疑此事的真實性，若幹年以後，還有人提出其它說法，但由於關鍵當事人已經作古，其說法也無從考證。但無論怎麽認定，在當時的緊急情況下，用這種政治思維和對敵鬥爭的立場去認識和處理這一突發事件，其正確性和有效性，以及所起到的關鍵作用都是不容質疑的。
回憶起這一段經歷和過程，我們深深感到：如果沒有中央高層的英明決策；沒有國家有關部門和軍方的迅速出手；沒有國家多個部委的同力協作；沒有邵淳及他的同事們的無私擔當和愛國情懷；沒有這些眾多的參與者的機緣巧合，或許事態將會演變成另外一種局面；或許人民海軍的航母艦隊建設還會延遲一段時間。
以上這件突發的「小插曲」，雖然在瓦良格號來中國的整個過程中並不是「主題曲」，但在國家果斷下決心把瓦良格號拖回中國這件具有重大歷史意義的事件上，以及後來國家決定發展航母這個重大的戰略轉折點上，應當說還是起到了一定作用的。至此，中國開啟了發展航母事業，建立現代化的強大海軍的新時代。每當我們看到航母艦隊馳騁在祖國的萬裏海疆，實作了幾代人的夢想，一種發自內心的自豪和幸福油然而生！
2024年7月祥雲寫於北京
