當中國六代機、空警-3000預警機以及076型兩棲攻擊艦等一系列尖端武器裝備亮相後，美國國內掀起了一股反印度的浪潮。美國人認為，在這一輪科技較量中，中國占據了壓倒性的優勢，將美國遠遠甩在了後面，而這一切的根源，竟被歸咎於印度人。
美國人之所以能與印度人走到一起，很大程度上是因為這兩個國家的國民性格，有著驚人的相似之處：遇到問題時，總是習慣性地推卸責任，將過錯歸咎於他人。就拿這次中國六代機成功試飛來說，美國急於尋找一個替罪羊，而這次，他們選擇了印度人作為靶子。
目前，美國的技術類移民中，印度人占據了高達70%的比例。在美國的軟件工業、飛機制造業以及船舶制造業等領域，印度人或印度裔更是擔任著眾多重要職位，甚至許多公司的掌舵人都是他們。以波音、微軟、通用等為代表的一系列美國巨頭企業，如今已近乎被印度人「占領」。
尤其是波音公司，印度人的種種特質在這裏得到了充分的展現。
2015年，波音公司任命印度裔的丹尼斯·米倫伯格為CEO。他上任後的首要舉措便是將公司的軟件業務外包給印度，並大肆招募印度員工。對此，他給出的解釋有兩個：一是印度員工的薪資更為低廉；二是出於政治考量，當時美國正與中國進行貿易戰，並試圖限制中國與印度的深度合作，因此，作為美國的重要企業，波音公司必須展現出支持美國政策的姿態。
在他的推動下，波音公司的印度員工數量從1000人激增至兩萬人。然而，這些印度員工的到來卻給波音公司帶來了諸多問題：他們拉幫結派、排斥外籍員工、創新能力下滑、生產質素下降等。自波音公司大量引進印度員工並將軟件業務外包給印度後，其飛機質素便不斷下滑。
2018年至2020年間，波音737系列飛機多次發生重大事故，印度尼西亞、埃塞俄比亞、烏克蘭等地均遭殃，導致數百人喪生。中國也因此一度暫停了波音飛機在國內航班的營運特許。
在波音公司負責美國星際飛船專案時，更是將關鍵飛船部件外包給印度，結果直接導致兩名太空人至今仍無法返回地球。
此外，丹尼斯還決定將波音公司的兩條生產線遷至印度。
2024年，波音公司終於開除了丹尼斯·米倫伯格，試圖治愈公司的「印度病」。然而，這些印度員工卻暗中聯手，煽動其他員工罷工，嚴重時甚至導致整個公司的生產線癱瘓。
波音公司的遭遇只是冰山一角。
想必大家還記得去年七月微軟的全球藍屏事件，以及洛馬公司的F-35戰鬥機質素問題。這些事件的背後，都有著大量印度員工的身影。
客觀而言，印度人確實存在這樣那樣的問題。印度工業如今的困境，與其民族性格有著極大的關聯。
但如果說美國如今的狀況全是印度人的錯，那就有些片面了。首先，這些印度人是美國自己招攬來的，並非有人強迫。
至於他們招募印度人的原因，一方面是因為不喜歡中國人，另一方面則是因為美國人真的喜歡印度人那種外向活潑的性格。
此外，美國自身的人力資源也存在不足。美國的高素質精英人才，往往不願進入工廠從事藍領工作，畢竟他們花費巨資接受私立教育，是為了成為社會的精英階層。而公立學校的普通學生，在中學階段甚至無法掌握10以內的分數加減法，這樣的技術工人缺口，美國本土無法填補。
本國人不中用，中國人又不願用，那不用印度人又能怎麽辦呢？現在出問題了，開始指責印度人的問題了，可當初美國搞美印友好時，可不是這麽說的。
這一切的選擇都是美國自己做出的。現在才來埋怨印度人，未免有些太晚了。
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