簡介： 1942年11月23日，蘇聯的冬季反攻成功地扭轉了史太林格勒的局面，並從德國手中奪取了戰略主動權，包圍了256000名德國士兵和11000名羅馬尼亞士兵，對希特勒來說是一場前所未有的災難，希特勒決心拯救被困在史太林格勒的軍隊，，他命令德國空軍從史太林格勒口袋外的多個機場進行空運支援被困的部隊。並指派他在赤爾河建立一個新的前線，讓那些沒有被困在史太林格勒的部隊組成援軍，以打破蘇聯對史太林格勒的包圍，1942年12月，蘇軍對這個德國空軍基地進行了一次大膽的、前所未有的機械化深度作戰，然而只是為了摧毀60架運輸機，犧牲了兩個坦克軍的近1萬名士兵和300輛坦克，這似乎是一個昂貴的代價，
一：突襲戰的起源
1942年11月24日，沃爾夫勒姆·馮·裏希托芬將軍的第4航空隊匆忙在塔辛斯卡婭和莫洛佐夫斯卡婭機場集結了一支運輸機和轟炸機部隊開始空運去支援史太林格勒，11月30日，第八航空團指揮官馬丁·費比格將軍被任命為空中補給指揮官，他在塔辛斯卡亞機場建立了指揮部，這兩個機場毗鄰主要鐵路線，燃料和彈藥的供應可以很容易地從火車轉運到附近的機場，最近的蘇聯軍隊距離這兩個機場都超過80公裏，防禦似乎不是優先考慮的問題，1942年11月下旬，蘇聯意識到德國正在進行空運，因此，蘇聯空軍第221轟炸機航空師受命用美國制造的A-20B/C輕型轟炸機對塔辛斯卡瓦和莫洛佐夫斯卡瓦進行空襲機場，12月3日造成了一些破壞和幹擾。
12月8日至9日的突襲成功摧毀了地面上的10架飛機，機場附近的燃料和彈藥庫也被蘇聯轟炸機擊中。盡管天氣條件惡劣，第221轟炸機航空師繼續進行了兩周的襲擊，德國空軍加強了高射炮部隊保護基地，並增加了戰鬥機掩護，這使得蘇聯轟炸機的日子越來越不好過，無法阻斷德國的空運，蘇聯希望用兩個坦克兵團的「深度突襲」能停止德國空軍的空運，一旦機場被摧毀，兩支襲擊部隊將返回與瓦圖丁的步兵軍先遣隊會合，地形和天氣條件有利於突襲，因為堅硬、寒冷的地面和相對較輕的積雪將使機械化在平坦的草原上快速移動，但試圖將一支大型電腦械化部隊推進到敵人後方240公裏是現代戰爭中前所未有的，，瓦西裏·m·巴達諾夫少將領導下的第24坦克軍和彼得·P·帕夫洛伊少將領導下的第25坦克軍被命令向敵人後方的深處發動攻擊，目標就是位於南部232公裏處的塔辛斯卡瓦和莫洛佐夫斯卡亞機場。
兩位將軍在他們新組建的軍沒有多少參謀人員，他們主要依靠西南前線和第一近衛軍來完成大部份突襲計劃。在規劃過程中，第24坦克兵團和第17空軍之間的協調問題是特別關註的，所以巴達諾夫有一名空中聯絡官。這名軍官負責訊號指示和請求支援，雖然籌備工作進行得很匆忙，但地空協調的問題似乎已經解決。參謀人員在突襲前組織了兩次地圖演習，這次行動的情報支持看來是充分的，機場布局的資訊非常豐富，因為5個月前它們還在蘇聯手中，參與突襲計劃的人沒有一個預料到機場周圍會有德軍的地面反抗，因為他們知道在「小土星行動」開始之前，德軍就幾乎撐不住脆弱的前線了。一旦意大利第八軍被擊敗，第24和25坦克軍能夠在相對不受阻礙的情況下向這兩個機場推進。一個完整的坦克兵團應該能夠應付每個機場的防空部隊和其他各種各樣的後方梯隊，然後也能夠打回蘇聯的防線。
德國人開始對史太林格勒危機作出反應，迅速向東部增派援軍，在比利時根特的德國306步兵師已被轉移到赫爾斯格魯普尼唐，馮·曼施泰恩打算先把這支全員師集中在莫洛佐夫斯卡瓦機場周圍，然後再將其投入齊爾河沿岸的薄弱防線。曼施泰恩想要一個久經考驗的指揮官和參謀來管理這支重要的部隊。12月11日。第94步兵師的司令官法伊弗將軍從史太林格勒飛了出來，準備迎接306師的第一梯隊，第306步兵師分六個梯隊到達，到12月16日已沿著羅斯托和莫洛佐斯卡瓦之間的鐵路線散開。他們一到，法伊弗就開始把這些分隊分成混合的戰鬥群，蘇聯情報部門未能察覺到這些發展，第24坦克軍在頓河北岸馬蒙完成了最後的準備工作，
要到達敵人防線後230公裏的後勤是令人生畏的，巴達諾和帕甫洛伊的坦克兵軍團每個人都得到了兩箱燃料和兩箱基本彈藥，以及五天的口糧。這些額外供應的燃料和彈藥各達100多噸，但是每個坦克軍的拖運能力相當有限。大部份卡車空間被用來裝載四個營的步兵，燃料消耗顯然將成為突擊部隊的一個問題，因為他們為了達到目標需要消耗不止一車燃料，還要返回蘇聯防線的燃料。在草原上行駛也會進一步增加燃料消耗和車輛的磨損，特別是至關重要的補給卡車。突襲計劃存在兩個主要缺陷。首先參謀人員沒有正確地評估天氣和地形對巴達諾夫的機動能力的影響，他們只是簡單地假設他能以每天50公裏的速度移動，然後就是容易被敵人的預備隊包圍。
二：襲擊中的艱難
1942年3月16日至23日1942年12月16日早晨，蘇軍開始了小土星行動，對面對奧塞特洛夫卡橋頭堡的意大利第八軍陣地進行了90分鐘的炮擊。然後攻擊了意大利第11軍和第35軍之間的縫隙。然而意大利人堅守了將近兩天才最終瓦解。由於意大利/德國出人意料的抵抗，蘇軍被迫投入他的三個坦克兵團支持步兵突破攻擊。在15公裏(9英裏)寬的防線上撕開了一條裂縫，向敵人的後方徹底推進掃清了道路，第一近衛軍的工兵部隊在河上架起了橋梁，巴達諾夫的部隊用這些橋梁進入奧塞特洛夫卡橋頭堡。為了避免橋上的擁擠，巴達努瓦把第54和130坦克旅分在第一梯隊，第4近衛軍坦克旅和第24機動旅在在第二梯隊，第一梯隊於12月17日11時30分開始穿越頓河，隨後第二梯隊於14時30分開始。到18：30時，整個軍已穿越頓河，並準備投入戰鬥，到12月17日傍晚，巴達諾夫和帕夫洛伊接到通知，第二天早晨開始行動。
12月18日淩晨2時，巴達諾夫在第4近衛軍步兵軍前面列隊前進，他繼續以同樣的兩個梯隊前進，他在兵團的每個側翼部署了偵察小隊，包括一到三輛T-34坦克、一到兩輛T-70輕型坦克和一些裝載步兵。脆弱的支援單位隱藏在隊形的中間。這個縱隊大約5公裏長，1.5-2公裏寬，但當時在該地區很少有德國人或意大利人能看到它。盡管面對著敵人的輕微抵抗，第24坦克兵團不得不首先渡過凍結的博古查爾河，然後在第一天晚些時候，在舒裏諾夫卡鎮附近渡過博古查爾卡河。在淩晨2點到20：00點之間前進了25公裏，並進行了幾次小規模的戰鬥。第一天，第十七空軍的戰鬥機為前進的坦克兵團提供了空中掩護，但隨著巴達諾夫的部隊逐漸遠離蘇聯空軍基地，掩護逐漸消失。走了一晚後，巴達諾夫第二天一早出發，沿著卡利特瓦河東岸向南前進。
上級命令他占領曼科沃和切爾特科沃附近的一個大型意大利補給站，因此他派遣斯捷潘·涅斯捷洛夫上校的第130坦克旅從北方高速接近曼科沃，而瓦西裏·波利亞爾科夫上校的54坦克旅繞過了小鎮，並在小鎮以南的主要道路上設立了封鎖陣地。當第54坦克旅在曼科沃附近的山谷時被德國He-111轟炸機編隊發現。由於1米深的積雪，即使是t -34坦克也只能緩慢前進，暴露在炸彈襲擊中，損壞了一些車輛。盡管如此，波利亞爾科夫還是成功地包圍了該城，盡管在曼科沃有兩排高射炮，意大利人的抵抗微不足道，涅斯捷洛夫殺死或俘虜了800名意大利士兵，同時解放了幾百名蘇聯戰俘。蘇聯坦克還捕獲了意大利第八軍在曼科沃的大量軍需官庫存。包括食物，燃料和300輛輪式車輛。補充自己的車輛損失,
巴達諾夫命令他的坦克部隊在曼科沃過夜補充燃料和彈藥。事實證明，即使沒有敵人的抵抗，在雪梯草原上同時移動近500輛車輛也是很困難的。巴達諾夫不得不分散部隊減少空襲損失，但這使指揮和控制更加困難，每年的這個時候，日出時間約為7時，日落時間約為15時30分，因此每天只有8小時的白天可供活動。像GAZ-AAA這樣的蘇聯卡車很難跟上T-34的步伐，而且它們攜帶的沈重的燃料和彈藥給懸掛系統帶來了壓力。許多司機在冰凍而單調的草原上駕駛數小時會疲勞導致車輛陷入雪堆或溝渠中。
由於下雪和光線有限，能見度很差，在毫無特色的地形上導航很困難。巴達諾夫規定每小時左右休息一次，到第二天結束時，越來越多的車輛開始出現機械缺陷，不得不被遺棄。在大雪中，油罐的正常維護是困難的，導致漏油和損壞的履帶被忽視，直到問題變得明顯。司機們不願落在後面，害怕被單獨留在敵人後方的草原上，所以他們小心翼翼地駕駛著車輛前進。盡管T-34坦克被設計成跑得很長在冬季條件下，穿越開闊的草原，從頓河橋頭堡到塔辛斯卡亞的六天行軍對卡車來說是殘酷的，因為機械故障造成了很高的損失。每一輛在途中遺失的卡車都意味著需要運送的燃料和彈藥更少，而旅途中消耗的燃料比預期的要多。
即使在夜間休息時，發動機也必須保持空轉以給電池充電，避免在早晨冷啟動時出現問題，但這一措施進一步增加了燃料消耗。為了確保有足夠的燃料到達目標並返回蘇聯防線，巴達諾夫必須仔細地監測他的燃料消耗率。因此與設想的每天50-100公裏的大膽前進不同，為了節省燃料和保持隊形，巴達諾夫被迫每天以大約25公裏的速度爬行。夜間在敵人後方行駛會因為司機的疲勞而遺失更多的車輛，隊形也會被分解成碎片。與此同時，巴甫洛夫的軍團遠遠領先於巴達諾夫的軍團一天，卻與撤退的意大利第八集團軍發生了小規模交火，馮·曼施泰恩知道蘇在意大利地區取得了重大突破，但由於前線崩潰了，他不得不處理多個危機。為了保護支援史太林格勒空運的空軍基地和通往托爾莫辛的重要鐵路線，曼施泰恩命令剩下的羅馬尼亞第三軍在北部建立封鎖陣地，以阻止任何蘇聯的襲擊，密留丁斯卡亞和齊爾河之間的主要防禦是基於來自德國空軍第8師
三：襲擊中途
德軍306號步兵師被命令去米柳廷斯卡亞增援德國空軍第8師，這一磁區被認為是敵人最可能接近的通道，巴達諾和巴甫洛夫繼續朝著他們的目標前進。雖然最初的計劃明確規定，對塔辛斯卡婭和莫洛佐夫斯卡婭機場的襲擊將在進攻的第四天進行，但在冬季行進200公裏以上的大型電腦械化編隊的實際困難破壞了這一時間表。經過三天的行軍，巴達努瓦的第一梯隊到達德斯托沃，驅散了羅馬尼亞第11步兵師的一些後衛。然而，第二梯隊和支援部隊每天都在落後，軍團的隊形已經延伸到了16公裏以上。由於俘虜了意大利第9摩托化師幾個撤退縱隊，這迫使巴達諾夫派了一些步兵留在他們身邊，直到第一近衛軍接替他們。
更嚴重的是，由於距離的增加，與前線指揮部的無線電通訊問題日益嚴重。第24坦克軍有一個單獨的遠端RSB-F HEF無線電發射機，安裝在一輛GAZ-AAA卡車上，使其能夠與上級指揮部進行最大160公裏的傳輸。然而只能透過停止建立一個長長的鞭狀天線。在行進中時傳輸只有30公裏，巴達諾夫命令無線電卡車在夜間休息時架設長天線，以傳送每日最新情況，但除此之外，他每天大部份時間都無法與上級聯系，當他聯系西南前線總部時12月20日晚上，他接到指示必須在12月23日之前到達塔辛斯卡婭。由於這一指令，巴達諾夫加快了行軍步伐，更快的速度導致第24坦克軍團梯隊進一步分離，也增加了車輛因故障而損失，盡管他的部隊努力了，巴達諾夫意識到他還有56公裏才能到達目標。
12月22日上午，巴達諾夫派第四近衛軍坦克旅先占領了利林卡鎮，然後跟隨其余兵團。巴達諾夫花了一些時間在伊爾溫卡重新組織軍團，為接近行軍的最後階段做準備。在德格托沃之後，蘇聯的空中支援就結束了，與西南前線的通訊通常只能在夜間中斷時才能實作。12月23日拂曉前恢復前進，第24坦克兵團繼續向東南方向前進。最後一個障礙是一條河，巴達諾伊派遣第54和130坦克旅和一個摩托化步槍連沿著直接路線前往斯科希爾斯卡亞過河，但派遣第4近衛軍坦克旅去偵察克魯科夫附近的另一個渡口。瓦西裏·薩夫琴科上校的第24摩托化旅遠遠落後於大隊。與此同時，帕夫洛伊的第25坦克軍穩步挺進，他在12月22日至23日成功地擊敗了正在撤退的羅馬尼亞第11步兵師。
巴甫洛夫繞過德國空軍第8師幾乎沒有防禦的西側，決定粉碎看似薄弱的防禦，但在這個過程中，他迷失了自己真正的目標。在與德國空軍第8師的這場猶豫不決的戰鬥中浪費了一天的大部份時間，這場戰鬥消耗了25坦克軍有限的燃料和彈藥儲備。由於缺乏蘇聯戰鬥機，德國空軍第8師派出12架盧-87型俯沖轟炸機。開始蠶食巴甫洛夫暴露的部隊。最終機械化部隊趕來增援巴甫洛夫的進攻。12月23日6時，米柳金斯卡雅被占領，巴甫洛夫率領他的部隊越過了別斯特拉瓦河，但是他的部隊現在已經非常虛弱。巴達諾夫的部隊不知道巴甫洛伊的情況正在惡化，於12月23日下午接近斯科斯科夫斯卡瓦鎮附近，當縱隊接近時天已經黑了，
這裏有一座橋橫跨50米(164英尺寬)的河流。盡管水已經結冰了，但河床還是起到了反坦克的作用。德國空軍部隊還設法在河床上埋設了35枚反坦克地雷。當巴達諾夫的坦克縱隊接近城鎮時，德國空軍偵察機發現了他們，盡管德國空軍部隊並不特別適合地面作戰，但他們為自己的8.8厘米和2厘米高射炮選擇了有利的射擊位置，俯瞰著橋梁和其他可能的穿越地點。，蘇聯坦克誤以為8.8厘米高射炮的閃光是坦克開火，他們報告說斯科希爾斯卡瓦有德國坦克，然後開始與8.8厘米高射炮進行持久戰，在此過程中消耗了大量主炮彈藥。第130坦克旅最終意識到不可能在德軍的「殺傷區」停留太久，所以決定在沒有炮兵支援和僅有有限步兵的情況下，以t -34為首沖過橋，進入城鎮的北部邊緣
雖然許多坦克和車輛都遭到了破壞，但德國空軍部隊無法與完整的蘇聯坦克旅進行近距離戰鬥，他們開始動搖。最後，第130坦克旅強行進入該鎮，但由於缺乏步兵支援，戰鬥持續了5個小時。德國士兵最終決定在22：00小時左右撤退到東部和東南部，但仍留在城鎮附近。當巴達諾夫到達該鎮時，他驚訝地發現，在漫長的戰鬥中他的裝甲先鋒部隊所擁有的燃料和彈藥寥寥無幾，巴達諾夫現在離塔辛斯卡瓦只有27公裏，，他知道這是作出決定的時候了。第24坦克旅現在已經嚴重分散，只有坦克部隊在南面，但第24摩托化旅的大部份部隊和支援部隊仍在向河邊推進。斯科斯科夫斯卡瓦的戰鬥耗費了坦克、燃料和時間。他更傾向於從損壞的車輛中提取燃料，為所有三個坦克旅加油，然後推進到目標，但這意味著在空襲和警惕的敵人面前行進。
另一方面。他的偵察兵告訴他德國人在附近徘徊，巴達諾夫把他的支援部隊留在斯科斯科夫斯卡瓦，敵人可能會在早晨回來，摧毀他剩余的給養。他的坦克只剩下0.2個燃料和0.5個彈藥，面對這一嚴峻的困境，巴達諾伊做出了一個大膽的決定，他帶領他的坦克旅和可用的戰鬥支援部隊盡快實作目標，但是讓薩夫琴科上校的第24摩托化旅和第4近衛軍坦克旅的一個坦克連來完成清理城鎮的任務，並帶領緩慢移動的卡車縱隊前往塔辛斯卡瓦。在決定斯科希爾斯卡婭休息兩小時後，巴達諾夫為每個部隊分配了具體任務。
第130坦克旅將繞過塔辛斯卡亞鎮，並在6點之前占領機場以東4公裏的攻擊位置。支援部隊柯裏波夫第四近衛軍坦克旅將占領機場以西同樣距離的攻擊陣地。第1營的一個步槍連，第24摩托化步槍旅，以及413近衛軍迫擊炮營和第658高射團，將占領該鎮以北3公裏(2英裏)的位置。第54坦克旅也將保留在塔以北。巴達諾夫將在7時30分透過發送編碼無線電訊號555發起攻擊。在這短暫的協調之後，第24坦克兵團的坦克在12月23/24日午夜剛過就登上了戰場，開始了突襲的最後一程。
四：攻擊開始
12月24日在塔辛斯卡亞，馬丁·菲比格將軍一直緊張地註視著斷斷續續的報告，並意識到蘇聯的裝甲部隊可能在沒有事先警告的情況下威脅到他的機場。他不斷地纏結著馮·希托芬，要求他下令疏散機場，但馮·希托芬不允許任何事情幹擾向史太林格勒的空運。，霍斯的裝甲部隊距離史太林拉德還有46公裏，德軍士氣直線下降，空運是維持士氣的重要部份，這不是停止空運的時候。希特勒希望一旦更多的援軍從高加索地區的趕來，就能重新開始救援行動，馮·希托芬派他的參謀長歐伯斯特·赫哈特·馮·羅登去評估塔辛斯卡婭的情況。馮·羅登命令菲比格在塔辛斯卡瓦組織一支地面防禦部隊，由他的高射炮人員和地面人員組成，並授權他將30架lu52運輸機和一些地面人員撤離到薩薩爾斯克:在塔辛斯卡瓦，只有大約一半的運輸量用於史太林格勒的空運，
12月23日晚上，當馬丁·菲比格將軍得知蘇聯坦克在斯科斯夫斯卡瓦時，他幾乎陷入了恐慌。他再次請求馮·歷克托芬允許他撤離，但再次遭到拒絕，戈林下令他的德國空軍將「堅守」在塔辛斯卡瓦，除非蘇聯坦克在跑道上開火，否則不會授權撤離，盡管馮·歷克托芬指示加強安全措施，但機場指揮官費比格似乎花了更多時間在電話上懇求上級，而不是盡其所能保護基地，費比格又有一個混合高射炮營，和一個高射炮訓練單位，以及德國空軍的訊號、供應和建築單位——不包括機組人員，大約有1500 - 2000人，德國空軍部隊最初有大約12門8.8厘米的高射炮和超過40門2厘米的輕型高射炮，但實際上只剩下兩門8.8厘米的高射炮和四門2厘米的高射炮，費比格實際上沒有組織地面防禦，他也沒有提高警戒水平，由於空運，大量彈藥被儲存在火車站附近的垃圾場，甚至有T35反坦克地雷，但他沒有考慮在機場周圍設定防禦雷區
12月23日至24日，他在塔辛斯卡瓦城內的指揮所與他的維爾飛行軍團的工作人員一起度過了大部份夜晚。但最後還是決定淩晨5點上床睡覺。顯然，他的許多下屬都以他為榜樣。12月24日黎明前，當巴達諾夫第24坦克兵團的偵察兵第一次接近機場時，他們驚訝地發現，德國空軍的高射炮陣地無人值守，也沒有真正的防禦設施。當巴達諾夫的主要部隊展開突襲行動時，塔辛斯卡婭附近的濃霧掩蓋了蘇聯坦克逼近的聲音。這個有5000多人口的小鎮很安靜。在斯科西爾斯卡婭出乎意料的堅決抵抗之後，巴達諾夫認為德國人已經加強了該城的防禦，並決定采取更慎重的措施，7時30分，巴達諾夫用無線電發送了555'訊號。導致近衛迫擊炮營的8個BM-13發射器向該鎮發射了100多枚132毫米火箭彈，導致該鎮部份被點燃，一枚火箭彈直接擊中了電話交換大樓，切斷了費比格與空軍4號司令部的聯系。
巴達諾夫希望火箭炮的密集攻擊能使任何隱藏的德國火炮陣地暴露出來。但是對方沒有還擊。火箭轟炸一開始蘇軍坦克就開始前進，到8點鐘時，他們已經越過了塔辛斯卡亞-莫洛佐夫斯卡亞鐵路線，第1坦克營進入城鎮的東側，以攻擊火車站，同時讓第二坦克營攻擊機場。導致火車站的許多德國支援部隊四散，第八飛行軍團的工作人員迅速撤退到機場。費比格在睡了兩個小時後被附近火箭的爆炸聲吵醒，這使他的精神狀態不斷惡化。他被匆忙送往機場，大約8點15分到達。與此同時，蘇軍在火車站發現了一列載有50架受損飛機的平板車的火車，準備運回德國的維修站，還有一列載有航空燃料的火車。蘇聯軍隊搶劫被占領的德國商店——尤其是香煙、食品和酒精，造成了蘇聯坦克在鐵路站場附近拖延。在大草原上呆了一個星期後，飽受極度疲勞之苦的蘇聯軍隊很快就在城裏溫暖的房子賴恩頓下來。平民們出來迎接他們的解放者，造成了進一步的拖延。
與此同時第二營繞過城鎮向南前往機場。在塔辛斯卡瓦的西側，第54坦克旅開始與該鎮西北側的一些高射炮部隊交戰，但無法立即支持對機場的襲擊。德軍各大隊指揮官就已經命令所有可用的機組人員駕駛飛機，啟動發動機，以防緊急撤離。許多ju -52飛機仍然裝載著大量供應物資前往史太林格勒，給乘客留下的空間很小。為了啟動引擎，人們瘋狂地努力加熱引擎，但只有有限數量的發動機加熱卡車可用。在惡劣天氣下的連續飛行使塔辛斯卡亞的大多數中隊的作戰準備度降低到只有30% - 40%，但在這個寒冷的早晨，估計有180架飛機中有100多架為起飛做了準備。最多只能用運輸機運送三分之一的德國空軍人員，剩下的人員在基地南部周邊集合，準備乘坐車輛或步行逃離。費比格只有象征性的200名德國空軍人員和6門高射炮來保衛基地周邊，費比格不願在沒有得到上級指揮部的批準的情況下緊急撤離命令，
八名運輸指揮官聚集在指揮地堡裏試圖透過高頻無線電聯系馮·希托芬，但沒有成功。一名參謀人員向費比格提供了最新的天氣報告，其中預測飛行條件極其惡劣，這進一步削弱了他的決心。隨著時間一分一秒地過去，8點30分左右，t -34型坦克接近了空軍基地的東北入口。位於入口附近的護岸上的2厘米高射炮與坦克短暫交火，但很快就停止了。位於基地北側的8.8厘米高射炮由於早晨厚厚的地面霧使能見度降低到50米或更低，無法看到敵人。德國空軍人員可以聽到附近的爆炸聲和機槍的射擊聲，但霧氣依然彌漫很難確定到底發生了什麽事。此外，300多個飛機發動機旋轉產生的噪音進一步掩蓋了即將到來的威脅。t -34型坦克向前推進到空軍基地的東北角。在他們面前，有幾個木架機庫，一些維修團隊的大帳篷，一堆堆備用引擎和飛機零件，燃料桶和成排的炸彈。
t -34型坦克一路攻入機場的時候，洛薩·馮·海涅曼少校從斯科斯科夫斯卡瓦撤出後就一直在跟蹤巴達諾夫的坦克，他推斷出蘇聯的坦克正向塔辛斯卡亞駛去，他就召集了一些剩余的卡車部隊，向機場進發，希望能警告費比格。一到機場，他就看到t -34型坦克開始炮擊跑道上停著的一些飛機，兩架運輸機爆炸成火球。機組人員從大火中跌跌撞撞地爬了出來。馮·海涅曼意識到這個機場對敵人的進攻缺乏任何真正的防禦，於是他沖進地堡，向費比格報告說，這個基地已經被蘇聯坦克占領了，他喊道:「將軍先生，你必須采取行動!」你必須允許你才能起飛!」盡管有了這個令人震驚的訊息，費比格還是不敢公然違抗希特勒和戈林的直接命令，他笨拙地回答說:「我需要授權，無論如何，在這種大霧中是不可能起飛的。」剛剛看到蘇聯坦克開進基地，馮·海涅曼沒有情緒去吹毛求疵或搪塞，他脫口而出地順從地說:「要麽你冒這個險，否則機場的所有單位都會被消滅。」
費比格終於同意立即起飛，當指揮官們跑向自己的飛機時，t -34型坦克正在有條不紊地摧毀停在航線東端的飛機。然而，由於厚厚的地面霧，蘇聯坦克只能看到空軍基地運輸機隊的一部份。當停機坪上的第一架運輸飛機被76毫米高爆彈擊中時，跑道上爆發了恐慌，飛行塔的工作人員幾乎無法控制人員的撤離。大雪紛飛，濃霧籠罩著整個機場。飛機開始滑行起飛，除了逃跑沒有任何優先事項。大多數飛機呈扇形聚集，在機場的東端擁擠著準備起飛。許多飛機在彼此滑行時機翼或機尾受損，有些飛機無法飛行。起初，一些運輸飛行員試圖以小隊的形式起飛，但當看到蘇聯t -34在跑道一端開火時，很快就陷入了混亂。兩架Ju-52飛機同時升空，在中場上空相撞，墜毀在一堆燃燒的殘骸中。盡管t -34型坦克成功摧毀了一些作戰飛機，但對德國空軍飛機造成的大部份損害是在驚慌失措的大規模起飛時自己造成的。實際上很少有運輸機被擊中，
突襲的後期階段，一些T-34坦克顯然已經耗盡了主炮彈藥，他們開始撞擊Ju-52運輸機的尾部，以阻止它們起飛。不到30分鐘，大部份可以起飛的飛機都消失了，越來越多的蘇聯軍隊不斷抵達空軍基地。在撤離的最後時刻，第54坦克旅的至少一部份人開始進入基地的西北角。9點後不久，費比格離開了他的地堡，看到蘇聯坦克開進基地。補給堆著火了，燃燒的殘骸散落在跑道上，蘇聯人已經完全占領了基地，沒有人能阻止他們。」費比格、馮·海涅曼和第八飛行軍團的其他工作人員跑到一架為他們留了下來的運輸機前，9時15分終於在炮火下成功起飛，這是離開塔辛斯卡瓦的最後一架德國空軍飛機。一小時後，費比格和他的工作人員抵達羅斯托夫-西機場，並立即乘坐飛機到諾沃切爾卡斯克，令人驚訝的是，108架lu52運輸機和16架ju -86能夠到達其他德國機場，
五：占領機場
參與了對機場30分鐘突襲的蘇聯軍隊的實際人數並不多，可能不超過20輛坦克和50-60名步兵，這解釋了為什麽這麽多德國飛機能夠逃脫。蘇軍在基地和該鎮繳獲了大量補給物資，包括300噸航空燃料。三個倉庫裝滿了食物和五個倉庫的彈藥。機場還儲存了炸彈和航空零部件。德國人在突襲中的傷亡幾十名德國空軍人員，300-400人被俘。巴達諾夫軍團的大部份部隊在塔辛斯卡亞鎮和德國補給堆場周圍與後梯隊發生沖突。第四近衛軍坦克旅與一群高射炮陣地戰鬥到11：00小時，
蘇聯軍隊花了一整天的時間掃平德國軍隊進入塔辛斯卡瓦，巴達諾伊直到晚上才認為該鎮安全。由於缺乏足夠的無線電和濃霧，巴達諾夫的指揮和控制能力在突襲中被大大削弱，蘇聯坦克軍團襲擊塔辛斯卡瓦機場只是打了一下，但這已經足夠了。17時，巴達諾伊透過無線電中繼與西南前線指揮部取得了聯系，他報告說:「塔辛斯卡婭徹底清除了敵人。剩下58輛坦克:39 T-34, 19 T-70，雖然巴達諾完成了他的任務，但他的裝甲顯然只剩下三分之一了，而且他的補給狀況使第24坦克兵團幾乎無法移動。t -34只剩下35-40發76毫米彈藥和足夠的燃料移動約50公裏
正當巴達諾夫的軍隊攻占塔辛斯卡婭機場時，巴甫洛夫攻占莫洛佐夫斯卡婭機場的計劃失敗了。巴甫洛夫在占領米柳金斯卡婭之後，小心翼翼地向莫洛佐夫斯卡婭前進，然後於12月24日在烏留平村附近停了下來。但是由於他的先頭部隊距離他們的目標只有16公裏，幾乎耗盡了燃料和彈藥。阻塞巴甫洛夫的部隊包括來自第二山地師意大利人，莫洛佐夫斯卡婭機場指揮官歐伯斯特·厄恩斯特·庫爾在巴甫洛夫接近時，已將所有飛機撤離到諾沃切爾卡斯克，並組織了他的高射炮隊來保衛基地。然後他冷酷地堅持著，等待馮·曼施泰恩答應的援軍，奇跡出現了，
莫洛佐夫斯卡婭上空出現了晴朗的天空。意識到巴甫洛夫的坦克實際上已經停止了。庫爾命令他的幾架He-111轟炸機和斯圖卡轟炸機攻擊位於烏尤平的蘇聯裝甲縱隊。裝甲縱隊停在空曠的大草原上，沒有任何掩護，德國空軍的轟炸機乘員猛烈地攻擊它們。由於莫洛佐夫斯卡婭機場幾乎就在眼前，斯圖卡戰機能夠起飛、攻擊、返回並迅速重新武裝。當斯圖卡瞄準蘇聯坦克時，He-111轟炸機追擊較軟的燃料和彈藥卡車，把它們炸成碎片。經過一天無情的轟炸，巴甫洛夫只剩下25輛可操作的坦克，剩下的燃料也所剩無幾。註定了蘇聯奪取莫洛佐夫斯卡婭的計劃的失敗
12月24日起初，德國人對塔辛斯卡瓦所處的敵情一無所知，最近的德國作戰部隊是在日涅科爾佐夫的塔辛斯卡瓦以南17公裏處的306師，這步兵師由579擲彈團、一個高射炮營和4門突擊炮組成。馮·曼施泰恩打算用裝甲部隊重新奪回機場，然後包圍並摧毀蘇聯突襲部隊，根據飛行員不連貫的描述，最初認為這只是一支旅級部隊。在塔辛斯卡亞，當12月24日下午地面霧消散後，在機場出現了一片燃燒的荒涼景象。精疲力竭但興高采烈的蘇聯士兵興高采烈地在仍在燃燒的廢墟中洗劫占領的德國商店。在一次成功的突襲之後，大多數的蘇聯軍隊更專註於吃東西，喝得酩酊大醉，熱身，睡覺，而不是鞏固防禦，巴甫洛夫已經完成了他的使命，但是現在怎麽辦呢?他仍然與前線指揮部有非週期性的無線電聯系，。他的首要任務是集結分散在廣大地區的坦克部隊，防止他的部隊陷入突襲後的恐慌，
巴達諾夫也迫切需要為他的t -34尋找燃料，但在繳獲的德國燃料庫存中沒有柴油，巴達諾夫決定派遣偵察兵去確定哪裏有其他敵人，偵察兵裝甲車沿著鐵路幹線向西行駛，但很快遭到一列裝甲車的攻擊，停了下來。盡管裝甲列車在重炮和空襲面前不堪一擊，但這種陳舊的武器系統勝過了偵察部隊的輕武器。另一排蘇聯裝甲車沿著主要鐵路線前進了16公裏然後遭遇了重大抵抗。巴達諾夫決定從第130坦克旅派遣10輛t -34和10輛T-70坦克，一些摩托化步兵和他的BM-13多管火箭炮向東北方向推進，以加強調查。巴達諾夫知道當塔辛斯卡婭陷落時，附近的德軍11裝甲師仍然是一支強大的彈頭隊，11裝甲師師長比歷克在擊敗蘇聯坦克群方面有著相當豐富的經驗，然而，比歷克無法利用整個師在塔辛斯卡瓦擊潰第24坦克軍。他不得不分岀的一部份去掩護莫洛佐夫斯卡瓦，以蘇聯第1機械化兵團的殘余部隊透過德國的薄弱警備線滲透進去。
他派遣最機動的部第61摩托車步兵營和第209裝甲營前往斯科西斯卡亞，同時派遣第15裝甲團的一個坦克營、第111裝甲擲彈兵團的全部兵力和一些大炮向塔辛斯卡瓦進發。希特勒聽到訊息後勃然大怒，下令立即擊潰第24坦克軍，在希特勒要求加快反擊的壓力下，馮·曼施泰恩也決定派遣安林裝甲師去支援比歷克，在塔辛斯卡亞12月24日晚些時候，比歷克的裝甲部隊撞上了第130坦克旅。一小時的坦克大戰持續了下來，最終有七輛蘇聯坦克被擊潰，五輛德國坦克也被擊毀，但最終被回收。烏克蘭坦克軍官阿列克謝丹尼爾琴科中尉從一輛廢棄的蘇聯坦克中被俘，他向審訊者透露了第24坦克軍的規模和組成。夜幕降臨時，蘇軍從科威爾金站撤退，撤退時，城裏許多受損的蘇聯坦克和其他車輛被遺棄了。
到了平安夜，比歷克和巴達諾夫都知道第24坦克軍現在被孤立了，聖誕節那天，巴達諾夫把他的總部搬到了塔辛斯卡亞北部邊緣的一些建築物裏，他在那裏集中精力進行防衛，第24摩托化步槍旅的大部份兵力仍駐紮在斯科西爾斯卡婭，而巴達諾夫只有50輛坦克和大約2000名士兵集中在塔辛斯卡瓦周圍，巴達諾夫意識到德軍正在進行反擊，便把他的三個旅組成刺猬陣地，駐紮在塔辛斯卡瓦鎮北部，巴達諾夫的大部份燃料都用完了，他決定在城鎮周圍等待即將到來的第三近衛軍的救援，聖誕節的下午，11號裝甲師開始對德亞科諾夫的攻擊，並成功地擊毀了四輛坦克，巴達諾夫向西南前線發送資訊，請求立即援助，上級告訴他，第25坦克軍和第1機械化兵團已經在路上了，但事實上這些部隊已經在40公裏之外，而且已經嚴重耗損。12月26日大約5時，只有5輛T-34坦克和3輛燃料卡車設法穿過德軍防線，抵達位於塔辛斯卡亞。
7點30分左右，巴達諾夫收到無線電資訊被授予蘇沃洛夫二級勛章，巴達諾夫對頭銜和獎牌不感興趣，他提供幫助。他說:「部隊正面臨嚴重的彈藥短缺，請求提供空中掩護，然而，當太陽升起時，出現在塔辛斯卡瓦上空的是德國空軍，德國偵察機開始在該鎮上空飛行，有條不紊地確定了巴達諾夫的大部份位置。似乎沒有蘇聯戰機幹擾他們。他們在塔辛斯卡婭周圍發現了第24坦克軍的大部份部隊，當天上午晚些時候，德國空軍帶著Ju-87俯沖轟炸機和He-111級轟炸機返回，摧毀了塔辛斯卡婭鎮和機場。該鎮遭到了無情的轟炸，巴達諾夫的士兵和當地平民都遭受了重大損失。巴達諾夫的防空部隊無法保護分散的防禦陣地上的軍隊，也未能擊落任何一架德國飛機。然後比歷克派出了一支由坦克和裝甲擲彈兵組成的混合作戰部隊，向機場的東側進發。
五：突圍
巴達諾夫被打了個措手不及，因為他只有來自第54坦克旅的三輛坦克和一些步兵守衛著機場，而他的大部份部隊守衛著城鎮的北部邊緣。由於燃料短缺，他的大部份坦克成為固定的碉堡，他的機動後備只有5輛由涅沙耶夫上尉帶領的t -34坦克。巴達諾夫命令涅沙耶夫擊敗德軍對機場的裝甲偵察。涅沙耶夫的t -34向南推進，進入了德軍一個連側翼，戰鬥開始並持續了一個多小時，最終，所有t -34都被燒毀了，涅查耶夫也死了。涅沙耶夫的反攻拖延了德軍的進攻，但德軍仍然占領了靠近機場的陣地。巴達諾夫剩余的大部份坦克彈藥都消耗在這上面了。他知道自己的防守撐不了多久了。由於無線電通訊不正常，巴達諾夫決定派遣一名聯絡官乘坐裝甲車穿越德軍防線求救，這個軍官奇跡般地逃過了包圍圈，但他的報告沒有什麽作用。22時，巴達諾夫報告說:「情況危急。請求允許我撤離該地區。，
令人驚訝的是，巴達諾夫的請求被拒絕了。史太林不再想放棄這個機場，因為他意識到擁有它有很大的宣傳價值。他親自命令盡一切努力拯救機場，第三近衛軍是離塔辛斯卡亞最近的蘇聯部隊，但仍在塔辛斯卡亞以北約65公裏。巴甫洛夫第25坦克軍有點接近，但他們的戰鬥力是幾乎零，巴達諾夫奉命按兵不動，盡管有史太林的堅持，巴達諾夫立即獲救的希望似乎很渺茫，在整個12月26日，更多的德國軍隊到達了塔辛斯卡婭周圍，到12月26日晚上，德國的兩個裝甲師和一個增援步兵團的一部份包圍了巴達諾夫，德國截獲的無線電數據還顯示，巴達諾夫的燃料和彈藥不足，而且他還在頑強地等待救援。到12月27日，比歷克有了足夠的戰鬥力，可以向被困的巴達諾夫發起聯合攻擊，德國空軍也回來了，透過一系列猛烈的轟炸，有條不紊地把這個城鎮夷為平地。巴達諾夫的防空炮火所剩彈藥太少，無法與德國空軍抗衡，
德11裝甲師下午成功地攻擊了第130坦克旅的防禦陣地，並在傍晚占領了這個村莊。由於彈藥幾乎耗盡，第130坦克旅不得不後撤。同時德6裝甲師用16輛坦克和一個裝甲擲彈兵營對塔辛斯卡瓦西側的第54坦克旅陣地發動了聯合攻擊。第54坦克旅只剩下幾輛坦克，絕望之下，巴達諾夫命令他的部隊使用繳獲的德國武器，成功地阻止了德國人占領整個防線，但在這一天結束時，已經沒有可供坦克使用的主炮彈藥了。巴達諾夫知道他無法再擊退比歷克的進攻了，幸運的是，巴達諾夫的無線電操作員終於與萊柳申科逼近的第三近衛軍建立了可靠的聯系，並向瓦圖廷的西南前線總部傳送了資訊。巴達諾夫再次請求撤退，不論是否得到批準，巴達諾夫開始為撤退做準備。他面臨著兩個主要問題。首先T-34已經沒有柴油了，沒有柴油很難突破德軍的包圍圈。其次要轉移數百名傷兵，幾乎是不可能的
巴達諾夫也意識到需要某種轉移德國人註意力的方式，陸軍助理指揮官、工程師奧爾洛瓦上校解決了第一個問題，他將一份汽油和三份德國B-4航空燃料混合，再加上一些苯。雖然可以在柴油發動機中執行，但使用時間很短，不可避免地會損壞燃油噴射系統，最終導致車輛停止。巴達諾夫命令將燃料混合物放入剩下的幾輛T-34坦克中，12月27日黃昏後，14架蘇聯運輸機飛越了機場上空，並用降落傘空投了3.2噸汽油、1.2噸柴油、535盒76mm炮彈、750盒45mm炮彈、1.8萬發步槍彈藥和60盒手榴彈。然而，空投的準確性很差，只有不到一半落到了巴達諾夫的位置。回收的供應品只夠補充一個坦克連、反坦克炮兵連和一些剩余的機動步兵。
巴達諾夫在22時召集他剩下的軍官們召開戰爭會議。盡管損失慘重，所有三名坦克旅指揮官和他的參謀長仍在工作。經過簡短的討論，他決定在四小時內讓作戰能力強的部隊開始突圍。所有受傷的人都將被留下，巴達諾夫還說為了成功突圍，必須進行一次牽制行動，一個300人的誌願者團隊決心承擔這個任務。巴達諾夫知道，他唯一的逃跑機會就在德國防守薄弱的西部。12月28日淩晨2點左右，牽制部隊向東北方向發起進攻。當德國人對此作出反應時，巴達諾伊在淩晨3點開始了在城鎮西部的突圍。巴達諾夫率領的縱隊共有11輛坦克、30輛卡車和927名士兵。由於牽制部隊，巴達諾夫的縱隊最初從裝甲擲彈兵和裝甲部隊之間的空隙中溜走而沒有被發現。最終，這個縱隊被發現了，德國人擊毀了兩輛坦克，但未能阻止縱隊的其余部份逃進昏暗的冬夜，在雪中跋涉了一天之後，第24坦克軍的幸存者們成功地到達第三近衛軍第266步兵師
巴達諾夫的牽制力量中沒有一個人能逃脫德國的包圍圈，12月28日上午，德11裝甲師進入被遺棄的塔辛斯卡亞機場，數百名蘇聯傷員在城裏被俘，三天後，當第三近衛軍的部隊逼近時，德國人永遠放棄了塔辛斯卡瓦，蘇聯最高指揮部對巴達諾夫未經授權的撤退不太滿意，巴達諾夫的第二衛隊坦克兵團最終撤退重建，但它花了近6個月的時間才重新做好戰鬥準備，直到1943年庫爾斯克戰役才再次投入戰鬥。巴甫洛夫在突襲中未能達到目標，但沒有巴達諾夫的裝備消耗得那麽嚴重。經過短暫的改裝於2月15日重新投入戰鬥，再次以先頭部隊的身份前進，到達第聶伯羅彼得羅夫斯克市再次耗盡燃料時，被馮·曼施泰恩的「反手打擊」反攻擋住了路，巴甫洛夫的部隊幾乎全軍覆沒，他也被俘。
七：結語
蘇聯對塔辛斯卡亞機場的深度行動成功地達到了目的，給德國空軍造成了嚴重的物資損失。在12月24日至26日期間，德國空軍對史太林格勒的空運由於這次突襲而暫時中止，很少有其他國家願意嘗試像對塔辛斯卡亞那樣的深度裝甲突襲，即使他們有機會。在那個時代，幾乎沒有其他坦克具備在敵後進行突襲的可靠性和機動性。那個時代的大多數坦克仍然與步兵支援角色捆綁在一起，不能指望在任何一段時間內脫離它們，當巴達諾夫到達目標時，他的軍隊已經筋疲力盡，坦克的燃料和彈藥也不足了。巴甫洛伊的軍團在接近目標時蹣跚而行，巴達諾夫的軍團在達到目標後不久便失去戰鬥力，只不過是一個松散協調的單個坦克兵團，而不是一個有凝聚力的坦克軍隊，這使得馮·曼斯坦能夠巧妙地擊敗它。
