在經歷過法蘭西戰役後，從鄧寇克撤到英國的盟軍隊伍武器裝備匱乏，尤其是裝甲武器，為了解決本土防禦問題，英國投入了很多應急武器，不少摩托車就被作為機動裝備臨時替代汽車、裝甲運兵車，它們廣泛執行偵查、通訊等任務，甚至攜帶機槍充當機動火力點。希爾曼汽車公司也看到了這一點，於是在1940年著手設計一種輕型裝甲車，這就是「蚊」式，它將比常規裝甲車便宜、易於生產，如果裝備到軍隊的話將替代那些臨時摩托車。
「蚊」式如其名，它確實是一款非常緊湊的小型裝甲車，就像是在四輪沙灘車上裝了一個外殼，它其實使用了改裝的希爾曼 Minx小型家用車底盤，發動機、散熱器改成了後置，車輪部份換成了希爾曼Tilly多功能汽車，這或許是考慮到承重的需要。
該車使用一台1500cc的希爾曼發動機作為動力，它的功率只有10馬力，采用後輪驅動，車橋上安裝了簡易的垂直彈簧減震。這套源自輕型家用車輛的動力太貧弱，英軍測試後發現它達不到要求。
該車的車體很窄，全車使用5~7毫米的軋制鋼板提供防護，裝甲板采用鉚接，為了降低材料消耗以及減重，部份裝甲為傾斜安裝。駕駛員在前方，可以透過側面的艙門出入，正面有一面帶有觀察縫的鉸接裝甲板，作戰時放下提供正面防護。
駕駛員後部是車長兼機槍手，他坐在狹窄的車體內，上半身在小型的頂部炮塔內，這座炮塔只提供正面和兩側有限的裝甲防護，武器為一挺布輪輕機槍。車內空間相當狹窄，僅兩名車組在裏面都很擁擠，無線電台這些器材當然是免去了，既昂貴也沒地方放置。
除了動力弱、空間擁擠的毛病，「蚊」式還存在重心過高的缺點，但它還是生產了4輛原型車用於測試，到了1941年中期，因為積極支持這個專案的一位將軍在埃及去世，軍方熱度大減，隨後幾乎沒什麽實質進展，最終在1942年初徹底終止。其實「蚊」式的結局並不意外，當英國人在前期不列顛空戰中穩住陣腳後，自然對這種應急的器材需求降低，更重要的是英國與美國陸續達成裝甲車、坦克的生產合作，這些正規裝備可比「蚊」式強得多。原產「蚊」式沒有保存下來，現存的那輛其實是後人制作的。
