中國的新一代重型突擊直升機概念藍圖將於2024年六月末由【現代艦船】釋出，這也是其首次亮相，也是其首次亮相，並進入加速測試的重要時期。
今年4月，東風-21就取消了飛行試驗所需的飛行速度，而中國昌河集團則公布了一款全新的AC333，其配備的5000 kW渦輪引擎也在加速發展。
毫無疑問，中國人民對重型武裝直升機的急需。我們預計，在台灣海峽以及印度西南部邊界可能出現的緊張關系中，大型直升飛機將發揮關鍵作用。台灣海峽是中國境內最多的直升飛機起降地，其防衛系統之森嚴，加上地緣上的阻隔，使得直升飛機具有特殊的戰略意義。同時，由於青藏高原地區是世界上最大的高海拔地區，其缺氧環境嚴重制約著現有的陸地裝備和世界上大部份在用的直升機的效能。
4.3 本文研究了兩種型號的軍用直升機，其中有10噸級的武直-19，以及7噸級的武直-10。中國的武裝直升機-19類似於美國的OH-58D"基奧瓦"戰士，主要用於搜尋和打擊，但是由於沒有配備正規火炮，所以其作戰能力也比較簡單。而武-10受到渦輪9引擎的限制，在防護效能、電子戰裝備和裝載能力等方面都要有所犧牲，所以它的綜合戰鬥力並不是很「強大」。
在巨大的市場需求和目前器材短缺的情況下，很容易理解 PLA對重型突擊直升機的緊迫需要。
武裝直升機21的詳細配置也顯示了 PLA對它的重視程度。該飛機融合了美國與俄羅斯兩大航天強國目前最先進的重型直升飛機的許多特點。
鼻子的結構相似於M28和阿帕奇
從測試型號的武裝直升機上可以看出，它的頭部與「米奇老鼠」型的米28很像，這是因為它裝備了一個單獨的光電座艙，這一點在阿帕奇上得到了體現。但是，後來美國給阿帕奇直升機裝備上了大型的夜視儀，使得這一部份的位置受到了限制。考慮到中國和美國在電氣方面的差距，可以預計，未來的武直-21將在外形上更加接近阿帕奇戰機。
阿帕奇是不是和武裝-21很像？
早些時候，就有不少軍迷透過私下途徑對杜拉克提出了疑問，認為這是一種非常狹隘的看法。武直-21使用的是常規的前艙結構，但是它明顯不同於美國及俄羅斯的戰鬥直升機的等級座艙。武直-21的駕駛艙具有明顯的直線特征，這與其樣機的直-20以及黑鷹的低矮身體構造有很大的關系。因為飛機的高度限制，直升機並沒有足夠的地方來適應階梯狀的駕駛艙，所以它必須將尾部橫梁加長以確保其內部的空間，從而使直升機的駕駛艙看起來低矮而扁平。
繼承了直20與黑鷹的座艙結構
而在實際套用中，由於采用了光電一體化技術，使其具有四個明顯的優點。
首先，它的外形更加小巧，可以完美地安裝在各種軍用或軍用飛機上，並將其送往戰場。當它和兩棲攻擊艦一起工作時，它的體積也會變得更加方便，可以儲存在航母居里。
同時，透過與五槳葉的協調配合，使其在高海拔環境下具有更強的載荷和更靈活的飛行效能。與此同時，機身較低的機身也增加了飛行的能力。
第三，它較低的外形可以幫助降低被雷達偵測到的訊號，因此降低了被偵測到的機率。即便遭遇襲擊，也因其特殊的結構，擁有更高強度的抗沖擊能力，從而提升對人體的保護效果。
由於駕駛艙的擴大，尾翼也隨之增大，可以裝載更多的裝備，也可以裝載更多的燃料，以滿足台灣海峽及印度等國家對遠距離作戰的需要。
所以，武裝直升機在中國軍隊的武器系統中，其突出的綜合能力，尤其是一些突出的特點，是毋庸置疑的。考慮到目前中國的產業力量，武裝直升機進入最終階段的日子應該不遠了。
