昨天緬甸那架強五墜毀啦，在緬甸空軍服役了 28 年的這老攻擊機早就不行啦，該退役啦！
嘿，要說強五啊，那 80 後軍迷都有個共同念頭，強五那可是當時最酷的國產戰機！1968 年就量產啦，它是在殲 6 的基礎上搞了重新設計的前機身，用兩側進氣道替換了機頭進氣。機身還拉長了 25%，弄出個內部彈艙，用面積率設計來減小超音速阻力。強五專門搞對地對海攻擊呢，還發展出能空投狂飆一號氫彈的核攻擊型，別看它小巧，戰鬥力可厲害著呢，那可是當時對地攻擊的拳頭力量，還發展出好多改型，在外銷市場也收獲不小，賣給了北韓、巴基斯坦、孟加拉、蘇丹、緬甸這五個國家呢！
講起緬甸那批強五，得回到 1992 年呀，那年丹瑞將軍領著的緬甸政府對國內各大反政府武裝展開大規模清剿，可遇到老大難題啦，就盼著能得到中國軍事援助來增強空軍實力，而中國那會兒也想在國際事務上得到緬甸支持，所以就援助（或者說賣出去）了 36 架強五還有殲七等主戰裝備，把緬甸空軍力量給大大強化嘍。
殲-7IIK 呀，它的機身基礎是殲 7ⅡH 那種型號，機翼換成了殲 7M 的，可沒用殲 7M 那種英制進口器材，編號就是 16 加上編號。
嘿，那問題來啦，緬甸空軍那到底是啥強五呀？網上資料老說啥 A-5C 或者強五 C ，可 A-5C 一般都是說巴基斯坦引進的強五 III ，強五 C 那才是咱自己用的強五 II 呢。它的真實身份呀，應該是在強五 II 基礎上改的強五 IIK 。強五攻擊機就是在強 -5I 基礎上做了 4 大改進弄成的，像啥用壓力加油系統和彈艙油箱啦，安上引進的 MGN-80 全向雷達告警器（咱國內仿的是 RW-1045 型），換射轟 1 甲射擊轟炸瞄準具，多掛武器還安電動投彈器啥的，1985 年批次生產，1986 年 1 月給空軍交付了，1988 年停產，總共造了大概 60 架。
不過給緬甸那飛機用不上那麽高端的全向告警，能省就省唄，就改成強五 IIK 啦，換了 SRT65IC 型通訊電台、LJZ-6 型告警系統、YD-2 型敵我辨識器還有直流調壓系統，特征就是機頭下面有條大刀似的天線。這 36 架飛機分三批交付，分別是 1994 年 7 月、1996 年還有 1998 年，各 12 架，其中還有不少強五 IIJK 教練型呢，從最老的算都服役 28 年啦，就算從最年輕的算那也超 23 年啦，據說現在還有 20 架在服役著呢。
緬甸空軍那些強五 IIK 飛機呀，主要就是背部塗著棕色、墨綠色、土褐色的條紋迷彩，機腹是天藍色的塗裝，機身編號是 15 加上編號的組合，這次墜毀的飛機的 1529 就符合這編號規則。剛開始主要部署在北部的密支那空軍基地以及中南部曼德勒省的密鐵拉飛行訓練基地，用來打擊反政府武裝和販毒集團。可這機型又沒配備精確制導武器，就得靠那兩門 23 毫米航空機關炮，再掛載各種航空炸彈、火箭發射巢啥的，低空投彈掃射對地攻擊。就因為太老啦，2 月 16 號上午 10 點 43 分左右，緬甸空軍在曼德勒省德達烏 Tada-U 空軍基地的一架編號 1529 的強五攻擊機訓練飛行時出故障了，最後掉在實皆省耶曼基湖附近，飛行員 Hein Htet Aung 上尉經搜救後確定在事故中死啦。
這種近距離支援打法也就只能欺負那些沒啥防空武器的民武，所以強五 1507 號機在 2019 年 1 月作戰中還出過被反政府武裝的飛弩-6 個人防空導彈擊中尾噴管卻奇跡活下來的事兒。不過隨著機齡越來越長，有一部份緬甸強五都退役了，緬甸引進了一批梟龍 2 和雅各-130 等來接替它對地打擊的活兒，可軍費不夠就阻礙了強五退役，讓它只能帶病幹活，也不知道這次事故能不能讓緬甸狠下心讓立下大功的強五退下來！
