1月13日，釋出【美國國民警衛隊緊急前往加利福尼亞州 撲滅「帕利塞茲大火」】一文，引起多位朋友的好奇心。
有朋友留言說，該文提到美軍使用的「粉紅色塗裝方案是美軍在執行消防任務時采用的標準塗裝」，在執行任務前「地勤人員會根據規定為直升機進行塗裝」，是不是有點自相矛盾。既然是標準塗裝，是不是應該會有規範的漏噴板，不會是直接刷漆，畢竟後面的C-130數碼就是用不幹膠貼上去的。
於是，帶著這個問題，本人找到外網的一篇報道，更好地展現地勤人員手工制作消防粉紅塗裝的場景。在這組圖片中，執行消防任務的是美國海軍陸戰隊第367輕型攻擊直升機中隊（HMLA-367），它是美國海軍陸戰隊第3航空聯隊、第39航空大隊的一部份，總部位於加利福尼亞州歐申賽德的彭德爾頓海軍陸戰隊基地。該部隊成立於1943年12月1日，參加過第二次世界大戰、越南戰爭、海灣戰爭、阿富汗戰爭和伊拉克戰爭。
本文為「outono」網站介紹文章，本人轉譯並編輯給大家分享。
2011年，HMLA-367成為第一個同時裝備貝爾UH-1Y「毒液」運輸直升機（越戰著名的「休伊」直升機的最新型號）和貝爾AH-1Z「蝰蛇」武裝直升機（越戰「休伊眼鏡蛇」武裝直升機的最新型號）的美國海軍陸戰隊作戰單位。
1月7日，UH-1Y「毒液」直升機就已經被征用執行這次消防任務，該機透過機腹掛鉤懸掛消防水桶（在美國稱為「Bambi Bucket」系統）從遊泳池和水庫中取水，然後飛抵火場，透過直升機右側艙門的吊鉤啟動放水裝置。
UH-1Y「毒液」右側艙門前部有可以向外旋轉的救援絞車，裝上鋼絲繩之後，能夠控制消防水桶的開啟。
但是，美國海軍陸戰隊UH-1Y都采用低可視度塗裝，這種塗裝由兩種灰色組成，是專為戰鬥突擊任務而設計的。如果直接執行消防任務，很容易與充滿煙霧的環境混淆，不利於指揮和辨識，甚至可能會發生相撞事故。
多年前，加利福尼亞州林業和消防局（CAL FIRE）與美國軍方達成協定，在必要時可以使用軍用直升機（通常是加利福尼亞州國民警衛隊的直升機）協助執行滅火任務。
在加利福尼亞州執行消防任務之前，為軍用直升機塗上熒光「亮粉色（Shocking Pink）」油漆是一種常見的做法，這樣可以讓這些直升機在火場的煙霧中更加顯眼。
機身上的色塊都是在指定位置，由地勤人員使用油漆滾筒臨時刷上的油漆。
在加利福尼亞州，所有來自其他部門參與滅火任務的直升機都使用粉紅色作為官方辨識顏色。但是，米格爾·奧爾蒂斯（Miguel Ortiz）在coffeeordie.com網站發表的一篇文章中指出，粉紅色並不是消防行動中唯一可以使用的辨識顏色。當大量軍用直升機雲集加利福尼亞州時，很可能會用光粉紅色油漆，這樣就會使用民用商店內最醒目的其他顏色的油漆。
除了指定部位的粉紅色塊之外，直升機還會塗上相同顏色的數碼，以便指揮人員協調在火災地區作業的直升機時，可以更好確定它們的位置。
可以看到地勤人員直接用刷子在機身上塗上數碼，這些數碼的樣子完全取決於地勤的手藝。
這是兩張2012年加利福尼亞州發生火災期間，加利福尼亞州國民警衛隊第1-140航空（突擊）營UH-60「黑影」直升機執行滅火任務時，采用粉紅消防塗裝的樣子。
這架823號「黑鷹」的地勤人員手藝差點，數碼醜出了水平。
這是C-130J安裝「模組化機載消防系統（MAFFS）」時拍攝的照片，可以看到消防系統就是一個大水罐，旁邊的白色小罐應當是壓縮空氣罐，用於向水罐內充氣，可以短時間將罐內的水噴灑出去。
