【利劍行動】
在中國的發展史上，有一位令人難忘的人物就是徐增平。這個傳說中的男人，不但是一個商業上的大老板，同時也是一個充滿了強烈愛國主義的赤子。這對中國的航空母艦的夢想是有幫助的。在蘇聯於1991年崩潰時，一條尚未完成的「瓦良格」級航空母艦被遺留在烏克蘭的一個船塢裏。
蘇聯對這艘航空母艦非常看重，但那時候烏克蘭經濟不景氣，根本負擔不起建造這座航空母艦的資金，所以一直閑置著，而且還拖欠了大量的貨款。烏克蘭根本負擔不起這些器材的維修費，所以他們不得不出售一些武器，以減輕他們的財政負擔。
上世紀九十年代末期，烏克蘭就有賣給我們的意思，我們幾次都沒能買到，但礙於美國的反對，沒能賣出去。徐增平就是在這種情況下冒出來的。他知道自己的國家需要什麽，以及它的潛力。因此，他決心站出來，為祖國的海軍貢獻自己的力量。
在一九九七年，徐增平啟程去烏克蘭。他以私人身份提出了收購「瓦良格」的意向，打算把它改裝為一艘休閑的商船和遊輪。這樣做，不僅滿足了烏克蘭一方的需求，而且與美國宣稱的「不得向其他國家銷售」的原則相矛盾。
而且，這艘航空母艦的購置之路也不是一片平坦。烏克蘭一開始開價是一千八百萬美金，並且只是賣船體，並沒有設計圖。在這種情況下，花大價錢去購買一艘破爛的大船，實在是太不劃算了。徐增平還不死心，他費了好大的勁，才把烏克蘭的人，還有那艘船的設計圖，全部交給了我們。出價已增至兩千萬美金。
就在這筆生意快要談攏的時候，美國卻敏銳地察覺到了這一點，並立即跳出來阻止。他們呼籲烏克蘭再次進行公共銷售，無奈之下，烏克蘭只好將瓦格良以拍賣的方式進行銷售。在這種情況下，徐增平表現出來的是一種令人驚嘆的聰明與堅持。經過一番周折，他做足了功課，最後花了兩千萬美金買下了這艘「瓦良格」。
不過，買了一艘航空母艦只是開始，更難的是把它帶回國內。由於美國方面的壓力，瓦良格已經變成了一條沒有任何功能的破爛船只，甚至沒有任何的能量來源，最終，我們不得不花費了幾百萬美金，租用了一條船只，才把它帶了回來。「瓦良格」在大海上航行時，遇到了許多困難。
這艘船剛剛從烏克蘭出發，到了土耳其，就有麻煩了，土耳其在美國的命令下，禁止烏克蘭號透過，因為它的體型，會妨礙其它船的正常行駛。然後他提出了一個要求，那就是支付十億美元的過路費，然後請求鄰國的保證。經過兩年多的調解，我們以二十多萬美金的旅遊合作條款，土耳其終於同意了。
最終，「瓦良格」在2002到達中國。徐增平把公司的名字交給了政府，然後又宣告了公司的倒閉。「瓦良格」的抵達對中國的海軍發展起著巨大的作用。十年之後，中國的科學家們透過不懈的工作，建造了一座尚未完成的航空母艦——「遼寧號」，也就是中國的首個航空母艦。也為後來的山東號，打下了堅實的基石。中國已經完成了自己的航空母艦夢想。
徐增平無私的奉獻精神和愛國主義精神，更是讓人敬佩、贊嘆。許多人都想知道，他到底發生了什麽事？難道他已經徹底破產了？那倒不是，而是怕引起什麽不必要的麻煩。再後來，創律公司的規模越來越大。他本人既是一位成功的商人，同時也是一位熱心的公益人士，後來更向清華大學捐款兩億美金，支持學校的科學研究。今天，徐增平仍然積極地投身於商業領域，並作為一位全國人民代表大會的代表，不斷地為國家的發展而閃耀著光芒。
