在法國舉行的巴黎航展於6月19日隆重開幕，作為全球最大和最著名的航空展覽之一，眾多世界知名的航空制造商都帶來了他們的核心產品。中國航空工業作為近年來崛起的新星，這次首次帶來了多種關鍵裝備，展示了與世界頂尖水平同步的主力裝備，甚至展出了一些原本不對外銷售的「戰略」級轟炸機。
本次航展中，中國航空工業大放異彩，以J-20隱形戰鬥機為標桿，輔以J-10CE、JF-17「梟龍」戰鬥機等，展現了其空中制空能力。H-6K轟炸機、空警500和ZDK03預警機、運-20戰略運輸機及運-9E戰術運輸機等重型支援飛機也參展，展示了中國在資訊化作戰能力上的強大。同時，包括攻擊-11無人機以及「翼龍」、「雲影」、「旋戈」無人機三大系列也齊聚一堂，全球能這樣全方位展示的國家屈指可數，其成體系的出售能力更是多國所夢寐以求。
36年前的情形完全無法與現在相比，中國航空業首次參加巴黎航展時，最先進的展品僅是殲教7教練機。由於當時的效能已無法跟上時代發展，即使添加E字尾也難以吸引買家。然而30多年後，中國已經躍升為世界航空工業的前二強國。
此次展覽中，最讓人矚目的是H-6K轟炸機，通常國家只展示而不出售戰略轟炸機，但H-6K雖然不是標準的戰略型號，多年的改進以及先進配套彈藥的加持，使其達到了「準戰略」水平。尤其在H-20還未正式亮相前，H-6K仍是中國的核心空中打擊平台，其重要性和先進性僅次於美國和俄羅斯。此次不僅展示了H-6K，還帶來了其兩款主力配套彈藥：鷹擊-12超音速反艦導彈和鷹擊-21高超音速導彈。
從效能角度看，H-6K在更換D-30KP-2渦扇發動機後，將原機腹彈艙改作油箱，翼下可掛載6個外掛架，同時配備了更新先進的武器航電系統，首次具備了遠端突襲、廣域巡航和防區外打擊的全能力。其最大起飛重量為95噸，最大載彈量為9噸，最大航程可超過8000公裏，作戰半徑超過3000公裏。但由於設計限制，它主要作為中程轟炸機使用。
隨著H-6N的推出，最大航程提升至10000公裏以上，作戰半徑超4000公裏，最大載彈量也增至12噸以上。H-6K平台的升級並非難事，常規裝備可包括6枚「長劍」巡航導彈和鷹擊-12超音速反艦導彈，使其被視為準戰略級轟炸機。鷹擊-12導彈采用整體式沖壓發動機，最大射程為400-500公裏，巡航速度約為3-4馬赫。而鷹擊-21高超音速導彈的效能更為出色，與俄羅斯的「匕首」相似，最大飛行速度可達10馬赫，射程則為1500公裏。
若這種組合能夠出售，那麽同場展示的還有FC-31「鶻鷹」、J-10CE、JF-17「梟龍」以及J-20等戰機，其效能和體系的完善只有美國能與之匹敵。前三款已經標註E字母，唯獨J-20隱形戰鬥機暫時不出售，但中國航空工業的快速發展預示著六代機的推出可能就在不遠的將來。
總的來說，中國航空工業不僅單一產品出色，整體體系也十分強大，包括AG600「鯤龍」水上飛機、「翼龍」無人機系列、運-20大型運輸機、空警500預警機和武直-10ME等。在全球航空市場上，除了中美之外，很難找到第三個能提供這樣高性價比、成體系配套的國家。更多的可出售高級武器代表了中國航空工業的發展水平，一旦J-20也能添上E字母，六代機的出現似乎也指日可待，除了戰略裝備，似乎沒有什麽是中國不能出售的。
