自 2016 年以來，中國海空軍在反介入區域拒止作戰能力方面取得了長足進步，其發展速度之快、成果之顯著，令世界矚目。鷹擊 21 、東風 26 等先進武器的陸續亮相，猶如兩把鋒利的尖刀，直指美國航母戰鬥群的傳統安全邊界，給其帶來了前所未有的挑戰。
這兩款武器威力巨大，一旦命中目標，非沈即傷，後果不堪設想。面對這種嚴峻的形勢，美海軍不得不開始認真思考，如何在未來可能的沖突中應對航母受損甚至被拖回的困境。
回顧歷史，在
1983
年，美海軍擁有
10
艘功能強大的打撈船、拖船和救援船，以及
7
艘遠洋拖船，組成了一支實力雄厚的救援力量。然而，根據【福布斯】的數據顯示，如今美軍艦隊中僅剩下一艘大型拖船和兩艘打撈船，與鼎盛時期相比，可謂是天壤之別。
這種巨大的落差，不禁讓人懷疑，美航母一旦在戰場上被擊中，還有多少機會能夠得到及時有效的止損維修呢？還是說，美軍已經放棄了應對航母被擊傷局面的打算？ 難道美軍真的認為中國沒有能力擊沈他們的航母嗎？為什麽面對航母可能遭受的重創，美軍卻表現得如此無動於衷呢？今年 4 月，美國【國家利益】雜誌發表了一篇題為「美航母可能在戰鬥沈沒的五種途徑」的文章，引起了廣泛關註。
文章中詳細列舉了當今世界對美航母威脅最大的五種打擊方式，它們分別是俄羅斯的「狀態」
-6
海洋多用途系統（自主核動力無人潛航器）、鋯石超高音速導彈，以及中國的東風—
26
、戰時無人打擊系統和自殺式襲擊。
在這五種致命的武器中，只有東風 26 機動彈道導彈是中國制造的，這也從側面反映出中國在反航母作戰能力方面的巨大進步。東風 26 導彈射程可達 4000 公裏，能夠攜帶 1200 公斤到 1800 公斤的核彈頭或常規導彈，對海上和地面目標實施精確的核打擊，被外界視為是針對美國航母的「撒手鐧」。
然而，我們需要清醒地認識到，即使是威力巨大的東風
26
導彈，也無法做到對美軍航母的一擊致命。畢竟，如今的美軍航母都是排水量超過
10
萬噸的超級巨艦，其內部擁有成千上萬個水密隔艙，每個隔艙都含有大量空氣。因此，即使被導彈擊中，也不可能被一發擊沈，最多是喪失部份作戰能力。
事實上，美航母最強悍的防禦能力並不僅僅來源於其自身，而是來自於整個航母戰鬥群所構建的防禦體系。自上世紀 70 年代以來，美軍在全球範圍內實施了 200 多次軍事行動，其中三分之二的作戰行動都是以航母體系為依托的。在豐富的實戰經驗積累下，美海軍打造了一套完整、高效、高度聯合的海空一體化作戰系統，為航母提供了強大的保護傘。
一個典型的美國單航母編隊通常由一艘尼米茲級航母、兩艘巡洋艦、兩艘驅逐艦、一艘護衛艦、一艘攻擊型核潛艇和一艘快速戰鬥支援艦組成。當然，在執行不同任務時，航母編隊也會根據實際需求，靈活調整艦艇和潛艇的類別和數量，以適應不同的作戰環境和目標。
作為艦載機平台，航母是整個戰鬥群的絕對核心，它能夠將水面和水下多個作戰單位有機地融合在一起，對預警偵察、指揮控制進行統籌調配，形成一個完善的防空、反潛、反艦作戰體系，有效抵禦來自各個方向的威脅。
航母上搭載的
E-2C
預警機，能夠在航母周邊
370
公裏的空域持續飛行
6
個小時，其機載雷達的最大探測距離更是可以擴大到
700
公裏，能夠為艦隊提供寶貴的
30
分鐘預警時間，構成了航母戰鬥群的第一道防線，也就是外層防禦體系。
中層防禦則主要由配備了宙斯盾系統的巡洋艦和驅逐艦負責，其防禦範圍一般在航母附近 100 到 120 公裏。例如，提康德羅加級導彈巡洋艦就搭載了以 AN/SPY-1 系列相控陣雷達為核心的宙斯盾防禦體系，能夠提供預警偵察、防空反導等多種功能，為航母抵禦來自水面、水下和空中各個方向的威脅。
伯克級導彈驅逐艦也是宙斯盾防禦系統不可或缺的一部份，其搭載的
AN/SPY1D
四面被動相控陣雷達能夠對空中目標進行偵察和資訊傳輸，進一步增強了航母戰鬥群的防禦能力。
近層防空指的是所有裝備了密集陣近防炮、艦炮、電子戰裝備以及行程防空導彈的艦艇，其防禦範圍一般在航母周圍
15
到
30
公裏。這三層防空體系理論上能夠攔截至少
95%
以上的來襲目標，為航母提供了嚴密的保護網。
當然，美航母的防禦體系遠不止於此，像 DSP 衛星預警系統、天基紅外系統等，甚至能夠對全球範圍內的導彈發射進行即時監控，其防空手段可謂是層出不窮，上述三點只是對美航母防禦體系的簡要概括。
那麽，為什麽說即使是彈道導彈能夠突破層層封鎖，也無法將航母直接擊沈呢？以尼米茲級航母為例，其船體采用了整體水密結構，由內外兩層外殼組成，其中內殼的防護裝甲板能夠有效保護動力艙、油艙、彈藥艙等多個重要部位，使其免受攻擊。
此外，尼米茲級航母還配備了 50 毫米厚度的凱夫拉裝甲防護，水線下兩舷設定了 4 道防禦結構，艦體被分隔成 2000 多個水密隔艙，即使遭受 5 枚以上重型魚雷和 15 枚反艦戰斧導彈的飽和打擊，也能夠保證不被擊沈，其生存能力可見一斑。
雖然中國的導彈目前還難以徹底擊沈美軍航母，但是對其造成有效殺傷還是綽綽有余的。在實戰狀態下，只需要針對航母的幾個致命弱點進行精確打擊，就能夠讓航母的戰鬥力大打折扣，甚至徹底癱瘓。
例如，可以透過導彈攻擊航母的彈藥庫和儲油艙。眾所周知，航母在執行作戰任務時，通常會滿載油彈，一旦這兩個易燃易爆部位被擊中，必然會引發劇烈的爆炸和火災，甚至導致航母完全癱瘓，失去行動能力。
此外，還可以針對航母的艦島、甲板、彈射裝置等關鍵部位進行火力覆蓋，阻止艦載機起降，從而大幅降低航母的作戰效能，最終使其結束戰鬥。 歷史上，美國航母也曾遭受過重創。 1967 年，美國「佛瑞斯特」號航母因誤發火箭彈，引發了嚴重的火災，導致 134 人死亡，航母也被迫返回港口維修了 7 個月之久。
中國的東風
21D
和東風
26
導彈能夠在
2000
公裏外發射，再加上美國航母反導系統攔截中遠端彈道導彈效率低下的劣勢，如果一次發射多枚導彈，完全有可能對航母造成淪陷性打擊，這在理論上是完全可行的。
1964 年美越戰爭期間， 6 名北越蛙人特種作戰部隊攜帶磁性水雷，悄然潛入海底，成功爆破擊沈了排水量達 2.5 萬噸的美國「卡德」號航母。訊息一出，舉世震驚， 6 名蛙人竟然能夠成功擊沈一艘龐大的航空母艦，這在世界海軍史上是前無古人、後無來者的壯舉。自此，二戰後美航母不敗金身的神話徹底破滅。
既然美航母存在著防禦缺陷，並且完全有可能被擊沈，那麽為什麽美海軍還要逐年減少拖船的數量，放棄對受損航母的救援呢？從戰略角度分析，美國之所以不考慮發展航母拖船，很可能是因為他們近年來並不打算與中國輕易開戰。
中美兩國地理位置相距遙遠，即使美國派遣三五艘航母抵近中國南海，從戰略角度來看也難以獲得什麽實質性的優勢。這一點從美國近年來實施的 「印太戰略」和「以台制華」策略就可以看出，美國正試圖透過更加溫和的方式來遏制中國的發展，而不是直接與中國發生正面沖突。
從美國近年來進行的軍事演習和兵棋推演的情況來看，即使美軍打算對中國發動進攻，使用戰略轟炸機和核潛艇的可能性也要高於使用航母戰鬥群。
其次，美國近年來也在不斷調整其軍事戰略，從傳統的
「以守為攻」轉變為「以攻代守」。而航母戰鬥群本身就是一支側重於進攻的力量，其主要任務是在遠離本土的海域對敵方目標發動攻擊，而不是被動地進行防禦。
上世紀 90 年代後，美海軍提出了「攻勢防空」的概念，即透過艦載機、核潛艇以及各類水面艦艇發射導彈，對敵方的彈道導彈發射基地和戰機機場率先發動攻擊，以「先發制人」的方式消除敵方所有潛在的威脅，從而確保航母戰鬥群的安全。
最後，核航母一旦受損，還將帶來巨大的風險。美國現役的
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艘航母均為核動力航母，一旦在戰鬥中受損，很可能造成大面積的核泄漏汙染，這將大大增加後續救援工作的難度，其中潛藏的巨大風險難以估量。這也是美國減少航母救援計劃的原因之一。
美軍目前對中國的彈道導彈技術發展感到十分擔憂，但同時也清楚地認識到，只要中美兩國不輕易發動戰爭，美航母就能夠保持相對安全的狀態，繼續在維護其霸權地位方面發揮重要作用。
