美國印度化？美福特級航母制造廠爆醜聞，工人故意造成焊接錯誤
經歷了這些年的互聯網資訊洗禮，大家對於各種「大新聞」應是見怪不怪，不會再被嚇得反應過度。作為一個沒有名氣但始終堅持底線的UP主，如果別人造謠一次而我又無意識地傳播，那我自己也難逃責任。不過，這次看到的訊息著實讓人感到不安，引發了我強烈想要討論的沖動。
存取美國海軍研究學會USNI的官網時，首頁上曾經有一篇標題為「美國司法部獲悉紐波特紐斯造船廠的航母核潛艇存在焊接缺陷」的文章（當然現在可能不在首頁了）……如果去掉國名，我似乎能嗅到一陣咖喱香氣……
文章明確指出，紐波特紐斯造船廠已向美國司法部報告了此事。報告中提到現役及在建的核潛艇和航母等主要艦艇的非關鍵部位可能存在故意造成的焊接缺陷。此外，還進一步闡明，這些問題涵蓋當前美軍最新型「福特」級航母。船廠工人在進行焊接時未能遵循正確的程式，並且在某些早期焊接步驟中顯露出故意失誤的跡象。
盡管文中提到的是「非關鍵部位」，但我相信如果你是一名負責相關事務的美國海軍官員，此刻你一定會感到相當緊張。因為無論船廠工人是否故意為之，這件事情都無法證實未來這些艦艇關鍵部位的焊接質素是可靠的，所能說明的只是船廠在品質控制上存在問題。而且，如果船廠對於小問題掉以輕心，該怎麽辦呢？此外，這一事件還牽涉到了承載著帝國海軍希望的「福特」級航母，因此這已經不僅僅是一般性的失職了，必須采取嚴厲措施！
總的來說，無論從哪個角度來看，這件事情都應被視為相當嚴重，甚至是重大的安全隱患。而且文章中提到的一些焊接缺陷，是工人故意造成的，我認為這顯然是一個比焊接缺陷更為關鍵的問題。理由很簡單，紐波特紐斯造船廠目前是美國唯一能夠建造和維護核動力航母的企業，而正前往中東的「杜魯門」號航母就是從位於該造船廠附近的諾福克基地出發。目前，美軍「艾森豪威爾」號和「福特」號也駐紮在這裏，這裏已成為它們的母港。
因此，可以認為紐波特紐斯造船廠在美國的地位是「獨一無二」的。他們制造的是代表美國軍事力量的核潛艇和航空母艦，其安保等級相對較高。此外，不要誤以為美國人不進行政治審查，事實上，美國在某些時候和領域內的監督甚至比我們中國更為嚴格。雖然這種頻繁接觸大量美軍機密資訊的設施屬於私人企業，但相關員工仍會接受相應程度的背景調查。
於是，問題擺出了：那些故意制造焊接缺陷的工人算不算「問題員工」？如果算，那最初的背景調查又有什麽意義？若不算，又是什麽原因促使他們采取這種讓老板心煩意亂的行為呢？作為旁觀者，我們確實難以得出結論，不過有一點是肯定的：一旦一個廠子的產品出現嚴重質素隱患，就意味著其內部必然存在著深層次的問題。
美國在這一領域有一個典型的案例，就是波音。起初，很多人包括我在內都認為波音飛機頻繁發生致命事故是飛控軟件的問題，而不是機體本身的缺陷。然而我們錯了，後來波音還揭露出了品控嚴重不合格的問題。在飛機交付前的質素檢測中，甚至出現了既擔任運動員又當裁判的情形，也就是說，近年來波音制造的飛機機體很難保證其質素。此外，我還想到了那個令人捧腹的場景：如果我們的航空工業這麽糟糕，那麽整個美國民航業也會一片狼藉；假如我們徹底崩潰的話，那歐洲人的空客和正在崛起的中國商飛將會趁勢而上，讓我們無法翻身！
相較之下，波音的情況可能稍微好一些，而紐波特紐斯造船廠這次的行為實在有些過分。工人故意在主力艦船的「非關鍵部位」留下焊接缺陷，這種做法要麽是明顯地與控制該船廠的資本家對抗，說明勞資雙方未能就利益分配達成共識；什麽大國霸權，與我每月3000元薪水有什麽關系？要麽就是該造船廠內部員工培訓流程存在嚴重問題。無論哪個原因，都足以令人感到震驚。當我第一次看到這個新聞時，還懷疑是否真的有類似東方小孟買國家——「印度」的勢力在幕後操作，但仔細一想，這個猜測比新聞本身還離奇，所以不再深究了。
假如我擔任美國海軍的相關負責人，看到這樣的情景一定會感慨：帝國海軍怎麽淪落到如此地步？這背後其實有著深刻的原因，最明顯的一條就是去工業化。這是一個老生常談的話題。如果大家有機會前往大漂亮家旅遊，可以做個社會調查，了解一下美國工人階級對現狀的看法。我可以指出一個事實：目前，美國工業制造業的人口已經與以往大相徑庭，相比本世紀初甚至出現了斷崖式下滑，並且至今仍未復蘇。
這使得許多造船公司面臨收購或破產的困境，而這一過程在冷戰初期便已開始。最明顯的原因是二戰勝利後，美國對大規模建設海軍的需求顯著下降，國會當時將軍費和政策支持更多地傾向於剛剛成立不久的空軍，合眾國級航母就是一個很好的例證。因此，當時美國對造船的需求急劇減少，而在高附加值船舶出現之前，造船業主要是勞動密集型產業，其利潤空間並不寬裕。這客觀上促使美國資本家和資產階級政客們逐漸將這些「落後產能」向外轉移，只保留那些至關重要的發展留在國內。
美國的金融行業似乎過於集中在城市中，資本之間的「錢生錢」遊戲顯然比在工廠辛苦勞動要輕松得多。因此，制造業逐漸被掏空，如今想要恢復實屬困難。從奧巴馬執政時期到現在，大家喊得再響亮，可真正的改變卻不見。口號雖好，但內容並未改頭換面！中國制造業指數已落後於中國，而造船業也需依賴日韓支援，將來可不會有更多退路，一旦失利，實在是一場丟臉的局面……大家十分關註如何理解制造業這個概念，以及怎樣讓產業資本回流美國。有位老者對這一切有所領悟，卻差點因此遭人攻擊，而他年齡也日益增大。此人已經表示，如果此次大選再次失敗，他將不再參選。
此外，去工業化不僅導致相關制造業的衰退甚至倒閉，還引發了大量技術工人的流失。這些工人具備豐富的專業技能。大家一定記得我們的宣傳部門曾制作過一些關於產業工人的紀錄片和電影，例如【大國工匠】和【我和我的父輩】。這兩部作品中專門講述了火藥雕刻師的故事，他們主要負責用雙手精細修整導彈或運載火箭中的固體燃料，既要確保這些燃料能充分燃燒，又必須保障燃燒室的安全。這樣的崗位至今依然存在，並且是不可替代的，即使是機器也無法勝任。
提到這個例子，是想強調，若要發展工業制造業，資金是基礎之一，而另一項關鍵則是擁有一支技術熟練的工人隊伍，尤其是其中具備較高技能水平的高級技工和工程師。缺少這兩個基礎中的任何一個，都可能導致產業無法運轉。如果某個制造行業遭遇衰退，這些工人不太可能靜待餓死，他們肯定會尋求其他生計。有的人甚至帶著自己的技術離開，因為在這個領域無法維持生計……這種情況造成了制造技術的失傳，甚至出現斷代現象。為何俄羅斯再也無法生產大型軍艦或先進戰機？美國為何不能重返載人登月？其中一個重要原因便是技術工人的流失。
除了去工業化這個因素，我們還可以註意到，支持懂王的人主要是紅脖子，對吧？這些人的職業背景各異，有退伍軍人、有從事農業的，還有個體經營者。此外，還有一個群體，就是來自「鐵銹帶」的產業工人，他們在經歷了「最佳化畢業」後，顯示出更傾向於保守政治立場。那麽，美國當局現在在做什麽呢？他們正推動「LGBTQWERYUIA」等白左思潮廣泛傳播，以至於一些老牌白人在去往中國或俄羅斯後，大聲感嘆：「這裏才是真正的天堂」……
當前美國政府的政策，除了對華立場不會讓紅脖子感到「溫暖」，其他方面都會使這些保守派團體「感到熱情」。既然朝廷已經如此，我作為一個愛國的美利堅人，總應該有所行動吧？暴力革命不可取，那是否可以考慮非暴力不合作呢？這只是其中一種可能性，否則無法解釋紐波特紐斯造船廠在向美國司法部通報時提到的「故意破壞」。
大家可能都知道，美國的教育體系中，階級分化非常明顯。在大學方面，中國高水平院校的學費相對較低，而在美國情況正好相反。學習條件不佳的學校通常學費便宜，而頂尖院校每年的學費一般在5萬到6.5萬美元之間。此外，美國有名的「快樂教育」也使得許多人質疑普通人家庭出資後代成為航母和核潛艇等高端裝備制造工人的機會有多大。如果連理解工廠安全生產規定都有困難，甚至出現抵觸情緒，那麽紐波特紐斯造船廠遭遇的問題就不足為奇了。
