上幾張照片 預防質疑，今年六月初環南韓其中幾個賽段的數據
謝邀，
其實很早就關註這個問題了，只是一直靜靜的看你們吹，哈哈哈。
所謂騎到70KM/h，要從兩方面看，一個是如沖刺手一樣，在平路上實打實的騎出來，還有一個是靠放山。當然，不建議在車子剛性差控車技術差的騎遊黨模仿。後果自負，
（以下描述，都是在無風和車子剛性較好的前提下）
在國內，平路無風的情況下，終點沖刺能上70的一定能進前五了，我本身並不是擅長沖刺，一般是做帶沖的，大多數情況下，我給後面沖刺手的尾速是不到70，偶爾在高原訓練可以勉強過70.這個時候的體驗就是渾身緊張，兩條腿好像要爆炸了一樣，也顧不上頭盔裏流出的汗和耳畔呼嘯的風，趕緊擡頭張望自己的沖刺手是否取得了勝利，（插句題外話如果誰說同等條件下能隨隨便便上70的，歡迎來我們車隊，我願意給你破風並開出年薪^_^）。
還有一種常見的放坡到70以上的，一般來說坡度達到百分之六左右隨便蹬幾腳就可以上70，如果百分之十的坡不用騎保持流線的姿勢就能接近80了。而在比賽中一般這種時候的體驗就是，
我靠，一言不合就上70呀，哎哎哎，
都80怎麽還和前面拖開了呢，趕緊加幾腳追上去，
前面的彎有點急我得點點剎車，
路上小石子這麽多？我得小心別破胎，
咦？好像只有60多了，趕緊放松抖抖腿喝點水，
雖然帶了眼鏡可還是會不自覺的瞇起眼睛，預防迷眼。
當然了老司機也有翻車的時候，13年的環韓賽，就是因為放山太快，技術糙，直接擦到馬路牙子上，不知道在空中和地上滾了幾圈，反正結果是眉骨縫了十針，鎖骨骨折，腿部背部大面積擦傷，所以還是勸告各位不要輕易嘗試沒把握的事情。
再簡單說下在場地單車吧，這是我的主項，場地裏因為環境封閉，幾乎沒有風的影響，和場地特殊的建築造型，再加上前後都可以裝封閉輪，所以，大多數的男子運動員都可以騎到70以上，那麽我說在場地裏騎70以上是習以為常，你信麽？
好了，我吹完了，就這些吧。
