日本【日經亞洲評論】8月24日文章，原題：對中國的出租車司機來說，智能電話像安全帶一樣重要 在中國，出租車（和網約車）司機正面臨來自打車軟件、無人駕駛出租車甚至「飛行汽車」的競爭，這促使一些司機同時使用幾部智能電話來爭取顧客。
打車軟件技術剛開始興起就在中國流行開來。截至去年12月，中國國內網約車使用者超過5億人。截至今年6月30日，全國各地共發放網約車駕駛員證712.6萬本，與3年前相比增加一倍以上。
智能電話已成為出租車司機和網約車司機們不可或缺的用品。上海一名出租車司機邊看打車軟件邊說：「最近，我的大部份客戶都是透過滴滴平台得到的。」另一名出租車司機的駕駛座前擺放著4部智能電話。一部用於方便與其他司機聯系的微信，其他3部用來執行各種打車軟件。他說:「我們生活在一個透過打車軟件尋找顧客的時代，所以我用多部智能電話來執行多款打車軟件。」
早在北京和上海等中國大城市還缺乏目前發達的地鐵網絡時，在交通高峰時段打車可能是很多通勤者的噩夢。網約車服務的普及提升了司機工作的靈活性。曾在上海開過14年出租車的張（音）師傅8年前成為滴滴司機，他說：「當年我在出租車公司工作時，上一天班歇一天。在滴滴平台註冊後，我每天都可以出車上班了。」
不過，競爭正越來越激烈。張師傅說：「上海的出租車費相對更高，所以司機們從其他城市蜂擁而入。」現在，他必須比剛開始當滴滴司機時工作更長時間才能獲得所需要的收入，通常從早上 6 時到下午 5時都在路上開車。
激烈競爭並非這些司機面臨的唯一挑戰。除了無人駕駛出租車，中國企業在「會飛的出租車」方面也正取得進展。今年2月，中國一家「空中出租車」初創公司在深圳和珠海之間開展直線距離約50公裏的演示飛行。（作者Tomoko Wakasugi，丁玎譯）▲
