8月27日深夜，恒大汽車（HK00708，股價0.285港元，市值30.90億港元）釋出盈利預警公告：
預計恒大汽車集團（中國恒大新能源汽車集團有限公司，連同其附屬公司）2024年上半年錄得綜合凈虧損約人民幣202.54億元； 而去年上半年，則錄得綜合凈虧損約人民幣68.73億元。
綜合凈虧損增加，恒大汽車集團已於2024年1月29日被香港高等法院頒布命令清盤。
出於謹慎性原則，恒大汽車集團增加對中國恒大集團子公司及聯合營公司應收款項減值撥備。今年上半年全額計提撥備約人民幣167.37億元。
恒大汽車在公告表示：公告所載資料僅以本公司管理層就目前所得財務資料作出之初步審閱為基礎，且並非基於任何經本公司核數師或稽核委員會稽核或審閱之數據或資料得出。股東及潛在投資者務請細閱預期將於8月底刊發的上半年度業績公告。
3月27日晚間，恒大汽車披露2023年財報。財報顯示， 截至2023年12月31日，恒大汽車累計虧損已達1108.41億元 ，其中2023年虧損約120億元。截至2023年年末，恒大汽車資產總額為348.51億元，負債總額725.43億元，其中，借款264.84億元；同期，恒大汽車的現金及現金等價物為1.29億元，遠不足以覆蓋借款。
恒馳汽車天津工廠目前只有40多人在上班， 薪金 發放80%
據【每日經濟新聞】8月12日報道，記者探訪恒馳汽車天津工廠，僅看到零散停放在馬路兩旁的十幾輛私家車及空空如也的內部停車場。在恒馳汽車綜合樓內，僅有一間辦公室亮著燈，且只依稀看到幾個工位上有員工在辦公。
「目前，工廠已經停產了，剩下的工作人員主要是公司領導、班長和管車間黑白班的工人。」上述接近恒馳汽車的知情人士表示。
據上述知情人士介紹，工廠生產頂峰時，恒馳汽車會安排十余輛班車接送車間員工上下班。但從去年10月開始，接送員工的班車數量開始逐步縮減，直到後面停產，就沒班車了。
去年8月，剛經歷一年多停牌後的恒大汽車宣布，獲得由紐頓集團（NWTN.US）首筆5億美元戰略投資，另有6億元人民幣過渡資金將自公告後5個工作日開始陸續到賬，雙方擬議的交易將於2023年第四季度完成。
在外界看來，紐頓集團的這筆資金對於連續多年虧損的恒大汽車是「救命錢」。然而，2023年10月8日晚間，恒大汽車釋出公告稱，因中國恒大發生的變化，戰略投資方紐頓集團暫停對公司的過渡期資金支持，並針對擬議交易方案所需的調整進行重新談判。今年4月5日，恒大汽車與紐頓集團簽訂的戰略投資協定正式宣告終止。
4月30日，恒大汽車在其釋出的2023年度財報中曾坦言：「近期由於資金原因，本集團安排部份人員放假，天津工廠暫停生產。」
不過，記者從上述接近恒馳汽車的知情人士處了解到，大概從今年年初開始，恒馳汽車就已經停產了，員工也越來越少。「除13名保安外， 目前恒馳汽車在上班的員工只有40多人。 」上述接近恒馳汽車的知情人士向記者透露，恒馳汽車工廠內還停放著50多輛庫存車。
「曾經工廠有五六百人， 現在園區內也就剩40多人。 」一位接近恒馳汽車的知情人士向記者透露。
圖片來源：每經記者 李星 攝
日前，不斷有關於「恒大汽車無故辭退員工，社保停繳」等訊息傳出。對此，上述知情人士向記者透露：「 目前，恒馳汽車上班的員工薪金是正常發放的，不過每月只發80%。 」
8月8日，記者致電恒馳汽車相關負責人，但其就記者提出的關於恒馳汽車現狀、正常上班員工人數，以及員工薪金發放情況等問題三緘其口，僅回復稱，「不知道，不清楚」。
不過，關於社保繳納情況，上述恒大汽車天津工廠相關負責人則回復記者稱：「在正常繳納。」
恒大汽車執行董事劉永灼此前被要求罷免
6月27日晚間，恒大汽車釋出公告稱，恒大健康要求董事會即時召開股東大會並在公司條例第567條規定的時間內舉行股東大會，以考慮及酌情透過有關建議委任蔡偉康、梁家進、王克楠三名董事， 及罷免執行董事劉永灼、秦立永以及彼等在公司擔任的任何職位的普通決議案，即時生效。
公告稱，2024年6月20日，本公司收到由中國恒大集團（清盤中）的清盤人控制的恒大健康產業集團有限公司（簡稱「恒大健康」）（本公司股東，於本公告日期持有62.2億股股份，約占已發行股份總數的57.36%）發出的通知，根據本公司組織章程細則第78(2)(b)條，於本公司將於2024年6月28日（星期五）舉行的股東周年大會上提呈 普通決議案委任（建議委任）蔡偉康先生為執行董事；梁家進先生為獨立非執行董事；及王克楠先生，連同蔡先生及梁先生統稱為「 董事被提名人 」為獨立非執行董事。
於2024年6月24日，本公司收到由中國恒大集團（清盤中）的清盤人控制的恒大健康的進一步通知。根據細則第48(3)條及香港法例第622章公司條例第566(2)條，恒大健康（作為擁有本公司全體有權於股東大會上投票表決之股東之總投票權至少5%之股東）)要求董事會即時召開股東大會並在公司條例第567條規定的時間內舉行股東大會，以考慮及酌情透過有關(i)建議委任，及(ii) 罷免執行董事劉永灼先生及秦立永先生以及彼等在本公司擔任的任何職位的普通決議案，即時生效。
要求通知指出，倘董事會根據細則第80條行使其一般權力於股東周年大會後委任董事被提名人為董事，要求通知有關建議委任的部份將會自動撤銷。
董事會正在考慮並就提名通知及要求通知的適當行動尋求建議。本公司將在適當時候根據上市規則細則及適用法律及法規另行刊發公告、通告及通函。
值得註意的是，劉永灼已在今年初被 依法刑事拘留。
已被責令停產停售
6月11日晚間，恒大汽車公告稱收到兩則地方政府部門的相關函件， 一是地方政府要求恒大汽車及附屬公司退回已發放的獎勵及補貼19億元；二是作為恒大汽車主力工廠天津工廠，也擬被責令停產、停銷和整改。
該公告是其5月22日收到相關地方行政部門要求的進展。5月22日，恒大汽車曾公告稱，相關附屬公司自2019年4月29日起與相關地方行政部門簽訂一系列的投資合作協定。 因本公司未按相關協定的相關條款約定履行合約義務，相關地方行政部門根據【中華人民共和國民法典】等中國法律法規的規定，擬要求相關附屬公司：解除相關協定；向相關地方行政部門退回已發放的各項獎勵及補貼合計約人民幣19億元 ，相關附屬公司並需互負連帶責任。
公告稱公司的附屬公司恒大新能源汽車（天津）有限公司（「天津恒大」）於近日收到相關部門的告知書。根據告知書，該部門對天津恒大的新能源乘用車產品生產準入條件保持情況進行核查後，提出三項須整改問題， 擬責令天津恒大停止生產、銷售新能源乘用車產品，並進行整改。
整改期間，該部門將暫停受理天津恒大的新能源乘用車新產品申報，以及新能源乘用車產品合格證電子資訊傳送，待整改完成並透過覆核滿足生產準入條件後予以恢復。如有異議，天津恒大可於收到告知書之日起五個工作日內向該部門送出申訴材料。
公告稱，本公司高度重視該部門對天津恒大的核查工作，並在其核查後積極整改問題。本公司擬於上述限期前向該部門提報申訴整改材料。
上述擬議處理意見如最終被正式執行將會對本集團的經營情況產生重大影響。
本公司將適時根據上市規則的規定履行其披露責任，並要求天津恒大按照告知書的指引，積極溝通、妥善處理。
據券商中國記者了解，盡管恒大在上海、廣州和天津等地宣布建立生產制造基地， 但是此前恒馳汽車主要是天津工廠在生產。
恒大汽車2023年年報披露，截至該年末，天津制造基地按市場需求生產恒馳5，於2022年9月量產，累計生產下線1700輛，未達相關要求。截至2023年末，恒大汽車累計交付超過1389輛。同時，恒大汽車表示，由於資金原因，該公司安排部份人員放假，天津工廠暫停生產。
每日經濟新聞綜合自恒大汽車公告、公開資訊
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