導讀：2024年8月，特斯拉在歐洲的新車銷量同比下降了36%，僅為21701輛。此外，2024年上半年，特斯拉在歐洲的銷量下降了13%。
（文/周盛明 編輯/高莘）
據彭博社和德國【商報】（【Handelsblatt】）報道，特斯拉在歐洲唯一的汽車工廠德國Grünheide工廠的高缺勤率引起了特斯拉行政總裁埃隆·馬斯克（Elon Musk）的註意。
【商報】報道稱，特斯拉Grünheide工廠的員工請病假率在8月份攀升至17%，是去年德國汽車行業平均水平的三倍多。
在一名社交媒體使用者分享了該報道後，埃隆·馬斯克在該社交媒體上寫道：「這聽起來太瘋狂了。我正在跟進此事。」
社交媒體「X」
【商報】援引特斯拉內部會議的錄音報道稱，特斯拉德國工廠經理已經拜訪了特斯拉病假員工的家，但是這一舉動引起了員工的強烈反對——據報道，有些人猛地關上門，或者威脅要報警。
歐洲最大的工會IG Metall的地區負責人Dirk Schulze表示：「特斯拉工廠員工病假率高居不下，對員工進行家訪是荒謬的行動。」他在一封電子郵件聲明中表示，工人報告稱工廠的「工作量極高」，並且工廠的管理層向生病的員工施加壓力，而健康的員工則被要求承擔額外的工作量。
據悉，特斯拉德國工廠今年以來頻頻停產，原因包括供應鏈問題以及環保主義者的反對。
今年1月，由於紅海危機造成的供應鏈中斷，特斯拉宣布，其柏林工廠將在1月29日至2月11日期間暫停大部份汽車生產工作。
今年3月5日，特斯拉工廠由於當地一處高壓電線遭遇縱火引發停電，不得不暫停生產。一個名為「火山集團」的組織宣稱對此負責。雖然最終特斯拉在3月13日復產，但此次停產損失估計達數億歐元。
對此，馬斯克曾在X上評論稱：「他們要麽是地球上最愚蠢的生態恐怖分子，要麽是那些並不持有環保目的的人的傀儡。停止生產電動汽車，而不是化石燃料汽車，是極端愚蠢的。」
今年5月8日，特斯拉柏林工廠再度宣布關閉4天，而這次停工主要又和當地民眾示威抗議特斯拉擴建有關。
6月初，特斯拉宣布其位於德國的柏林超級工廠將於6月總計停產5天。特斯拉表示，這是生產營運的常規操作，沒有任何異常。
值得註意的是，特斯拉在歐洲的銷量呈現出顯著下滑的趨勢。
2024年8月，特斯拉在歐洲的新車銷量同比下降了36%，僅為21701輛。此外，2024年上半年，特斯拉在歐洲的銷量下降了13%。
市場份額方面，特斯拉在歐洲的純電動車市場從2019年的19.8%下降到了2024年的17.2%。
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