還記得今年北京車展上的馬自達嗎？這家小而美的日系廠商，憑借全新馬自達EZ-6完成了涅槃。
當大家都在關註EZ-6的時候，可能忽略了這款車背後的一大功臣——深藍汽車。
事實上，馬自達EZ-6是合資模式2.0的產物，即長安（深藍）負責打磨造車平台與三大件，馬自達負責設計與調校。
可以這樣來說，支撐馬自達EZ-6站起來的強者，就是深藍SL03。
如今，深藍SL03也完成了更新。9月27日，深藍2025款SL03煥新上市。作為推動長安馬自達轉型的「功臣」，深藍2025款SL03這一次，致力於為年輕人帶來後驅運動轎跑的初體驗。
不到15萬，你能買到一台純粹的轎跑
在汽車行業裏，顏值雖然不是「第一生產力」。但對於絕大多數消費者，特別是年輕使用者來說，一輛車的顏值內容也至關重要。
十年前，大眾CC為什麽賣得這麽好？除了大眾品質外，其獨特的轎跑造型，是很重要的原因。
在這個「全民轎跑」時代，深藍需要思考的也不再是如何打造出特立獨行的風格，而是如何還原轎跑的純粹與優雅。
深藍2025款SL03做得很好。從外觀來看，它有著絕對純粹、絕對流暢的設計基礎。相較於同級別的海豹07 DM-i等前驅車型，深藍2025款SL03有著更長的L113距離，即前輪中心點到防火墻的距離更長。
這樣的設計，常見於寶馬3系、奔馳C級等純種後驅車上。當然，它也能把整車的姿態修飾得更為舒展、松弛，以優雅流暢的挺拔身姿來呈現轎跑的高級特征。
而在細節設計上，筆者認為深藍2025款SL03的主題，就在於年輕與原創。
這輛車采用了大量的銳角設計和空氣動力學設計，這些設計不僅關乎效能，更關乎視覺美感，並且具有深藍品牌的年輕特色。
在這些設計互相襯托之後，深藍2025款SL03便有了吸引年輕人的基礎。
當然，更重要的是，2025款SL03的「好看」並不與昂貴掛鉤。新車指導價在11.99萬元-14.69萬元區間，這一價格相較於往日的豪華品牌轎跑或合資轎跑，顯然具有很大的吸重力。
左手質感右手智能，SL03這樣構造年輕
年輕人對汽車空間的需求，我們就不再贅述了。我們自己知道，車企其實也知道。但面臨這種現實性的問題，很多車企都會犯難。因為在15萬級的價位區間，很難一次性把高級感、科技感、實用性給到位。但是，深藍2025款SL03除外。
在煥新升級後，這款車首先針對內飾設計進行了升級。「星閃黑」的全新撞色內飾方案，以黑金為主題，帶來了與傳統運動型轎車截然不同的觀感。在深藍2025款SL03的座艙內部，科技感和運動感配合得更加默契。
同時，覆蓋率接近40%的高級類麂皮內飾包裹拼接材質，再加上包裹性舒適性俱佳的座椅，為新車提供了濃厚的「運動高級」氣息。這樣的氣息，筆者只在曾經的M Power上體驗過，就連三十多萬的寶馬3系，也未必能做到如此地步。
另外，深藍2025款SL03很重要的一個特色，便是保留了足夠高的實用性。例如在儲物方面，這款車延續掀背式尾門設計，更大的開口和儲物空間，為適配年輕人豐富的生活場景提供了基礎。
同時，基於EPA1全電數碼平台，深藍2025款SL03更懂新能源車的「空間法則」。
最直觀的一點，就是相較於所謂的「油改電車型」，它的坐姿會更低、更有包裹感，還原真實的轎跑駕乘體驗；同時，長達2.9米的軸距，也帶來了更高的實用性。基於此，你甚至可以邀請三四位好友，一起出門跑山。
而在智能化方面，深藍2025款SL03在座艙內，配備了高通驍龍8155芯片，這顆芯片也是目前20萬級車型的主流選擇。14.6英寸中控大屏、AR-HUD擡頭顯示以及豐富的網聯生態，滿足著「用IPhone長大」的這一批年輕人對於智能體驗的需求。
除此之外，由深藍自研的L2級別智能駕駛輔助功能，也可以適應多樣化的行車與泊車場景，使得新車成為一款更加全面、更加優秀的新能源轎跑。
敢與豪華後驅對壘，深藍是有些東西的
十年前，一台兩百匹馬力的後驅轎跑，敢在中國市場賣多少錢？
三十多萬，甚至某些車型的價格會達到四十萬。也正是這樣的價格壁壘，讓轎跑成為當時無數年輕人心底的遺憾。
中國新能源汽車行業的快速發展，從宏觀層面打破了價格壁壘，也在微觀層面讓個體年輕人避免了遺憾。
從價格維度來看，深藍2025款SL03很有親和力。畢竟，作為一款新能源中型後驅轎車，頂配售價還不到15萬，充滿了吸重力。而更重要的是，新車針對核心機械素質進行了升級。
首先，在增程車型中，深藍2025款SL03搭載了寧德時代28.39kWh的磷酸鐵鋰電池，使得純電續航裏程提升到了220km。而在藍鯨增程發動機的高效推動下，這款車在饋電狀態下的油耗僅為4.5L，綜合續航裏程可達1200km。
毋庸置疑，新車在增程動力系統上的升級，使其具備了更高的驅動效率。並且，EPA1全電數碼平台擁有原生後驅的特性。160kW、320N·m的後置驅動電機，為增程版車型帶來了強勁的效能。7.5秒破百、順暢的駕駛體驗、靈活的操控能力，如若把這樣的素質放在豪華品牌裏，至少也要二十多萬才能獲得。
而在純電版本中，深藍2025款SL03的效能更強。
190kW、320N·m的後置電機驅動，能讓車輛的零百加速時間縮短至6.4秒，媲美寶馬330i。另外，深藍2025款SL03的純電版本，還針對充電速率進行升級。3C超充系統，能夠在15分鐘以內，完成30%-80%的充電，相當於充電十分鐘，補充續航百公裏。這一充電速率再加上530km的續航裏程，帶來的實用性表現也很不錯。
站在今天的時間節點，我們回望曾經的深藍SL03，它其實已經算得上一台頗為完善的後驅轎跑了，並且它以鮮明的駕控感受、全面的產品體驗，吸引著大量的年輕使用者。而全新上市的深藍2025款SL03，則聽到了消費者的建議，並且針對以往的短板全部進行改進。
至此，我們可以說深藍2025款SL03，已經有了超高的完成度。
在細分市場內，它與海豹07等同價位產品，直接拉開了產品特色的區隔。而深藍2025款SL03的真正競爭對手，已經是豪華品牌後驅轎車了。
結語：
關於深藍2025款SL03，筆者在最後，最想總結的一個詞，就是「平等」。
從宏觀市場來看，它可能並不是第一款打破合資品牌、豪華品牌壟斷的中國新能源車，也並不是眾人心目中的「劃時代超人」。
它只是一款著眼於年輕人需求，並且用自身技術積累去打破壁壘的車型。對於年輕人而言，大家能透過深藍2025款SL03換取平等的轎跑體驗。所以，從某種角度來看，深藍汽車是年輕人的「英雄」。
