寶馬曾有機會推出一款M1的繼任車型，但是這家德國品牌卻選擇了XM SUV，汽車制造商還是無法抗拒一款高利潤SUV帶來的誘惑。
據汽車作家史蒂夫·薩克斯蒂（Steve Saxty）透露，寶馬曾經差一點就生產I16了，這是一款基於2019年Vision M Next概念車的中置引擎跑車。然而，他們最終卻終止了這個專案。
當時寶馬的設計總監多馬戈吉·杜克克（Domagoj Dukec）證實，他們在新冠疫情高峰期中止了這款中置引擎跑車的開發。據薩克斯蒂說，這款車大約已經完成了95%的生產準備。
I16的理念是建立在i8的基礎上，賦予它一個性感的新造型和更多的動力。薩克斯蒂說，除了完成汽車的外觀設計外，寶馬還最終確定了車身工程和內飾。
i8推出時配備了一款先進但相當平淡無奇的三缸插電式混合動力發動機，功率為369馬力，寶馬計劃為I16配備一款四缸混合動力發動機，功率為560馬力，這將讓它超越寶馬M4。
但最終，寶馬的高層們決定終止這個專案。據薩克斯蒂說，寶馬必須在I16和XM之間做出選擇。他補充說，「無論你對XM的看法如何，高端昂貴的SUV在市場上都是有價值的。」
此外，I16的定價也很棘手。盡管配備了小排量四缸發動機，但這款旗艦跑車的價格可能是寶馬M8的兩倍。而且，由於公司產品線中已經有了六缸和八缸跑車，因此對於更昂貴、氣缸更少的運動車型，可能不會有足夠的需求。
雖然沒有迎來一款新的中置引擎插電式混合動力跑車，而是迎來了XM，令人遺憾，但寶馬正在開發一些新車型，其中包括一款基於全新電動Neue Klasse平台的i3的M版本，該車將配備四個電動機，功率高達1000馬力，即將上市。
