唐dmp不充電的體驗就是一台發動機跟變速箱都不怎麽樣的燃油車,而理想不充電仍然是台電車,這是最大的區別。
唐dmp的發動機反沖功率只有8kw,日常行駛是保不住電量的,發動機啟動就跟尿頻一樣,沒有平順性可言。
唐dmi上四驅加續航也許還能跟理想一戰,目前理想的使用者極少會考慮唐。比亞迪近期推一堆對比測評反映的是行銷部門一慣的奇葩,他們缺乏理解30萬以上消費者需求的基本能力。
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