如果你預算10萬出頭，想要一台能夠兼顧長續航、高階智駕、大空間的家用轎車，就目前細分市場篩選來看，首選大品牌五菱旗下的星光純電版，這款車起售價只有9.98萬元，基於五菱天輿架構D平台打造，提供410km和510km兩種續航裏程，並且在智駕、空間、智能座艙等方面也有出色的表現，我們甚至可以稱他為平民版特斯拉。
續航能耗表現確實優秀
五菱星光純電版的續航裏程有410km和510km兩種，都能滿足市區一個月的短途通勤所需，而且它的電耗只有11.5kWh/100km，要知道目前在純電車領域裏，論電耗控制當屬特斯拉優秀，其Model 3可以低至11.3kWh/100km，沒想到星光純電版在這方面居然跟特斯拉幾乎打成平手了，而且Model 3後驅版續航是606km，但售價是23.19萬元。
別看星光純電版續航裏程貌似不算特別長，可它具備同級唯一2C快充功能，410km版本只需15分鐘可延長續航200km，510km版本只需20分鐘可延長255km，它還透過0.228的超低風阻系數進一步延長56公裏續航裏程，最大限度提高續航達成率；而且它的快充可以適配市面上90%以上的250A快充樁，基本上不挑樁，到哪兒都能充。
智能化體驗確實全面
五菱星光純電版的510km版本，配備同級最大15.6英寸中控屏+8.8英寸超清數碼LED儀表屏，內建愛奇藝、QQ音樂等豐富娛樂軟件，並基於Ling OS車機，實作主副駕雙區語音辨識控制、連續辨識、可見即可說，駕乘人員可以持續輸出語音指令，系統會精確辨識並立即執行，並且也支持車聯網、OTA升級和手機遠端控車等豐富智能化功能；從車機操作流暢度和支持功能多寡來說，它和Model 3並無太大差異，甚至在語音辨識方面體驗更人性化一些。
星光510km純電版具備L2級別輔助駕駛系統，像高速行駛期間的全速自適應巡航、車道保持輔助、車道居中保持、車道偏離預警，還有適合市區路況的主動剎車、前方碰撞預警等功能，甚至配備了360度全景影像，對於駕駛這麽龐大的一台中型車來說十分必要；而Model 3在不選裝完全自動駕駛功能前提下，原車內建的智駕功能和星光純電版差不多，它是有並線輔助、哨兵模式的，我覺得星光純電版智駕功能已經可以滿足大部份使用者的出行需求了。
空間舒適更加均衡
對於家用轎車來說，長軸距是非常必要的，但光有長軸距也未必能夠提供寬敞的乘坐空間，就比如特斯拉更側重前排駕乘人員的體驗，反而忽視後排座椅的最佳化，所以即便是它的軸距達到了2875mm，後排的乘坐體驗其實並不舒服，但這不是什麽缺點，畢竟品牌的側重點是有差異的。
星光純電版軸距是2800mm，也算是同價位裏比較長的一款車了，二排過道寬度達到390mm，腿部空間最長超1米，座椅具備環抱舒壓效果，其頭頸區凹陷為嵌入式承托效果，再加上高達110000mm²的人體與座椅貼合面積，使得前後排乘坐的舒適度一樣出色，而且駕駛位還有6向電動調節功能。這一方面來說，就比較契合國人的用車喜好了。
另外，星光純電版還在車內挖掘出14處儲物空間，後備箱具備540L超大容量，可輕松容納2個24寸+2個20寸行李箱，後備箱地板下邊還有一個33L下沈式儲物格，再加上前後排USB介面、後排出風口、6喇叭、全車窗一鍵升降等便利性功能，營造出更舒適、實用的內部空間。
結束語
客觀來說，五菱星光純電版的產品力足以讓使用者擁有媲美特斯拉的體驗，關鍵購車價格不到特斯拉的一半，再就是五菱在全國擁有2800多家店鋪和7*24小時線上服務保障，能夠確保車主走到哪兒都能第一時間聯系到五菱售後人員，並在最短時間內獲得相應的救助服務，更不用說五菱多年來深耕國內外市場，依靠龐大的市場體量和良好的口碑積累的雄厚基礎，都是我們果斷選擇星光純電版的理由和底氣。
