太陽能光伏板的轉換效率並不高，目前市面上的光伏板轉換效率一般在15%到20%左右。這意味著，只有一小部份的太陽光能被轉換成電能。而且，這個效率還會受到天氣、角度和光伏板清潔程度的影響。
汽車的表面積有限，車頂的面積更是有限。如果要把光伏板鋪滿整個車頂，可能會影響車輛的美觀和空氣動力學效能。另外，太陽能光伏板本身也有重量。裝在車頂上會增加車輛的整體重量，這可能會影響車輛的操控效能和能耗表現。而且，即使鋪滿了，轉化出來的電能對於車輛的續航裏程來說，往往只是杯水車薪，可能連一天的行駛需求都滿足不了。
太陽能光伏板的成本可不低。如果每輛車都裝上光伏板，那麽車輛的制造成本就會增加，最終這個成本還是會轉嫁到消費者身上。而這部份增加的成本，如果不能透過顯著提升車輛的效能或者使用體驗來抵消，消費者可能就不太願意買單。而且，光伏板的維護也需要成本，比如清潔、更換等。
雖然太陽能技術在不斷進步，但目前還沒有一種技術能夠完美地解決光伏板與汽車的整合問題。比如，如何保證光伏板在車輛高速行駛時的穩定性，如何確
