哈嘍，大家好！
今天給大家帶來一個好訊息，那就是眾人期盼已久的國產依維柯四驅房車終於來啦！這次不是底盤，而是完整的房車整車！近日，我們從衛航房車官方獲得了確切訊息，那就是衛航首款基於依維柯四驅底盤打造的B型房車馬即將上市，今天咱們透過已有的資訊來看看這款新車如何？
大家最關心的肯定是底盤方面的資訊，實際上國產依維柯四驅底盤早在今年年初的時候就有過曝光，並且當時的訊息也說明了，四驅底盤是專供特種車市場，當然也包含房車。新車在車頭造型方面延續了依維柯歐勝的整體設計，但是在先保險杠部份進行了重新設計，在前保險杠上加入了類似車燈的設計，具體采用何種形式，等見過實車以後才能確認。
雖然外觀和歐勝比較相似，但名字卻沒有延續歐勝，至於底盤的具體名稱，官方尚未公布，但是從底盤代號「NJ2046EDT」可以猜測，這款車與曾經的依維柯2046有著一定淵源，也表明了這款底盤硬核定位。
動力方面，采用的是一台代號為F1CE8481M的3.0T柴油發動機，最大功率達到了132千瓦，實拍車型搭載的是一台6擋手動變速箱，據傳未來也會提供8AT版本的車型，雖然還沒有實際試駕過這款車，但詳細實際駕駛表現會比硬橋硬馬的2046舒適不少，更適合城市以及長途穿越使用。傳動系統上，據悉這款車采用的是一套分時四驅系統，提供了高速兩驅、高速四驅以及低速四驅，可靠性不錯。
說回衛航的這款新車，作為一款定位於長途穿越用途的四驅越野房車，衛航也給這款車起了一個戶外感十足的名字——美洲虎！加上整車采用的這種沙漠迷彩的塗裝，還真有點馳騁在非洲草原（新疆戈壁）的感覺。
目前並沒有得到這款車確切的車身尺寸，但是在不加裝外部器材的前提下，底盤尺寸已經達到了5985*2090*2865毫米，雖然滿足C本藍牌駕駛，但對於追求透過性的越野房車來說，多少有一定影響，但這也是為了保證內部生活區空間所作的妥協，畢竟還要考慮到旅居部份的舒適性和功能性。
還有一點，盡管這款車長度已經達到了6米級，但後輪采用了單胎設計，既保證了行駛的舒適性同時也是為了四驅系統而考慮。
除了沙漠迷彩塗裝以外，車身外部也加入了一些個人化的裝備，如車頭前方的牛欄杠、車頂射燈、機甲風的車頂行李架以及一個視覺和功能拉滿的客製金屬包圍，都讓整車看起來具有了不錯的也行，黑化的輪圈看起來也很有感覺，後續如果升級一下AT越野胎，相信會更棒。
車頂部的行李架內還隱藏著一個車頂帳篷，開啟以後可以在這裏拓展出另外一個小臥室，到了野外在這裏看看風景也不錯，另外也可以把這裏當作一個瞭望哨。
生活區內部的設計相對就要常規了不少，基本上是延續了衛航經典的配色和布局造型，屬於大多數人都能接受的範疇，並沒有使用那種極致個人化的Vanlife風格設計，同時在細節以及用料的把控上，依舊保持了較高的水準。
整車采用6座布局，駕駛室兩個座椅，會客區采用四人對卡座設計，不考慮進出地庫以及限高的情況下，偶爾作為多人出行的工具車使用也沒有問題，駐車以後副駕駛座椅還可以向後旋轉。
四人對卡座沙發中間的小餐桌可以折疊收納於墻壁之上，進一步提升座椅的空間，使用的靈活性和便利性挺不錯。
車廂中門旁提供了簡單的廚房器材，如洗菜池、冰箱等，中部則是抽拉衛生間，這些都屬於比較常規的操作了。
車尾部是一張尺寸約為1850*1400毫米的橫置雙人床，寬度沒問題，長度的話基本上1米8 以下的人使用都沒問題，如果超過1米8的話，可以使用四人對卡座沙發變成的沙發床。
水電方面這款車配備的也比較齊全，提供了3000瓦逆變器、800安時鋰電池、偉巴斯特燃油恒溫暖風熱水系統等，具體配置待正式上市後我們會推出詳細的圖文以及影片。
總的來說，對於這款新車我個人還是挺期待的，畢竟國產四驅+B型設計+長途穿越的定位就十分吸引人，如果能再有個不錯的售價，我想會是今年下半年的一個流量款房車！大家覺得怎麽樣呢？關於這款新車的更多詳細情況，後續我們也會帶來詳細的影片和圖文解讀，一起期待一下吧~
