機械傳動和液力傳動一般用於一些比較小的內燃機車或軌域車等
機械傳動這玩意就和手動擋汽車差不多一個意思，傳動效率本身很高，但是不能無級變速，只有有限的擋位（所以內燃機可能並不能時時刻刻工作在很高效率的工況下），而且如果想做大了的話，能承受那麽大功率的巨型傳動系統會很麻煩
液力傳動這玩意呢，是不同的液力變矩器（或耦合器）連線了不同的齒輪組並傳動到輪對上，對其中一個液力耦合器充油而其他的排油就相當於掛擋了，雖然這樣的方式可以實作無級變速、沖擊小，但是傳動效率不高，而且往大了做成本也低不下去
所以電傳動就很合適了，調速範圍廣，總體來看效率也不錯（不管是傳動系統本身的效率還是綜合考慮內燃機的工作效率）
