寶駿和五菱同樣作為上汽通用五菱旗下的品牌，五菱就能靠著「人民需要什麽，五菱就造什麽」的原則，以超高的性價比迅速占領市場，從而繼續提升產品力，寶駿自詡品牌定位更高，但總是沒能占據優勢，無論是價格還是產品熱度。
從最早的寶駿560/730，到後來更高端的寶駿RC系列，一直在調整，但從來沒有完全成功過。
從如今的在售車型來看，寶駿雲海和寶駿雲朵成為銷量最高的兩款車型，但也就是幾百最多一兩千台的樣子，成不了什麽氣候。
除此之外，寶駿還在繼續推出新車——寶駿雲光，看似要繼承雲字輩的產品名稱，但近日根據我們的最新了解，上汽通用五菱品牌與傳播總經理周钘在微博上表示，寶駿雲光或更名為寶駿享境，目前還在收集意見，沒有最終確定。
所以我們暫且叫它寶駿雲光，從他的口吻中得知，新車改名字是大概率事件，但最終會改為什麽還不太確定。
可以確定的是，新車定位於中大型轎車市場，車長超5m，采用全新的外觀設計，提供純電和插混兩種動力選擇，並且會在年內完成上市，相關資訊已經在國家工信部申報了，預計會出現在廣州車展上。
最後：上汽通用五菱寶駿汽車的困境，其實並不是一款車改名字就能挽救得了，遲早會成為時代的眼淚，應該從根本上調整戰略。
