運動車型用賽道作宣傳挺正常的，沒有必要為了噴而噴。
雷軍關於su7的演講意思是，造車他是認真的，親自體驗學習。至於漂移，本來是網友說著玩的。小米又有跟粉絲互動的傳統。所以就飄了一下。這就是小米說的參與感，跟使用者互動。大老板平時都不開車，這次自己漂移，也是個容易傳播的事。
至於有些人說誘導車主，純粹瞎操心。還有人拿沖出賽道的專業玩家背書，證明小米不安全。實際上只要看過原影片的就知道，這幾位車評人對小米的駕駛感受評價是非常高的。
我看魯超節目很多年，這裏我做個科普。
宣傳賽道效能小米不是第一家，也不可能是最後一家。國產廠商有吉利領克，長安Univ，廣汽影豹，上汽名爵，奇瑞淩雲s。國外廠商，bba，豐田卡羅拉，豐田86，本田思域，現代伊蘭特n。可以說，絕大多數汽車廠商，只要想把車賣給年輕人，都得拿賽道宣傳。
交通事故，哪怕跑的慢的電動車都能致人死亡。不能因為是小米拿賽道宣傳，小米就有罪吧？
國內最早宣傳運動的是領克，而且正兒八經組織車隊參加國際賽事。現實裏又有多少車主拿公路當賽道呢？
實際上關於領
