根據乘聯會公布的最新零售數據顯示，8月份國內狹義乘用車市場零售銷量達190.7萬輛，同比下降0.9%，環比增長10.9%；1-8月份累計銷量1346.5萬輛，同比增長1.8%。其中在8月份新能源車滲透率繼續突破50%，達到了54%，自主品牌憑借新能源車型的熱銷，進一步搶占了更多市場份額。
具體來看，8月份轎車銷量88.2萬輛，同比下降2.1%，環比增長11.9%；8月份SUV銷量93.4萬輛，同比增長0.6%，環比增長10.1%；8月份MPV銷量9.2萬輛，同比下降3.4%，環比增長9.9%。下面就來看看各細分市場的具體表現到底如何？
8月轎車市場：海鷗登頂，帕薩特繼續超2萬輛
8月份的轎車市場，比亞迪依然占據了銷量前十的5個席位，其中海鷗來到了銷量第一的位置，銷量達到了4.68萬輛，而此前表現出色的秦PLUS排名第二位，銷量也超過了4萬輛，在細分市場占據領先的位置。此外值得關註的是，今年上市的秦L和海豹06DM-i這兩款姊妹車型，如今已經突破3萬輛大關，展現出快速上升的勢頭，進一步帶動了比亞迪整體銷量的提升。
此外在新能源車型中，宏光MINIEV、五菱繽果以及驅逐艦05同樣突破了2萬輛，其中五菱繽果的漲幅不俗。而在銷量前十中，朗逸、軒逸以及帕薩特同樣保持在2萬輛以上，這在當前新能源車型火熱的情況下，實屬不易。值得關註的是，在9月份帕薩特也迎來了全新的帕薩特Pro車型，新車在顏值、空間以及智能化等方面實作全面升級，未來有望在中級車市場繼續保持競爭力優勢。
8月SUV市場：Model Y依舊領先，問界M9表現搶眼
在8月份的SUV市場，特斯拉Model Y依然占據領先的位置，銷量達到了45330輛，並且在前8個月的累計銷量達到28.94萬輛，同樣保持第一。雖然說當前有不少車型試著沖擊Model Y的市場地位，但是如今來看依然難度不小。而比亞迪宋PLUS新能源、元PLUS分列第二和第三位，表現同樣不俗。
此外理想L6排名第四位，銷量達到了2.49萬輛，依然是理想汽車的「頂梁柱」。不過雖然說理想L6實作熱銷，但是也分流了L7、L8車型的銷量，對其整體的營收也形成了一定的影響。而問界M9在8月份銷量繼續突破1.5萬輛，達到了16955輛，繼續保持在50萬元級車型中的領先優勢。
而在SUV銷量排名前十的燃油車型中，星越L、RAV4榮放以及卡羅拉銳放同樣表現不俗。尤其是星越L能夠持續穩定在銷量前十中，這在當前的SUV市場已經算是相當不容易了。而RAV4榮放以及卡羅拉銳放也成為了合資SUV中的佼佼者，不過目前面臨的壓力依然不小，RAV4榮放還在日前進行了升級改款，並且起售價還進一步下調，以此來應對更為激烈的市場競爭。
8月MPV市場：騰勢D9繼續領先，賽那緊隨其後
在8月份騰勢D9繼續保持領先，銷量達到了9181輛，與7月份基本持平。值得關註的是，豐田旗下的賽那和格瑞維亞表現同樣不俗，分別達到了8千輛和7千輛，這兩款姊妹車型的總量要遠超騰勢D9，這也顯露出賽那強悍的競爭力。
而別克GL8和新能源車型的總銷量同樣不俗，值得關註的是，在9月份別克GL8也推出了優惠政策，這也進一步提升其整體競爭力。而傳祺M8和傳祺E8新能源分列第五和第七位，依然是MPV市場的熱門車型。此外奔騰NAT和嵐圖夢想家在8月份的銷量也保持在3千輛以上，其中夢想家也將在9月份迎來新款車型，新車將在外觀、內飾以及配置方面進行升級，並搭載華為乾崑ADS 3.0智駕系統，這也將助力其競爭力的提升。
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