撰文：張健明
MPV一直是近些年比較火的議題，如果想加上新能源的字尾，簡直就像是獲得了流量密碼。但不可以否認的是，傳統合資品牌燃油MPV也同樣有不少消費者考慮，雖然節能方面比不上新能源車型，可是更低的入手門檻也相當吸引，另外合資品牌在品質上也更容易被認可，而長途旅行的零焦慮，也是選擇MPV的核心競爭力。我們找到了兩款「隱秘好車」，分別是現代庫斯途，以及大眾途安L，或許你並不會第一時間想到他們，但他們確實有著不錯的產品表現，那麽一起來看看，我們為什麽說它們是隱秘好車？
外觀：兩款擁有不同的MPV風格
現代庫斯途使用了家族最新的設計風格，前臉擁有大面積的中網，無邊際的設計也是目前的主流元素，大燈則使用較為簡潔的透鏡，內部為LED光源。2024款對前臉進行了一些改動，兩側為大面積的進氣口，高配車型則使用鍍鉻材質。
側面是正經的MPV風格，車身擁有較流線的線條，兩條平行的腰線也增加了側面的對比度。2024款同樣調整了尾部的設計，貫穿式的尾燈維持著原來的方案，如果算是轉向燈的話，可以當成是分體式的設計。細節方面也和前臉一樣，增加了更多的鍍鉻材質，讓尾部看上去更豪華一些。
大眾途安則擁有熟悉的大眾家族式設計，相信一眼就能辨別身份，外觀方面在2022年款中加入了更多跨界元素。保險杠的細節更貼近SUV，並且輪眉和兩側也都更換為啞光黑色的護板，看上去確實比較野性。
側面則是歐洲車廠常見的做法，並沒有使用側開門的形式，而是普通平開門的結構。尾部也是熟悉的樣子，LED尾燈擁有不錯的內部細節，此外跨界元素的加入，也讓尾部更有活力。
點評：兩款車雖然都是同價位的MPV，但外觀方面的風格差異還是比較大的，我們覺得現代庫斯途有點用力過猛，而大眾途安L細節方面則有些年代感。
內飾：現代庫斯途更有科技感
現代庫斯途擁有相當未來化的內飾設計，非對稱的布局與懸浮式中控螢幕的搭配並不新鮮，但它們的布局位置非常激進，讓人聯想到太空船的設計。此外細節方面也比較到位，高配車型盡可能地使用了皮質材料覆蓋，給到的風格還是比較年輕活潑的。
不過車機部份就比較下頭了，盡管螢幕的尺寸不錯，布置方式也比較前衛，但車機本身拉低了全車的科技水平。無論是系統的UI設計，還是螢幕的分辨率，似乎都很難和科技掛鉤，但功能方面沒有問題。
途安L的內飾設計也同樣追求科技感，延續了大眾車型一貫的規整風格，加入了大尺寸的中控螢幕，但保留了傳統的實體空調面板。駕駛相關的部份也比較傳統，像機械式的換擋機構和功能按鍵都比較順手，做工方面也挑不出毛病。
車機部份則是合資品牌的平均水平，UI和顯示效果中規中矩，功能方面倒還算全面，內建了不少軟件，還能滿足不同手機平台的手機對映功能。
點評：兩款車在內飾設計風格上有較大的差異，但都符合品牌和車型的定位，並且不會有太多的硬傷。
空間：庫斯途更適合多人乘坐 途安L6座家用體驗更好
庫斯途是標準的MPV空間表現，2+2+3的座椅布局也非常常規，空間表現符合客觀的尺寸數據。第二排依舊是絕對的主力位置，但第三排的空間方面就稍微遜色一些，在滿載的情況下可能要犧牲點舒適性。
如果選擇頂配車型，中排座椅的配置非常高，不但提供獨立扶手、小桌板和遮陽簾等實用的配置，加熱/通風等也沒有缺席。此外座椅還提供電動調節，除了常規的角度，還可以左右移動，空間布局更靈活。
大眾途安L則是完全不同的取向，7座車型使用了2+3+2的布局，並且配備了獨特的原廠兒童座椅，功能性更強一些。第三排座椅的表現就比較一般了，由於空間的限制和座椅的設計，只能進行應急的乘坐。
不過6座車型的出現改變了這一現狀，途安L的中排體驗有了不少上升，獨立扶手和小桌板都能提供不錯的實用性，但第三排的表現無法提供太多的改變。
點評：拿兩款車型的空間進行直接對比並不算公正，畢竟庫斯圖是正經的MPV，而途安L則更像大號的旅行車。但兩者在各自的領域都表現不錯，庫斯途空間和配置都沒有問題，途安L的人性化設計和靈活空間布局，也讓人印象深刻。
動力：小排量渦輪增壓是主流
庫斯途提供兩套動力總成，搭載大家熟悉的現代1.5T與2.0T，其中1.5T發動機帶有CVVT技術，最大功率125kW，最大扭矩253N·m，2.0T發動機最大功率173.6kW，最大扭矩353N·m，均搭載8速自動變速箱。懸架則使用前麥弗遜式，後扭力梁飛度裏懸架。
大眾途安L則搭載金牌動力1.4T發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，變速箱也是熟悉的 7速DSG雙離合變速箱。懸架結構則為前麥弗遜式，後多連桿獨立懸架。
點評：由於車身尺寸也接近5米，哪怕是2.0T的發動機，零百加速時間也要9秒多，較大的自重和簡單的懸架，註定了動力和操控不是它的強項。大眾途安L則保留了大部份同平台轎車的特色，1.4T發動機堅固了動力和經濟性，更緊湊的車身和更好的懸架結構，也為操控提供了足夠的硬件基礎。
總結
這次對比更像是一次建議，兩款車型其實並不對立，相反是對各自細分市場的補充。現代庫斯途有著正經MPV的特點，尺寸、動力、配置都沒有明顯短板，並且提供多種的動力選擇。大眾途安L則更註重駕駛者的體驗，相比起MPV它更願意擔任旅行車的角色，在保證車主體驗的同時，又提供一般轎車SUV沒有的實用性。
綜合來看如果經常需要滿載，對於後排體驗有要求，那麽庫斯途是更合適的選擇，配置和乘坐都能與更高級別的車型對比。車型選擇上，我們更推薦經濟性表現更好的1.5T車型，日常動力相差不大，並且經濟性和價格都更吸引，預算充足頂配是最佳選擇。途安L則可以根據預算進行搭配，但我們建議認真考慮6座車型，有更靈活的空間表現，又兼具跨界車的多用途特色，配置也比較豐富。（圖片來源於網絡）
