1 車聯網的基本定義：車與車互聯互通
車聯網是透過車與車形成區域網路，以底層技術為支撐，形成車與人、路、平台之間數據互通，最終實作智能化的物流營運。
舉一個最簡單的例子，如果接通了整個國家道路的「電子眼」，就可以知道每條道路的紅綠燈、車輛擁堵情況，根據這些數據進行篩查，選出出行的最優時間和路線，可以實作最高效的送達，不但效率提升了，也可以降低燃油這樣的非固定消耗。而如果每一輛車都掌握了這個能力，也就形成了車聯網的終局：網聯生態。
2 車聯網的套用：
市場上大多對商用車車聯網的解析，都是從技術本身的角度去討論本質，可以將車聯網技術大致分為感知傳感器、語言辨識、通訊以及終端的服務平台。無論是主機廠還是軟硬件服務商，都是根據自身技術上的開發創新，從而形成車聯網核心技術體系，然後再去服務客戶。
在安全、定位視覺化等方面，車輛網取得了巨大成就，為社會降低事故率提供了很大的幫助，如G7的防疲勞系統；在冷鏈的溫控方面，易流科技也提供了被普遍認可的價值。但在車隊管理、TCO成本管理等方面，還沒有嵌入客戶體系，與設想有較大差距。
3、車聯網的價值：安全、降本、增效
縱觀整個物流領域，每個細分領域都繞不開「降低成本、提升效率」這八個字。如果算上車聯網，再加上一個安全，那麽就可將物流客戶的需求大致分為成本、效率以及安全三類。
3.1 降低成本：圍繞車輛將一切成本極致化
客戶對於車輛的最迫切的需求，無非就是將成本降到最低。這些成本主要包括車輛本身的購置成本、貸款保險利率，中期營運過程中的燃油、輪胎、配件等成本，以及後期二手車的出售定價等等。對車聯網企業來說，如何降低圍繞車輛的這些成本，是最需要解決的。
3.2 增加效率：從企業內部管理到車輛營運管理
效率上的提升需求，主要分為企業內部系統管理以及車輛在實際營運過程中的效率管理需求。
企業內部管理包含車輛的排程、路由規劃、企業總部的人員管理、司機管理以及結算管理；營運管理包含實際營運過程中的貨物監控、車輛定位導航、輔助駕駛以及車貨匹配相關的需求。
3.3 提升安全：保障車輛與貨物安全，降低貨損
安全上的需求主要分為車輛與貨物的安全管理。由於對車輛狀態把控不足，事故頻發、貨損率較高，導致客戶黏性較低。這都是物流企業在車輛方面比較關註的痛點，而解決這些痛點主要都是透過技術的手段去實作的，因此，車聯網企業可以發揮自身技術優勢，從安全形度切入發展自身產品。
